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​2021年第十九届上海车展已经落幕，作为“后疫情时代”首个重磅国际A级车展，新能源车型在上海车展上异常火爆。但这并不意味着电动车已经全面胜利，对绝大多数朋友而言，燃油车依旧是此刻的最优选择。正因如此，各大车企在燃油领域仍有重磅车型推出。哪些车型还在坚持和“大趋势”掰手腕？咱们一起来总结一下。

丰田汉兰达/皇冠陆放

关注指数：★★★★★

帮点评：打仗亲兄弟上阵父子兵，一汽丰田的入局能改变汉兰达加价地位吗？

在此次上海车展上，广汽丰田全新汉兰达正式首发，这也是它在国内市场的首次亮相。同时一汽丰田也推出了它的兄弟车型——皇冠陆放。在卡罗拉/雷凌、亚洲狮/凌尚、RAV4荣放/威兰达后又一款双生车型正式登场，而且是加价多年的7座SUV。这两款车型最大的区别也许就是前脸上的LOGO了。

皇冠陆放

汉兰达

某种意义上来说，汉兰达创造了一个“神话”，在大7座SUV这个细分市场上只有这样一款车炙手可热到常年需要加价、一车难求的程度。而竞争对手推出的看起来性价比更高的产品，价格打到骨折也卖不过TA。一汽丰田的加入也许会扭转这种“一家独大”的趋势，用户有了更多选择，丰田的盘子也许会铺得更大。

皇冠陆放

汉兰达

就像咱们看到的那样，两车外观、内饰几乎相同，动力方面将搭载2.5L混动系统，发动机最大功率为192马力（141kW），与之匹配的仍是E-CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架结构。

皇冠陆放

汉兰达

不过正式上市时两车配置一定会像其他同门兄弟一样错落有致，考虑到皇冠LOGO加持，一汽丰田皇冠陆放大概率会是配置更高、卖的更贵那一个。除了配置和售价方面的权衡也许“牛头标”、“皇冠标”会是用户最终下单的因素。

东风日产 奇骏

关注指数：★★★★

帮点评：在我看来，三缸从来就不是问题，但用户不这么认为。日产能扭转键盘侠们的认知吗？

某种角度来看日产奇骏算是老牌合资SUV里最沉稳的一个。本田CR-V和丰田RAV4荣放都已经换代好一段时间了，包括同胞车型的皓影和威兰达都已推出，并且有燃油、混动、插混版本可供选择。而日产直到上海车展才终于推出了新一代奇骏。

另一方面，日产又显得十分激进。这种激进不仅仅体现在攻击性很强的外观设计，更体现在它的动力配置。有关1.5T三缸的吐槽上海车展前就已经铺天盖地，不过对于用户心中的抗拒，日产似乎很有底气。官方数据显示这台三缸机拥有可变压缩比技术，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换。最大功率150kw，最大扭矩300牛米，明显好过CR-V与RAV4的燃油版。其实无论三缸也好V6也罢，动力水平符合需求，价格又能做到实惠的话，键盘侠退去之后“真香”的呼声还是会传来。所以留给东风日产的问题是，新一代奇骏到底怎么定价？

一汽-大众 揽境

关注指数：★★★

帮点评：最能揣摩国人心思的品牌推出的最大SUV，谁看了都大呼高级！

揽境正式公布中文名之前的洋名字叫“Talagon”，上海车展前我们几个朋友在群里吹水，调侃这个名字会怎么翻译。一位大触表示：“tal词根有 to support 意思，gon词缀是angle的意思，这名字既有棱角有抱负，又很圆润，和大众logo的内涵一脉相承。”面对赞叹他表示：“我瞎说的你们服了就好。”但是命名到中文层面难度明显变大，“他拉狗”、“他拉缸”之类的肯定不行，大概率会叫个“探什么什么”，没想到最终定名“揽境”，还是挺有意味的。

大众品牌全球最大SUV能有多大？揽境的车身尺寸达到了5152mm/2002mm/1795mm，拥有2980mm的超长轴距。这尺寸比宝马X5、奥迪Q7以及自家兄弟上汽大众途昂都要大，现场看上去气势十足。有这个尺寸做底子，车内空间完全不用担心。

动力方面揽境将搭载两款发动机，三个动力配置。2.0T发动机配备了低/高功率两个版本，低功率版车型的最大功率为186马力，高功率版车型的最大功率为220马力，而2.5T V6发动机的最大功率则为299马力，峰值扭矩高达500N•m，这么大的一款车还真得有劲儿的发动机驾驭。一句话总结，很大很高级！

