凤凰网汽车

当年一部《头文字D》让很多像小编一样的少年开始爱上汽车，从此一发不可收拾。作为主角的AE86自然很受追捧，不过高桥兄弟的两部马自达RX-7，FC与FD在车友中似乎人气更高。稍微做做功课后就会发现，马自达的魅力远不止漫画、动画中的几部运动轿车，它始自1920年的造车史，它骨子中特立独行的精神，它在转子发动机上的坚持，它在每辆车身上都贯彻着的ZOOM-ZOOM精神，都让人对它产生发自内心的热爱。

当年喜欢《头文字D》的少年们逐渐长大，到了拥有自己第一辆车的时候，马自达的马自达6、马自达3用非常动感的身姿、出色的运动性、操控性，成功的赢得了他们的青睐，也是当时市场上非常热门的运动轿车。随着中国用户对SUV的喜爱日渐加深，对空间的需求越来越强，马自达也推出了相应的车型来迎合市场的需求。CX-4就是这样一辆兼具了通过性、空间、以及运动、操控这些马自达ZOOM-ZOOM精神的车型。

目前在售的 马自达CX-4是2021款，它采用了马自达新一代的“魂动”美学设计，大尺寸的多边形进气栅格与眼神凶狠的车灯形成了一个有机的整体，把整个车头的氛围烘托的颇为战斗，也是目前马自达家族式的设计语言。2021款的保险杠造型做了调整，同时外观方面的升级还有它的扰流尾翼、排气管造型、19英寸的飞花式轮毂，在外观视觉效果上更上了一层楼。

同时马自达CX-4依然保持了超跑一样的前后车身比例，车身线条流畅、优雅。它既有SUV的强壮感、力量感，又有轿跑车的动感、随时蓄势待发的速度感，可以说是当下市场上顶级颜值的轿跑SUV之一了。

马自达CX-4的内饰跟外观的风格一致，黑色的色调、炮筒式的仪表营造出了强烈的运动氛围。它并没有使用大尺寸的液晶屏幕、很抢眼球的大尺寸中控屏，而是用简洁、恰到好处的设计提供完整的功能，同时并不会在驾驶过程中分散驾驶员的注意力，让人可以更加专注的去驾驶。这也是马自达强调驾驶乐趣的设计理念的一种外在体现了。

马自达CX-4的车身长度为4637mm，轴距达到了2700mm，这让它拥有不错的内部乘坐空间。它的后排座椅还可以4/6比例拆分放倒，能够灵活的扩展后备箱的载物空间，无论是载人还是载物，它都足够应付普通家庭的日常用车需求了。

2021款马自达CX-4依然使用了2.0L和2.5L的创驰蓝天技术发动机，它的2.0L发动机能够输出158马力、202牛米扭矩；2.5L发动机则能够输出192马力、252牛米扭矩。配合成熟、稳定的6AT手自一体变速箱，不但能够实现动力输出的高效平稳，而且换挡响应迅捷，能按照驾驶者意图输出的动力，会让人有种人车合一的掌控感。同时它这套动力系统还能保持良好的燃油经济性。

马自达独特的GVC Plus加速度矢量控制系统在2021款CX-4上也进行了升级，它可以全面提升转向响应性和行驶的稳定性，让车辆在弯道中表现游刃有余。在日常城市行驶之余，周末开它出游，在蜿蜒的山道上它能够展现出不同于城市道路表现的崭新一面。这种弯道上随心所欲的操控感，也正是很多人对马自达的车一直爱不释手的原因。

马自达CX-4还使用了新一代创驰蓝天车身构造技术，全面升级的底盘采用前麦弗逊、后E型多连杆结构。配合高刚性车身，在保障驾驶乐趣的同时，还大幅度提升了乘坐的舒适性。这让它不但好玩，而且舒服，运动性和舒适性有着巧妙的平衡。

另外，马自达CX-4的四驱车型还配备了i-Activ AWD马自达智能四驱系统，它通过多片离合器式的中央差速器实现前后轴的动力分配，监测到前轮打滑后会将动力及时的分配给后轮。配合它近200mm的离地间隙，让它不但能在操控上满足车主需求，还能带着全家在假日出行时无惧恶劣路况，轻松到达离美景更近的地方。

2021款的马自达CX-4还加入了AEB中高速刹车辅助和自适应巡航系统，同时还拥有LDW+HBC车道偏离警示、自适应远近光控制。多种辅助驾驶功能的加入能够在大幅度降低驾驶员精神和身体疲劳的同时，让旅行更舒适、更安全。同时它还具备了360度全景监测、盲点监测、倒车预警等功能，随时守护着车辆，让日常行车变得更加安全。

目前在售的2021款马自达CX-4有5款2.0L车型、3款2.5L车型，售价从14.88万元到21.58万元。这8款车型的配置各有什么特点，分别适合什么样的消费人群呢？我们接下来一个个来分析一下。

2.0L 自动两驱蓝天青春版，指导价：14.88万元

推荐指数：★★★★☆

2021款马自达CX-4的入门款车型指导价仅为14.88万元，对于一辆马自达的轿跑SUV来说这个价格相当有吸引力。它的配置也跟它的售价一样令人满意，虽然是一辆入门款车型，但从配置上看它一点都不“入门”。17英寸铝合金轮毂、225宽度轮胎让它在“鞋”的视觉效果与所有2.0L车型保持一致。主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘的被动安全配置也是完全到位的。胎压监测、ESP这些安全配置也没有缺失。全LED大灯、LED日行灯让它在灯光方面也是和高配车型保持一致。只不过它没有倒车雷达、倒车影像、中控液晶屏这些配置，不过好在后期加装非常方便、便宜。这款指导价14.88万元的车型性价比真的非常高，入手后稍做加装就可以很开心的用车，说它“入门即高端”可谓名至实归。

