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随着第三次创业成果的集中爆发，长安汽车迎来了自己的高光时刻，丰富的产品矩阵配上蓝鲸动力的助力，2021年4月份长安汽车再次交出了一份靓丽的成绩，自主“一哥”的天平也正在慢慢向其倾斜！

“五一”小长假结束后，长安汽车集团率先公布了4月最新的销量。根据数据显示，长安汽车集团4月销量突破20万辆，达到202280辆同比增长26.8%；长安系中国品牌汽车4月销量166001辆，同比增长39%；长安系中国品牌乘用车4月销量107463辆，同比增长56.4%，整体状况十分抢眼。

事实上，由于中国汽车市场的庞大，或许很多人对“20万”这个数据并不很敏感，但其实我们可以来个“细分思考”，在如今这个竞争激烈的市场，试想一下如果每分钟卖出1辆车，那么一个月就能卖出43200辆，而想要月销破20万辆的话，至少每分钟有5辆刻着“长安”的新车被售出，这是多么可怕的一个速度啊！

不过长安汽车集团的“可怕”还不止于此，2020年长安汽车在疫情的背景下如同黑马般脱颖而出，2021年它继续着这股子冲劲在销量上不断创下新高。另外，它与其它国有车企靠着合资车赚钱不同，长安每次的销量都是自主车企扛起了大梁，4月的销量自主车企占比达到了80%以上，体现出了一个车企该有的姿态。

而从具体车型的销量数据来看，长安汽车蓝鲸家族4月销量突破了9万辆，前四月累计突破39万辆，已成为长安汽车的销量主力和销量增长的重要动力。其中作为明星SUV的CS75系列，今年2月份甚至击败哈弗H6夺得了SUV的冠军，而4月销量同样亮眼达到23750辆，在SUV细分市场中名列前茅，至于能不能再夺冠军还得等等H6的数据。

此外，SUV“二哥”CS55的表现同样可圈可点，4月销量成功破万达到了11502辆，同比增长近10%，而且第二代CS55 PLUS在上海车展已正式亮相，预计将在今年9月份正式上市，在全面升级后它的销量应该会更上一层楼。作为小型SUV首款百万销量车型的CS35，虽然此次销量没有破万，但也有8427辆的成绩，保持了良好的发展态势。

众所周知，轿车市场一直是自主品牌较为乏力的地方，每次前十的榜单几乎都被合资车型占据，不过自从逸动PLUS推出后，加入了蓝鲸动力，逸动系列的销量就迎来了爆发式增长，几乎月月都能突破万辆大关，今年4月它再次交出了16183辆的成绩，不出意外进个前十应该不成问题！

与此同时，长安UNI系列也取得了不错的销量成绩，其中UNI-K月销6608辆、UNI-T月销7749辆。当然了，长安汽车并没有满足于此，不久前又推出了UNI-T运动版车型，继续丰富UNI序列车型矩阵，来满足更多年轻消费者的购车需求，接下来UNI-T将进一步与UNI-K组成"双子星"，冲击高端SUV市场，5月销量应该会再攀高峰。

当然了，此次长安汽车集团月销成功破20万辆，旗下的欧尚品牌也贡献了20354辆的成绩，但是反观长安福特和长安马自达两个合资车企，4月的销量成绩却不容乐观，其中长安福特的终端累计销量为15363辆，长安马自达的终端累计销量为11302辆，两者均呈现了下跌趋势，众多车型出现了后续乏力的现象，这一点值得深思！

最后说了这么多不难看出，长安汽车作为中国汽车的“老大哥”，正凭借着自身超强的产品力一步步获得消费者的认可，而且UNI系列的推出更是剥离了以前“廉价”的标签，目前长安系中国品牌汽车第2000万辆已经正式下线，所以我们有理由相信以技术为本的长安汽车，应该很快会迎来自己的第二个2000万辆！