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尽管电动汽车在很多方面已经让燃油车汗颜，但传统燃油车的稳固江山仍然是江山稳固。传统燃油车并没有满足当下，而是不断通过推陈出新，用升级新车型构筑新的产品矩阵。下面为大家介绍这三款鼎鼎大名的经典SUV，看看又有什么新气象。

1、 别克昂科威PLUS

昂科威凭借别克品牌的加持和巨大的促销优惠，销量上和大众同级别车型有着很强的竞争力。在布局昂科威、昂科威S之后，别克再次在昂科威身上"发威"，推出了昂科威的plus版本，一方面形成更成熟的产品矩阵，另一方面也顺应plus潮流，满足消费者的诉求心理。

从外观方面来看，昂科威plus版本还没有太独特的地方，和现售车型保持一致，但车身尺寸方面大幅增加，定位中型SUV大7座布局。车身尺寸达到了4845/1883/1695（1705）mm，轴距2833mm，保持和汉兰达空间水平。内饰方面主要是提升了智能化系统，像eConnect智能互联、eCruise智能驾驶辅助等均很衬人心意。

动力方面，昂科威PLUS搭载了一台2.0T四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，传动匹配9AT变速箱，部分高配车型还配备了智能四驱和48V轻混系统的支持，从动力、经济、智能等方面全面精准市场定位。

2、 全新丰田汉兰达

第四代全新汉兰达真是千呼万唤始出来，在消费者血脉喷张的等待中，这张在TNGA-K平台打造的车容真正开始进入人们的视野。新汉兰达的外观方面不如现款的成熟稳重，却多了动感和时尚，有部分消费者认为，新汉兰达和rav4荣放有着较高的相似度，凶狠的气势多了些。总的来说，新汉兰达的定位开始向年轻消费转向是不争的事实。

国产新汉兰达的长宽高分别达到了4965/1930/1750mm，轴距2850mm比现款的有所增长。动力方面，新车或搭载时尚的2.5L+电动机组合的混动系统，油耗可降低到百公里6.1L。

固然汉兰达名誉中华，但后起之秀的同级别竞品车型也非常之多，比如大众途昂等，汉兰达要立于不败之地，升级换代是最有利的渠道。新车如何让我们拭目以待。

3、 大众ID.6X

大众ID.6X基于大众MEBP平台打造，是ID.ROOMZZ概念车量产车，定位中大型SUV，车身尺寸达到了4876/1848/1680mm/2965mm，特别是空间尺寸令人爽心悦目。

外观方面，作为纯电动平台下的旗舰车型，设计语言十分主流，柔滑的线条和圆润的造型迎合了当下大众普遍心理消费模式。前脸部分的矩阵大灯增加了尺寸，炯炯有神点亮消费者心里的灯厂设计艺术可不是过家家的把戏。

内饰方面，新车的风格在保持大众韵味的同时融入了比较有档次感的镀铬饰条，配置方面像采用了悬浮式12.0英寸液晶触控屏和i-ID数字仪表盘给人科技感十分强烈，而且是全系标配，此外高配车型还可选装比较高级的AR-HUD抬头显示。动力方面，大众ID.6X提供了多款动力调校，其中普通版本能获得最大132kW/150kW最大功率，四驱车型能实现最大225kW的功率，最大续航可达565km-588km。不过ID.6X的售价应该不会太亲民。

总结：经典车型最大的魅力在于可靠性，而优化升级的这几款车型在性能智能配置等方面是进入了主流水平，不过从售价角度来看，也必然是水涨船高。