➤Boxster,这是我的第一辆模型车,到今年刚好是这款车诞生的25周年。
所以Boxster,25周年生日快乐。
当然了,Boxster在2016年换代的时候在名字前面加了718,说是向50年代末期60年代初期的718赛车致敬,实际很好地圆了开始用四缸机的争议。
但718呢应该是国内最被低估的一款跑车,实际中置后驱和2.0T的组合刷圈速是很快的,尤其在天马这样的小赛道,成绩可以向991 GT3看齐。
718就是那种日常开没太多压力,放下篷在山路、街道舒舒服服地巡航,等到下赛道也有一定的底子。
如果你有来回坐过718和911,在上下车的瞬间立刻知道,911的坐姿高一些,718更偏向于躺着开车。
再有718在山路驾驶更放得开,一方面是尺寸没有911那么大,中置后驱的布局也有利于增加你的信心。
不过遇到掉头上坡,这时候的重量更集中于后面,太激烈的过弯还是感受得到前轮没有抓地力,打方向没有很及时的反应。
保时捷的底盘一向做得很好,你不觉得很硬,同时有很强的支撑性帮助劈弯,说实话这样的原厂车,买回来也不用动避震的。
所以718这么火不是没有道理的,平时很适合在城市代步,偶尔下赛道也不成问题,保时捷更是推出了GT4 4.0,再次拔高了718系列的产品力。
说实话,当年要是没有Boxster这么一款入门小跑车的问世,保时捷可能也没有后面的这些故事了。
监制 | 余建良
主持 | 李日新
视频 | 峰子
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