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市场上，本就没有一款全能选手的汽车，能够做到面面俱到，几乎不可能。哈弗H6是销量神车，市场销量摆在那，实事无法狡辩。然而对于绝大多数国人而言，第三代哈弗H6 11.59万元起售，售价明显“拉高”，似乎有偏离了群众轨道。

因此说，10万预算，打算入手哈弗H6，你能选择的版本，仅有二代哈弗H6。然而，放在2021年的今天，还得花10万元去选择4年前的产品，总感觉身边的朋友会投来奇怪的目光。

如果这样，你不如看一看广汽传祺GS4，同为自主品牌车型，全款2021款传祺GS4在2020年9月份正式上市。新车售价8.98-13.98万元，仅看价格，这性价比称得上价格屠夫，对比竞争车型三代哈弗H6，性价比完全碾压。

当然，对于理性的消费者，大多数人购车，并不会因为一辆车具备高性价比，便无脑地去交钱下订，而是认真研究该车质量是否过关，例如传祺GS4质量如何？花10万元选择它，究竟值不值？

所以，从价格下探到产品质量，我们从理科生的角度去解剖传祺GS4，它到底有没有料？据了解，传祺GS4出自于广汽全球平台GPMA模块化架构，该平台集结广汽集团最顶尖的大师和技术，因此，出自该平台的车型，均具备“越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值”五大产品优势。

通俗地说，出身“名门”，诞生于金字塔顶尖的传祺GS4，从头到脚每一个螺丝钉，均是经过行业严苛的行业标准、及耐久性测试而获得。相较于某些小作坊的产品，传祺GS4整车硬件经得起考验。

回到传祺GS4身上，它是一款10万级家用SUV，技术层面的高科技，不如消费者真实的体验更亲切。如大家关注的空间体验，传祺GS4长宽高分别是4545/1856/1668（1700）mm，轴距长2680mm。在紧凑型SUV中，传祺GS4账面数据算是中等水平，但是得益于GPMA模块化平台优势，内部空间优化做得相当出色。

头部空间、腿部纵向空间均表现有非常宽敞的距离，我曾经试驾过传祺GS4，它的空间感营造得非常好，原因有两个，其一是开阔的车窗视野，还有符合人体工程学的座椅坐姿设置，令整车的后排空间非常宽敞明亮。

动力上，传祺GS4同样表现优异，如何优异？俗话说，是骡子是马，拉出去溜溜才知道。传祺GS4采用传祺第三代270T发动机，最大输出功率124kW，最大扭矩265N·m，传动系统，匹配爱信6AT变速箱，没错，就是业界认可的稳定性佳，售价偏高的爱信6AT变速箱，传祺GS4竟然舍得用，论这份诚意，没谁了。

关于油耗方面，大家应该比较关心，官方百公里油耗是6.8L，据我们上次试驾实测，传祺GS4百公里油耗在7.8L，驾驶的路段包含拥堵市区、高速公路等，行驶路段4/6开，能够跑到百公里7.8L，这个实际油耗表现，同样能够令人满意的。毕竟1.5T动力，且动力并不弱，然而油耗表现值得肯定。

回到文章标题，花10万买传祺GS4，到底值不值？其实，我们从消费者关心的硬件部分、乘坐空间体验等方面去探讨，相信大家都是非常理性的。10万元对一个普通家庭来说，不算一个小数目，但是要攒多少年，才能存下10万元，但是小白购车，去4S店买车，被忽悠的概率百分百。

因此说，10万元选择传祺GS4，绝对是能够让人心安的选择。毕竟，硬件可靠，已经解决了消费者90%的顾虑了，你说呢？