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众所周知，在中型SUV市场中，丰田汉兰达拥有着举足轻重的地位，即便终端常年加价，依旧抵挡不住国内消费者的热情；然而，作为一款走量车型，如果单从销量方面来看的话，大众途观L无疑才是中型SUV市场的“扛把子”车型。

在前不久的北京车展中，第四代汉兰达迎来国内首发，新车在外观、内饰等方面的优化升级，很容易令人想象到后期排队提车的境况；遗憾的是，作为汉兰达的“劲敌”，中期改款的途观L并未亮相。近日，工信部公布了新款途观L的申报图，整车带来的视觉冲击力，无疑做好了迎击全新汉兰达的准备。

在不少人看来，大众车型的颜值设计多少有些“套娃”的感觉，千篇一律的进气格栅、矩形大灯，虽说强化了品牌标识，但却失去了年轻人注重的个性与独特。相较而言，新款途观L则跳脱出现有的设计局限，带有“眼角”的LED大灯，前保险杠两侧的银色饰板，令前脸造型更加丰富，新老款差距一目了然。

此外，新款途观L侧面和尾部的改动幅度并不大，经典的侧面双腰线、镀铬排气装饰带造型，尾标带字母的设计，令档次感与运动感得到了保留。可以发现，新款途观L并未采用时下流行的大面积格栅、贯穿尾灯等设计，一来是因为中期改款幅度并不大，二来是原有造型已足够经典，改动可谓是恰到好处。

除了造型以外，新款途观L的尺寸也略有变化，其长宽高分别为4735/1859/1677（mm），较现款车型而言均有所增长；因为，因为改款力度有限，其轴距并无变化，依旧为2791mm。至于内饰方面，申报图中并未有所体现，有待新车正式亮相后公布。

选车过程中，车子的外观、内饰、尺寸都是国人关注的重点，但在智联化时代中，配置实力同样非常重要。为此，新款途观L预计将新增大众新的Travel Assist驾驶辅助功能，提供全速自适应巡航和车道保持辅助等功能，令驾驶更为安心舒适，迎合了国人喜好，难怪说“大众最懂中国人”；不过，如果这些高端配置能够下探至新款的中配车型的话，相信会更具吸引力。

最后，在动力方面，新款途观L预计将延续现有的动力组合，提供1.4T、2.0T低/高功率，以及1.4T混动四套系统，在降低入手门槛、丰富用车体验的同时，更加贴合大多数消费者的用车喜好。可以预料的是，新款途观L的产品实力依旧不可小觑。

结语：作为少有能跻身乘联会SUV榜单前五名的中型车，途观L有着较为广泛的影响力，从此次中期改款的力度来看，途观L还是拿出了不少的诚意，不想加价入手汉兰达的话，中期改款的途观L或许也是不错的选择。据了解，新款途观L将于5月12日正式发布，至于新车值不值得再等等，到时候也会有个答案。