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售价12.98万元起,华为HiCar加持的传祺M6 PRO正式上市

2021年05月02日 07:25:01
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来源:车市谈

凭借卓越的产品力和深厚的品质底蕴,传祺MPV家族赢得了众多消费者的青睐,在每月的MPV销量排行榜上名列前茅。5月1日,传祺M6的中期改款车型——传祺M6 PRO正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为12.98-15.98万元。

除了产品实力不可小觑外,传祺M6持续热销的秘诀还在于它时刻关注消费者的个性化需求,带给消费者源源不断的惊喜。新车定位全能宽享MPV,其实力究竟如何,有哪些显著的变化?上市后能否持续热销呢?

外观:向M8看齐,激情正飞扬

从外观来看,传祺M6 PRO变化不小,从庄重儒雅变得激情运动不少,颜值丝毫不输大哥传祺M8。

最直观的变化来自前脸,在展风翼主题外观设计下,格栅由梯形变成了长方形,内部采用熏黑设计,搭配C字型镀铬饰条,显得更加硬朗,十分激进。

车身侧面基本延续现款造型设计,搭配矩阵式全LED前大灯、230颗LED跨越横贯式尾灯以及17英寸现代主义锋锐切割轮毂,完全没有MPV常有的"面包感",无论是全家出游还是商务接待,都很有面子。

空间:工作+生活,全能大七座

乘坐空间和舒适性是MPV车型的精髓所在,传祺M6 PRO自然也非常重视,下足了功夫。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1837/1765(含鲨鱼鳍天线)mm,轴距为2810mm。得益于同级最大2810mm轴距、1837mm同级领先超宽体以及170mm超宽二排通道,新车拥有同级超大内部空间利用率,行李空间高达1100L。

从实际乘坐体验来看,新车二排无凸起的中间地板,且中间通道的宽度以及高度都不错,可以很轻松地进入到第三排。第三排空间也不是让人不适的"小板凳"设计,实际乘坐舒适度还行。

美中不足的是,传祺M6 PRO没有配备侧滑门和电动尾门。不过,考虑到它的定位和售价,也完全可以接受。

内饰:实现再升舱,堪比头等舱

和现款车型相比,新车的内饰设计有较大升级,实现再升舱,堪比头等舱。

进入车内,新车全系标配一体式大屏,入门级车型就搭载7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,顶配车型更升级为12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏。

不止屏幕超大,新车还变得更加智能。它标配HiCar智能手机互联系统,实现无感智联、无线连接、无线充电、无限智能,能做到一次认证,终身自动连接,结合无线充电,可扫除"有线烦恼"。

新车的配置也非常丰富,标配外后视镜电动调节/电加热功能/电动折叠/锁车自动折叠、三排舒享杯架、音响音量随车速调节功能、窗式侧安全气帘、博世TCS牵引力控制系统/HHC上坡辅助系统/HDC下坡辅助系统等配置。

而且,新车还拥有双区自动恒温空调、后排风量调节控制面板、AQS空气质量控制系统、车规级CN95高效空调滤芯、等离子高效杀菌系统等健康配置,打造出既舒适更健康的豪华座舱。

动力:钜浪动力,平顺舒适

动力方面,新车搭载高燃1.5TGDI直喷发动机,最大功率124kW,最大扭矩265N·m,匹配7WDCT世界十佳变速箱,综合工况油耗低至7.5L/100km。

这款发动机很有看点,它采用全新高压缸内直喷技术、GCCS燃烧控制专利技术、低惯量E-Turbo增压技术、DCVVT双连续可变气门正时技术。通过多项技术的不断优化和调校,新车的起步动力响应速度提升25%,动力输出平顺,换挡时间低至0.2s。

新车拥有节能、舒适、运动3种驾驶模式,前两个模式开起来相对"佛系",并且方向盘助力会变得沉一些,切换到运动模式后,动力响应会变得激进一些,但底盘调校更倾向于舒适,以保证驾乘人员的乘坐舒适性。

写在最后:

近年来,传祺MPV家族的销量稳步增长,在中高端MPV市场独树一帜,连续多月蝉联中国品牌销量冠军。传祺M6 PRO进一步洞察消费者的实际需求,在外观、内饰、智能化、舒适性、经济性等方面全面升级,为消费者带来更高价值的用车体验。

展望未来,传祺MPV家族或将更进一步,销量再上新台阶,你觉得呢?

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