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男性年轻的司机似乎对驾驶乐趣这一词“耿耿于怀”，不开上一辆有操控感的车子就像错过了初恋一般。那么，目前在售二十万左右，又有哪几款是称得上是具有驾驶乐趣的轿车呢？本期，我们将为大家呈上三款在操控性表现不错的车子。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT4

指导价：23.97-25.97万元

CT4作为ATS的继承者，在尺寸上对比ATS-L相差并不大，达到了4760/1815/1421mm和轴距2775mm。CT4在车重分布也达到了50：50的黄金比例，前置后驱的布局和较短的车身也为操控打下了基础。钻石切割的外观尤为犀利，车身侧面十分紧凑动感，小鸭尾搭配双边矩形排气也营造了不俗的运动感。2.0T的LSY涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，可迸发237匹马力和350牛米扭矩，百公里加速6.9S。

内饰方面，对称式盾形中控比较耐看，保留的大量实体按键也便于操作，8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife功能，机械加4.2英寸仪表盘和红黑内饰也透露了几分运动感。配置上，全系标配了主动刹车、电动天窗、远程启动、无钥匙进入/启动、主动降噪、前排多层隔音玻璃、车联网、OTA升级、后排出风口、温度分区操控等配置，次低配车型还有BOSE音箱。

小评：CT4是这个价位唯一能买到的后驱车型，出色的物理构架基础也为后期改造打下基础，唯一不足的是变速箱换挡逻辑。

领克-领克03

指导价：11.38-24.88万元

03+在03的基础上作了许多强化，碳纤维前唇和尾翼、后扩散器这都是真正能起到作用的，双边双出排气口也货真价实，还提供了18/19英寸锻造轮毂和245mm胎宽马牌MC6轮胎。2021款除了炫燃金外观配色，还推出了亚光灰冠军定制版。车身尺寸为4677/1840/1461mm，轴距2730mm。动力传动上，2.0T+8AT组合，最大马力254匹和峰值扭矩350牛米，百公里加速5.9S，四驱系统则是适时四驱系统。

内饰应用了大量翻毛皮材质，如座椅、方向盘、门板等，就连车顶都是翻毛皮，炫燃金缝线的点缀也让驾驶欲望倍增。10.25英寸全液晶仪表还能显示扭矩分配、G值、动力输出等信息。次低配03+就装备了可开启式全景天窗、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、燕飞利仕音响等，还有众多安全辅助装备，如主动刹车、车道偏离预警、车道保持、并线辅助、道路标识识别、疲劳驾驶提示等，而入门版配置略显寒酸。

小评：03+作为入门的性能车，除了自重稍大以外，在性价比上几乎无可挑剔。

一汽马自达-阿特兹

指导价：17.58-24.78万元

阿特兹虽然是辆前置前驱的B级车，但在马自达人车合一理念下呈现出非常优秀的动态驾驶。中期改款的阿特兹在外观上进一步简约，星空中网的使用让车头高级不少，而2.5L版本还搭配这个级别少有的19英寸轮毂。车身尺寸为4870/1840/1445mm，轴距2830mm。动力方面，采用第二代创驰蓝天发动机，匹配由爱信代工的6AT变速器，2.5L版本最大马力192匹，峰值扭矩252牛米，百公里加速8.5S。

内饰简约实用，大量的皮质包裹营造了一定的豪华感，8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife功能，炮筒式仪表盘保留了较为纯正机械质感。2.5L版本标配了360度全景影像、并线辅助、无钥匙进入/启动、电动天窗、车联网、内后视镜自动防眩目、电动后视镜/加热/锁车自叠等配置，2.5L次低配还有BOSE音箱、HUD抬头显示。

小评：阿特兹的乐趣在于出色的指向性和车身动态响应性，以及非常“跟脚”的动力输出，2.5L自吸在后段表现也较为出色。

总结：要想徘徊在操控与驾趣之间，那么后驱的CT4是最有魅力的；欲想平稳跟强悍的性能，那03+绝对是这个价位的不二之选；而喜欢自吸的朋友，丝滑的阿特兹能让你找回一些“老车”的感觉。