凤凰网汽车

要说现在汽车圈什么最火，那无疑是新能源汽车了，随着新能源市场的快速发展，造车大军的队伍也在逐渐扩大，更有百度、苹果、小米等大佬入局搅动风云。门外汉跨界造车好像在当下已经成为常态了，像华为这样的互联网巨头又怎么能放弃大好机会？

其实华为对于是否要进入汽车领域，曾在内部引发激烈讨论。但不管任正非卖不卖车，华为与汽车之间的关系却是越来越紧密，与其有关联的合作更是一个接着一个。

华为效应来了

近段时间以来，热度比较高的极狐阿尔法S便是其中之一。在此前，大家对于极狐确实不太了解，但与华为的合作却将这个品牌推到了聚光灯下。就在前段时间，极狐阿尔法S正式上市，其售价区间为25.19-34.49万元。不过此次极狐阿尔法S还公布了两款华为HI版车型的预售价，分别为38.89、42.99万元。

作为与华为的联名款，这两款车型搭载了整套华为HI智能汽车解决方案，成为了全球首款搭载3颗激光雷达量产车。而在极狐公布的视频中可以看到，阿尔法S的HI版车型可以实现自动驾驶，全程无司机接管方向盘。或许正是有着这样的华为技术加持，极狐的定价才这么大胆，毕竟你在以前跟我说花四十几万买一台北汽的新能源，那需要多大的勇气？

不止是极狐，华为还带动了另外一款电动车的发展，那就是SF5。在华为宣布与小康汽车“合伙”的赛力斯华为智选SF5官宣后，销量就已经实现了猛增。根据赛力斯广泛公布销售数据显示，截至4月22日24时，赛力斯华为智选SF5两日订单突破3000。与此同时，小康股份也持续涨停。

至于这款赛力斯华为智选SF5，共有两驱版和四驱版两个版本可选，前者售价21.68万元，后者售价24.68万元。虽然该车并非华为打造，但其电驱、车机与音频系统均由华为提供。智能互联方面，该车搭载了华为HUAWEI DriveONE电驱动系统、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound音频技术。

华为展开在汽车界的触角

不得不说，似乎跟华为沾了边之后，这两个品牌都名声大噪。毕竟作为民族企业的头号代表，华为的名气实在是太大，而它在汽车界的一举一动自然是引起了众多人的关注。

目前来看，华为的动作确实很大，即使它一直强调不造车，但华为在汽车界的触角早就已经疯狂展开了。据悉，如今华为已申请了数千项汽车相关专利，专利范围包括：电动机、电驱系统、激光雷达、传感器等。可以说除了汽车的传统部件华为没有做，信息化系统相关的部件、系统基本上都做了，而且产品质量也是世界一流。与此同时，华为当下已与30多家汽车厂家达成战略协议，其中包括一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等一线车企，并且合作车型已超过120款，其野心不容小觑。

当然，华为进军汽车市场也是好事。在新能源汽车不断发展的当下，市场风向也早已改变，除了电池非常重要之外，互联网生态同样非常重要。纵观当下的造车新势力，其很大的卖点就是在于智能化、网联化等方面的不断突破，所以在汽车“新四化”的浪潮中，它们也很大程度都离不开各种互联网科技公司的加持。而对于这些，华为早就在抢占先机，比如说在云服务、5G通讯模组、智能驾驶计算平台、激光雷达等全新的领域，华为已经搅入其中。而在此后，华为能否帮助车企重新定义未来汽车，我们也希望看到一个肯定的答案。

小编语

毫无疑问，新能源汽车就是未来汽车界的风口，不管是传统车企还是造车新势力都在不断加码在这个领域的发展。新能源汽车或许就和智能手机一样，会很大程度上改变人们的生活方式，下一个改变智能汽车格局的，说不定就是华为。

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）