你还没提到车，巴博斯已经对新S级下手了
全新一代奔驰S级亮相已经有一段时间了，虽然该车型的外观设计被很多人吐槽没有了老款的气场，但依然没能打破“真香定律”，各经销商订单已经排到了半年之后，甚至有的展厅连展车都已经被订出。然而当你还在因为没有提到车而感到焦虑时，作为奔驰的御用改装商，巴博斯已经对全新一代S级下手了。
眼前这台巴博斯操刀的全新一代奔驰S级依然延续了巴博斯传统的暗黑风格，将整车所有的镀铬装饰进行了黑化处理，并加装了一套碳纤维运动包围，配合降低了25mm的车身，使整车的视觉观感更加战斗。
车头部分的设计是这一代奔驰S级最具争议的地方，尺寸变小的头灯乍一看似乎没有了上一代车型君临天下的气场，车头绝大部分被尺寸夸张的中网所占据，在巴博斯极具层次感的下包围套件加持之下，使得原本略显单薄的车头，又重拾了视觉厚重感。
内饰部分，巴博斯在这台全新S级豪华舒适并存的内饰风格之上，又加入了诸多运动元素，中控台饰板从原厂的实木材质换成了大面积的碳纤维，黑白双色皮质包裹的方向盘底部也用碳纤维进行了点缀，配合乳白色的真皮座椅，将内饰的视觉档次感又提高了一个层次。
门板上大面积的菱形格缝线工艺，也是巴博斯标志性的改装元素，而在这台全新S级上，原厂的座椅表面也采用了相同的菱形格缝线工艺，使得该设计在这台车上变得毫无违和感。
巴博斯还为这台S级换上了一套全新样式的21寸轮圈，依然是巴博斯最钟爱的黑色，不过在设计上看起来和迈巴赫的“大饼”轮圈有几分神似，不过似乎也只有S级这样的大型豪华轿车，才能hold住这种造型。
车尾的改动大多集中在下部，全新样式的后扰流板造型更加凶悍，原厂低调优雅的排气也被巴博斯换成了粗壮的双边共四出布局，看起来杀气十足。
动力方面，巴博斯并没有对这台全新的S级动粗，而是通过对ECU的软件升级，将这台S500的最大输出功率提升了43kW（58马力），达到了368kW（493马力），0-100km/h加速时间也从之前的4.9秒缩短到了4.7秒。
编辑点评：作为大型豪华轿车的标杆之作，每一代奔驰S级都在引领着时代对于豪华的最佳诠释，而当我们厌倦了舒适与豪华，想给“朴实无华”的生活加点料时，巴博斯出现了，将运动基因完美融合在这台大尺寸豪华座驾上，使其成为了一台回头率满满的全能座驾。
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