新款普拉多实车亮相，基于TNGA架构打造，搭载2.4T混动系统
导语：近日，全新陆地巡洋舰兰德酷路泽的消息传出，我们对其进行了报道，而丰田另一款硬派越野——普拉多紧随其后，也有了新动作。毫无疑问，丰田这两位硬派越野兄弟每一次消息的传出，都是令人颇为关注的。那么今天，就让我们来看看新款普拉多的最新动态。
从外观部分来看，这款普拉多应该是改款车型。设计上和现款普拉多有着相似之处，细节部分的改动还是比较大比较明显，比如加入了更加凶悍的前包围，使整个前脸显得更加的厚实有力，增加了硬派感。
新款
老款
新款普拉多的车身尺寸为4830/1880/1850mm，轴距2800mm，相对于现款普拉多来说（4840/1885/1890mm），新车的车身尺寸略微缩短了一部分，但是轴距小幅度加长（现款为2790mm）。实际上通过对比，新老普拉多的车身变化并不大。
新款普拉多和全新陆巡一样，都是基于TNGA-F平台打造，模块化的生产方式，也使得新款普拉多和陆巡在零件上有了更多的通用性，同时新款普拉多也会继承到TNGA架构的智能性、安全性等优势，变得更加现代。
老款发动机
动力部分，全新普拉多或将采用2.4T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，以达到更强动力，同时满足更加严苛的排放标准，只有采用小排量大功率的混动系统，普拉多才有活下去的资本。据悉，普拉多还将提供2.8T柴油发动机，而四驱这样的标志性配置，新款普拉多也不会缺席。
阿川评车
如今再看新款普拉多，似乎已经和国内消费者没什么关系了，因为大概率这款车不会引进国内，大家也只是抱着看热闹的心态去看新款普拉多。实际上，国内市场如今也出现了一批有实力的硬派越野，比如坦克300，坦克700等，更亲民更有性价比的优势，也使得这些车受到更多普通消费者的欢迎。相比之下，价格更贵的普拉多/陆巡即使回到国内，还有机会吗？
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