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已经在工信部申报的了全新思域，在上海车展竟然放了大伙的鸽子，而选择在北美进行了全球首发，所以也将在今年夏天率先在北美上市，毕竟人家在北美还是卖得挺好的。（手动狗头）

先来看看前脸，新车中网格栅上沿的黑色饰板造型与新飞度类似，并更加向前突出。配备了横置的LED大灯设计，内附镰刀形日行灯。而保险杠为三段式设计，中间的梯形进气口内置横纵交错的格栅，两侧为C字状饰板。有人说跟10代雅阁更像了，大伙觉得呢？

侧面来看，全新思域的整体轮廓更往传统三厢轿车靠近，没有了现款的溜背C柱。相比现款车型复杂的车身线条，新思域的设计则更加简洁。

车尾部分，新车的造型相比现款车型更为精致，尾灯造型则让漫哥想起了国内独有的凌派，内部为镰刀形状灯带，与前大灯呼应上了。而新车采用的是单侧排气布，似乎要比现款车型“小气”了点。

外观设计整体而言并没有很惊艳的感觉，相反有些平庸，但相比现款思域少了一些轻浮，多了一些稳重感，甚至有点“油腻”。尺寸方面，新车三围数据分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，车身和轴距都比现款有了小幅增长。

此次本田发布了全新思域的运动版车型，外观相比普通款车型针对前后包围下沿、侧裙进行了调整，车尾还加了个“小鸭尾”扰流和“SPORT”标识。

内饰据说是按照初代思域的理念，采用了简约化设计。其中液晶仪表的尺寸加大了，但看起来还不是全液晶的，普通模式下为蓝色，切换运动模式更变为红色。中控屏幕为立碑式设计，内置Honda Connect系统。

空调出风口与饰板融为一体，类似的设计也在东本的X-RV身上出现过，不过这蜂窝状倒让漫哥的“密集恐惧症”犯了。现在很多车都用上了电子档杆，但遗憾的是新思域并没有随大流。

根据此前申报信息，未来国产的全新思域将用上两种输出功率的1.5T发动机，输出功率分别为129马力和182马力，对应的尾标为“180TURBO”和“240TURBO”。传动系统方面，大概率将全新匹配CVT变速箱，而备受关注的手动挡车型或将取消。

大伙都别吐槽低功率版本输出跟飞度差不多，毕竟这事此前宝马也干过，1系116i车型的低功率1.6T涡轮增压四缸机，输出功率也跟飞度差不多。

当然了，新思域的变化肯定不止这一点，底盘悬挂应该也会进行升级，特别是隔音方面。国产新思域大概会在年底前登场，大伙期待不？