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作为CS75系列的代表车型，明日座驾长安CS75PLUS自2019年上市以来的市场表现一路向上，受到市场各方高度好评。凭借明日智能、明日动力、明日安全等三重明日价值，长安CS75PLUS为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。

其中长安CS75PLUS的明日安全性能历经多重考验，不仅获得C-NCAP“五星安全评定”，并在C-IASI（中国汽车保险安全指数）碰撞测试中，以6项优秀（G）的成绩超越了大部分合资品牌车型。在2020年11月，长安CS75PLUS还以高分表现通过了中国汽车工程研究院举办的国内首次“双美标”公开碰撞测试，安全性能值得信赖，骨骼硬实力展露无疑。

3月18日，长安汽车大胆通过3D VR体验的方式，将长安CS75PLUS从研发制造，到试验验证全过程加以高清呈现，解密长安CS75PLUS明日安全背后的真相。

解密长安CS75PLUS明日安全背后

此次实验在极端温差之下，对长安CS75PLUS进行四通道震动耐久试验，和整车震动耐久试验，通过频率和幅度的调整，可以有效检测整车在各种极端使用场景中的安全性能。

比如在整车高低温振动耐久试验中，长安CS75PLUS在四门两盖的耐久试验中，通过机械臂上千万次的重复开合，相当于一个普通家庭使用50年，保障日常使用中的闭合件耐久安全。试验还对长安CS75PLUS在用户所使用的环境、尘埃、光照等影响下，进行耐久模拟，从而对振动耐久进行评价。

而在零部件高低温振动耐久试验中，长安CS75PLUS通过零部件高低温振动耐久试验，模拟座椅在车内受到不同方向的力，在承载驾驶员的情况下，产生姿态变化，测试座椅的耐久性。除了座椅，通过多轴振动台可用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分在周围环境和部件振动时的耐久性测试。

在24通道道路模拟试验中，长安CS75PLUS利用24通道道路模拟试验，模拟汽车所受路面不平度引起的载荷，通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件，以准确模拟，达到车辆实际所受的多向应力状态。利用24通道道路模拟试验，还可以在每个角对力和力矩进行六自由度控制，重现路试一阶段所受的多向应力状态，精确考核整车金属结构件的疲劳强度。

在30平米的环境实验室中，长安CS75PLUS模拟地球上各种极端气候，从南北极到撒哈拉沙漠，复核模拟高低温环境温、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数的综合环境，对极限环境下的性能和油耗进行测试。

轮到高速车辆稳定性试验时，在长安汽车综合试验场，属于西部第一个试车场，由长安汽车斥资13亿建设，对长安CS75PLUS在高速行驶下的稳定性进行测试。

全方位安全设计理念打造“钢筋铁骨”

而长安CS75PLUS明日安全的出色实力背后，离不开其全方位的安全设计理念，包括行人保护安全设计理念、约束系统安全设计理念、正面碰撞安全设计理念、侧面碰撞安全设计理念，共同促成长安CS75PLUS“钢筋铁骨”般的明日安全实力。

比如长安CS75PLUS通过造型、总布置和结构设计，降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害等等。车身结构按照缓冲吸能区和乘员保护区进行设计，通过吸能区设计将碰撞能量进行卸载，通过乘员保护区设计为车内乘员提供完整的生存空间。

而通过B柱和顶盖横梁等结构的加强设计，长安CS75PLUS确保车辆在翻滚状态下依然能够为车内乘员提供足够的保护。长安CS75PLUS车身通过B柱，门槛横梁，车门防撞横梁，B柱上边梁，地板横梁，顶盖横梁进行支撑传力，可承受25吨的侧面撞击力。

值得一提的是，长安CS75PLUS在开发过程中，经历了17个领域的验证，200万公里里程验证，零下50度的漠河、零上50度的吐鲁番、海拔5500米的昆仑山，满足用户使用10年/26万公里的品质保障。

写在最后：

长安汽车坚持创新技术引领发展，打造世界一流的研发实力，而CS75PLUS作为旗下主打车型之一，无论实力或是市场表现都遥遥领先。此次解密长安CS75PLUS明日安全，更令消费者了解到一款车型成功的不易，相信长安CS75PLUS未来将继续保持热销态势，成为更多消费者首选的SUV车型。