深耕轻客市场十载,上汽大通MAXUS已经具备强大的轻客矩阵。但或许各位不知道的是,随着“全球化”战略布局的推进,上汽大通MAXUS一直向全球市场输出了“中国智造”创新技术。其中,EV30车型在国内屡获大单的同时,还大规模远销海外,成为了欧洲轻型商用车领域的“中国网红”。
面对巨大的城市物流用车需求,2021款上汽大通MAXUS EV30正式上市,其中短轴款官方指导价12.88万元起、长轴款官方指导价13.88万元起。新车在智能网联、三电系统、整车品质等层面迭代进化,兼具绿能低耗、实用便捷、安全可靠等优势。
值得一提的是,2021款上汽大通MAXUS EV30全车系皆支持C2B智能定制模式,用户可根据需要选择功能和配置,更具性价比;与此同时,新车还将提供定制金融礼(首付10%,36期超低息)、定制置换礼(定制升级置换礼包)。
智能网联与安全配置齐升级
EV30是上汽大通MAXUS旗下的一款纯电动短途物流车型,主要面向城区内邮政速递、物资配送等行业,更易于在小巷、大型居住社区、村落等道路狭小的地方使用。
新车的整体造型非常时尚,采用了电动车中常见的封闭式格栅的设计。新车整体采用了新能源专属平台架构以及轻量化全铝车身框架设计,并运用了简洁的线条元素,告别传统物流车的笨重。
2021款上汽大通MAXUS EV30车身高度为1898毫米,可灵活地畅行地库;货箱宽度达1700毫米,带来高至6.3立方米的货箱容积,一次可装载更多货物,离地高度仅为540毫米,用户搬运省时省力。
同时,新车的智能化和网联化再次升级,搭载了“智能网联”系统,其具备的“车载终端监控装置”技术,对车辆实时进行安防定位。如果车辆出现失联状况,则立即触发跛行模式,使车速控制在5-10公里/时,保护车辆安全;远程锁车、远程车况诊断功能也令人相当省心。此外,“智能网联”系统自带运营报表功能,可将行驶历程、历史轨迹及调度记录等数据生成可视化统计图表,有效提升运营效率。
动力方面,新车搭载宁德时代41.86千瓦时磷酸铁锂电池,整车通过-30℃~50℃耐侯测试以及15万公里多路况强负荷实验。在续航能力方面,2021款上汽大通MAXUS EV30 NEDC续航超过300公里,充电15分钟续航可达75公里,有效节约用户时间成本,实现全天候配送需求,满足物流高强度运营。
同时,新车具备断电保护功能,一旦汽车发生碰撞,则会迅速切断短路电源,杜绝隐患。与此同时,新车搭载了ABS+EBD、安全气囊、倒车雷达等主被动安全配。此外,2021款上汽大通MAXUS EV30是同级产品中唯一通过国家整车碰撞测试的纯电微面车型。
上汽大通MAXUS为用户实现致富“小目标”助力
相比传统乘用车型,纯电动封闭货厢物流车目前来说还是个相当小众的市场。目前,市面上可供选择的车型还包括:北汽EV5、长安睿行EM60、海格H4E等,虽然车型不多但市场竞争压力不容小觑。作为一款专为物流配送市场打造的封闭式货车产品,2021款上汽大通MAXUS EV30的用户主要将其作为生产工具使用,因此如何将物流的效率提升,便是此类车型所追求的最高目标。
对于2021款上汽大通MAXUS EV30而言,在保证NEDC续航超过300公里,充电15分钟续航可达75公里的“硬指标”外,在“软实力”方面更有提升,无论是具备的“车载终端监控装置”技术、自带运营报表功能的“智能网联”系统。通过“硬指标”与“软实力”的结合,给予使用者更多便利,为用户实现致富“小目标”助力。
此外,2021款上汽大通MAXUS EV30要想在激烈的市场竞争中分一杯羹还需面对多重挑战。就产品本身而言,除外观内饰以及配置等方面更进一步外,EV30的杀手锏还在于上汽大通独有的C2B模式,可针对货箱区隔断、车载娱乐系统与电子不停车收费系统进行个性化选择与定制。
EV30的上市不仅帮用户完成小目标,也将进一步助力大通的市场表现。今年3月,上汽大通MAXUS热销1.63万辆,同比增长112%。至此,2021年第一季度上汽大通MAXUS总销量达3.58万辆,同比增长131%。
截至目前,上汽大通MAXUS海外市场累计销量近10万辆,产品遍布海外50个国家和地区,形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场。
向创新发展、绿色发展、高质量发展的新时代迈进,服务城市经济的物流行业也同步面临着转型升级。面对行业转型发展,上汽大通MAXUS不断满足城市物流用户的环保出行需求,推出2021款上汽大通MAXUS EV30,新车以绿能低耗、安全可靠、实用空间、智能定制为导向,为用户提供可靠易用、智能管理的用车解决方案,助力城市物流行业绿色可持续发展。
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