奔驰 全新C级

关注指数：★★★★

帮点评：一样的家族设计，到了C级身上怎么看都顺眼。

网购情侣款球鞋时有一种情况经常发生，女款小码看着明显比男款大码精致时尚。这种情况现在也发生在奔驰C级身上。一样的家族风格，S级发布时的吐槽到了C级身上全都变成了“真香”！而且哪怕是BMW粉丝，也得感叹奔驰在营造豪华感方面的绝对实力。

动力方面，全新C级将搭载1.5T、1.5T轻混、2.0T三种不同动力。放心都是四缸，其实对于奔驰C级的用户而言，要是换个3缸能便宜两万也不是坏事儿，毕竟日常生活中豪华感比动力更重要。这三款发动机的最大功率分别为168马力、204马力、204马力。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。有购买意向的朋友都在蹲定价，且不论定价如何，长成这个样子，再加上三叉星徽LOGO加持，想不卖爆都难。

上汽奥迪 A7L

关注指数：★★★

帮点评：上汽生产奥迪有点儿像一汽丰田生产汉兰达，厂商层面的“内卷”对用户大概率不是坏事。

与A6L相比，上汽奥迪A7L没了油腻的固有印象，多了几分活力与随性，这对年轻一代有着很强的吸引力。与竞争对手（奔驰CLS和宝马6系GT）相比国产A7L在动力方面优势明显。国产后价格进一步下探，也会进一步提升性价比。

即便国产后价格下调，奥迪A7L依然是一款中大型豪华轿跑。车长5076mm，加长后轴距达到3026mm。如何让大车身兼顾运动激情？据称国产奥迪A7L将会搭载DAWS动态全轮转向技术，这也是该技术首次应用于国产车型。奥迪A7L的主动式空气悬架能根据车速、驾驶模式和道路状况，自动调整高度和阻尼软硬度，保证驾乘时的舒适或运动。

目前的问题是，进口版奥迪A7售价是57.38-70.48万元，国产后降到多少你满意？

一汽-大众奥迪 Q5L

关注指数：★★★★

帮点评：最能打的豪华中型SUV再升级

作为豪华中型SUV市场中“最能打”的选手，奥迪Q5L的更新换代自然不会缺少关注度，作为中期改款车型，新Q5L的细微升级目的是进一步巩固其细分市场大哥的地位。外观更年轻、内饰有微调，动力层面增加了一套轻混系统。这就像美女化淡妆，恰到好处就行。

豪华B级SUV市场只有奥迪Q5拿出了超122万辆的成绩，当然这有很多因素，比如产品、比如价格，当然另一个重要原因是奥迪Q5总能结合当时的市场状态及时调整自身的产品特性，在做到市场最优、超越同级的同时，更能给予消费者更丰富的用车体验。如果说大众是最懂中国人的品牌，奥迪也许就是最懂中国有钱人的品牌了。

BMW M3/M4

关注指数：★★★

帮点评：当3系变得更均衡，BMW的运动精神谁来继承？

THE M4（左）/THE M3（右）

很多时候人民群众对运动更多的是一种“叶公好龙”式的喜爱。大部分人连MINI的底盘都忍受不了就是证明。但这个世界总有一些人会有一些看似偏执的喜好，而BMW体内的运动基因尤其擅长回应类似问题。

全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，海外版6速手动变速箱无缘国内。碳纤维材质的运用和空气动力学设计让M3哪怕停在路边都有雷厉风行的气势，不过内饰还是咱们熟悉的宝马味儿。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。

M4标准版车型有480马力，雷霆版则把功率提升至510马力，并标配了可切换至后驱的四驱系统。与M3雷霆版不同的是M4雷霆版采用了双门轿跑车的造型，更张扬个性。新车会配上全套的M套件，大量的碳纤维套件让人一看就肾上腺素飙升。

最后，宝马M3雷霆版官方建议零售价为84.99(两驱)/89.99（四驱）万元。M4雷霆版正式上市，新车共有2款车型，官方建议零售价为：87.99万元(两驱)/92.99万元（四驱）。对运动的极致追求还是需要真金白银来买单。

写在最后：

从照顾大家庭生活的汉兰达/皇冠陆放、揽境到追求极致性能的M3/M4，汽车能为生活带来各种各样的可能。主题为“拥抱新变化”的第十九届上海车展已经落幕，不过车展上琳琅满目的新车型将会继续陪伴我们的生活越变越好。