日前,梅赛德斯-奔驰正式发布全新纯电MPV概念车EQT,也预示着未来奔驰T系列的大体方向。据悉,EQT是奔驰与雷诺、日产及三菱联手开发的产品。
作为一台纯电新产品,EQT在外观上依旧保留有大量EQ家族的设计理念。例如其前格栅采用了封闭式处理,并带有星辉元素点缀,加之其配备了发光源,强化了车头的视觉冲击。另外,EQT的LED头灯造型较为犀利,为车头注入更多科幻气息。
车身侧面,EQT造型较为方正,并配有侧滑门和隐藏式门把手设计,另外其车顶上方还配备不规则造型的天窗,在保证实用性基础上顺应了时下了设计潮流。车身尺寸上,EQT的长宽高分别为4945mm、1863mm、1826mm,官方称其可容纳多达7位乘客,而如果需要更多空间,还可以将第三排座椅完全折叠或卸下。
与EQ家族的其它车型一样,EQT车尾也采用了贯穿式LED灯带设计。不止于高颜值,EQT还兼顾有超强的实用性,例如去后挡板设计比较宽大,易于装、卸载货物;另外,新车的后窗尺寸也比较客观,提高了车内的通透性。
内饰方面,EQT并未使用EQS上的那套全新设计,依旧保留有大量的燃油车型上的元素,不过新车也试图通过诸如蓝、白这样的配色,赋予其更强的电动化气息。此外,奔驰还未EQT的座椅及方向盘配备了Nappa真皮包裹,保证舒适性的同时提升了豪华感。
目前,官方并未公布新车的动力信息,作为参考,与其同平台生产的雷诺Kangoo E-TECH,已经于上个月发布,其搭载了44kWh的电池组,在WLTP工况下的续航里程为256公里。
尽管本次亮相的EQT是概念车,但奔驰官方表示,新车已经非常接近量产版,而量产版有望于2021年内亮相,并于2022年正式上市。与此同时,梅赛德斯还会将旗下的小型货车分为两种型号,一种是面向商业的Citan车型,而另一种是面向家用的T-Class。
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