2.0L 自动两驱蓝天活力版，指导价：15.28万元

推荐指数：★★★★☆

2.0L的活力版比入门款的青春版指导价贵了4000元，它增加了并线辅助、倒车雷达、倒车侧向预警、定速巡航、电动天窗、后视镜电加热、电动折叠等功能。相比于4000元的差价来说，这些增加的配置可以说相当厚道，日常用车也会增加一些便利性，这让它的性价比与入门款的青春版不相上下。是选它还是选青春版关键看你是不是对像天窗这样的配置有刚需，有就活力版，没有就青春版，性价比都是很高的。

2.0L 自动两驱蓝天探索版，指导价：16.08万元

推荐指数：★★★★★

2.0L的探索版比活力版指导价增加了8000元，在配置上它加入了前向驻车雷达、360度全景影像、8英寸触摸式中控屏、以及与之配套的MAZDA CONNECT马自达悦联系统，支持GPS导航、Carplay、Carlife、语音控制车辆等多种主流的车联网功能。另外它还升级了带后排出风口的自动空调，在配置上可以说相当的齐全、主流。如果不是购车预算有限，更看重性价比的话，这款探索版指导价并不太高，但是各项配置可以让日常用车更加舒适、便利，所以在2.0L的车型中它的推荐度是最高的。

2.0L 自动两驱蓝天品位版，指导价：16.98万元

推荐指数：★★★★

品位版的指导价比探索版贵了9000元，它增加了车顶行李架、无钥匙进入功能、真皮方向盘、真皮座椅、主驾座椅电动调节、舒适性配置有所增加，适合对无钥匙进入非常看重，喜欢原厂真皮座椅的消费者。

2.0L 自动两驱蓝天领先版，指导价：17.88万元

推荐指数：★★★★

2.0L车型的顶配是指导价17.88万元的领先版，它比品位版指导价增加了9000元，配置则增加了车道偏离预警、主动刹车主动安全系统、自适应巡航、HUD抬头显示器、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、主驾座椅记忆、自动大灯、自适应远近光、自动雨刷等功能。它的配置完全对得起它顶配车型的名号，除了动力2.0L弱于2.5L之外，它几乎就是CX-4的完全形态了。如果预算充足，又对动力强弱不太在意的话。2.0L顶配的领先版会是个一步到位的好选择。

2.5L 自动两驱蓝天驾趣版，指导价：17.98万元

推荐指数：★★★★

马自达CX-4的2.5L车型只有驾趣版一个两驱车型，它的售价也跟2.0L的顶配领先版只差了1000块钱。几乎同样的售价，它的优势非常明显，就是更强劲的动力系统。2.5L的创驰蓝天发动机可以输出192马力、252牛米扭矩，开起来当然会更加有劲儿，更加畅快。为了配合更强的动力，2.5L的车型都配备了方向盘换挡拨片，可以更加随心的控制动力输出。不过2.5L的驾趣版在舒适性配置上要弱于2.0L的领先版，相比之下它缺少了自适应巡航等一系列辅助驾驶功能，HUD抬头显示器，前排座椅加热，自动大灯，自动雨刷等。差不多的价格是选择更强的动力，还是选择更多的配置呢？这个抉择真的只能交给消费者自己来做了。

2.5L 自动四驱蓝天激情版，指导价：19.58万元

推荐指数：★★★★★

2.5L的另外两款车型都是四驱车型，其中激情版售价比驾趣版增加了16000元，从车型名字就能够看出，它增加了一套四驱系统，这套使用多片离合器式中央差速器的适时四驱系统可以明显增强车辆的通过性能，也可以让车辆在弯道内拥有更强的循迹性能，出弯更有效率、更快。除了一套四驱系统之外，它在配置上还增加了自适应巡航等辅助驾驶功能，增加了HUD抬头显示器，增加了前排主副驾驶电调、前排座椅加热、主驾座椅记忆，还有BOSE音响，自动大灯，自适应远近光，感应式自动雨刷。不但四驱系统就能够值回票价，增加的配置也同样非常丰富。如果想要动力更强的2.5L的马自达CX-4，这款激情版是最值得推荐的，性价比在2.5L车型中最高。

2.5L 自动四驱蓝天无畏版，指导价：21.58万元

推荐指数：★★★

全系顶配的无畏版指导价21.58万元，它比激情版贵了20000元，在配置上它增加了可随动转向的前大灯、大灯清洗装置、车内后视镜自动防眩目功能，主副驾驶的化妆镜增加了灯光照明。相比于差价，它在配置上的增加不算太多，预算非常充裕又执着于顶配车型的可以考虑它。

对很多人来说，拥有一辆马自达是从年少时开始的一段情结。是年少时带着憧憬看着FC\FD山路激战的回忆，是青春时对转子发动机技术流派的狂热，是毕业后初次拥有属于自己的一辆车时的激动，是听到ZOOM-ZOOM的发动机声时会发自内心涌现出的激情。马自达CX-4是一辆能同时满足粉丝们内心需求和现实需求的车，它有血统纯正的操控，有马自达最新的创驰蓝天技术，它也有适合中国国情的SUV身份，高通过性。更重要的是它还有厚道的配置和实打实的性价比，圆梦，也很超值。