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一汽马自达门庭冷清，以后买阿特兹或许不用再抠标了

2021年04月29日 08:06:02

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来源：车漫部落

最近同事孟孟上班老迟到，BOSS好奇问为什么，她啥也没说，只丢出了一串马自达的车匙。原来是开马自达上班，难怪了。漫哥摸了摸扣在皮带上的保时捷车匙，笑而不语。

提到马自达，这次马自达也去上海车展秀存在了。跟以往一样，长安马自达跟一汽马自达一左一右同在一个展区里面参展。但今年不一样的是，两家马自达有点冰火两重天。这边长马新车发布，全新2021款马自达3昂克赛拉，全新马自达CX-5黑骑士，全新马自达CX-30 EV，还代言了马自达未来展望，热闹非凡。

而那边厢，一汽马自达犹如被忽视的弃子，伶仃摆着阿特兹和CX-4，一幅冷清。

这似乎也进一步印证了一汽马自达要准备解散，合并到长安马自达里面。这事传了两年，感觉也应该快落地了。马自达进入中国以来就很是迷茫，先是通过海南汽车打入中国，后来见异思迁跟财大气粗的一汽跑路了；再后来大股东福特又把马自达引来长安，跟一汽马自达对着干。

马自达在两家合资车企推的车不多，不像大众和两田，走双车路线，赚双倍的快乐。一马跟长马的车型定位互不覆盖，单打独斗，可能马自达觉得这样才能体现技术的价值吧，技术宅的想法真难琢磨。但长马比一马优势在于，长马是产销一体，自己造车自己卖。一马则不同，一马只负责销售，车子是由一汽轿车代工的。所以马自达也不愿意把技术和新车型交给一汽马自达。