切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

国家网信办就汽车安全数据管理征求意见,「隐私焦虑」有望解决?

2021年05月13日 16:14:01
分享到:
来源:马拉车市

随着汽车新四化风潮持续,各大车企纷纷在产品上予以落地,人们对于汽车这类产品也同步产生了新的认知。单纯以三大件实力、驾乘体验等作为车辆核心产品力之评判标准的时代已然过去,车辆的智能网联水平也成为了无法迈过的依据之一,更有甚者以此作为凸显差异化,破除产品同质化现象的有力武器。

毫无疑问,一个智能汽车的时代,已经悄悄来临。近日,特斯拉中国副总裁陶琳女士在接受记者采访时表示,“相比以前的传统汽车,智能汽车肯定更加安全。”对于这一说法,有人赞同也有人反对。至少,马拉车市对于“安全”二字的定义,就有着不同的看法。

如果说因为智能科技的加持,使得车辆在某些方面较之人类反应更快,处理更加规范化,可以避免因为一些人为操作不当从而带来的安全隐患,马拉车市是认同的;因为智能配置的存在,增加了车辆的使用便利性,我们也是同意的。

可与此同时,智能汽车能否保障驾乘人员的信息安全,保障其个人隐私的安全呢?从目前情况来看,大部分人对于智能汽车多少都会产生一些“隐私焦虑”。

更有一种说法认为,汽车越智能,人们的信息安全可能将会越无法得到保障,你的个人隐私更有可能被泄露

智能化加剧了隐私泄露的风险

这样的案例我们早已屡见不鲜

在智能网联的大规模应用之下,如何保证使用体验和保护用户隐私之间的平衡,对于车企而言,始终是个艰难的课题。

举个例子,在你的实际用车过程中,汽车上的GPS会记录你的行踪,车内摄像头可以拍摄你的图像,麦克风也在收录你的声音。你的一举一动,都将会被车联网默默记录在案。

近来,更是出现了“指纹识别”、“人脸信息采集”等风潮。不可否认,这些功能可以为车主带来便利,也增加了车辆的“科技属性”。但同时你也不得不承认,正是这些功能的“诞生”,让车主的用车生活,更加像是在“裸奔”。

因为智能化而导致的隐私泄露案例,更是屡见不鲜。

早在2015年,Jeep大切诺基车载娱乐系统被曝存在漏洞,黑客可以通过这些漏洞远程控制刹车与转向系统。为此Jeep召回了140万辆存在安全隐患的汽车。这也是首起因信息安全问题引发的汽车召回。

又如认为智能汽车比传统汽车更安全的陶琳女士所在的特斯拉,同样也在美国地区被曝出了存在数据泄露的问题。

去年,“白帽黑客”格林在其社交媒体上指出,“如果你的特斯拉更换了信息娱乐计算机(含Model 3 FSD升级,MCU2改造,MCU1 emmc修复或任何其他需要计算机更换的修复),那么从该汽车登录的所有帐户均会受到感染,请考虑更改密码。”

格林表示,他从eBay购买了4个二手特斯拉组件后发现,特斯拉并未从信息娱乐系统和自动驾驶仪硬件中将前一个使用者的个人信息清除。

可见,无论是车辆的使用过程中,亦或是当你卖掉车辆之后,由于智能化的加持,你的隐私泄露风险始终都存在。

此时,汽车数据安全管理便成为了所有车企都亟待解决的问题,一旦该问题无法彻底解决,“智能汽车更安全”就将是一个伪命题,至少“安全”二字要始终被打上引号。

令人欣慰的是,这一焦虑在近日有了被彻底解决的可能性。

网信办就汽车数据安全管理征求意见

困扰已久的“隐私焦虑”有望彻底解决?

今年的315晚会上,曝光了宝马汽车4S店等安装非法人脸识别采集摄像头事件。这也再度引发了人们对于隐私泄露问题的讨论。因为相较于买车时,人们在车辆的使用过程中,个人隐私泄露的风险无疑是更大的。

昨日,国家互联网信息办公室发布关于《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知。

从征求意见稿的内容可见,此次网信办全维度地提出了汽车安全数据的搜集、应用、分析、存储、后续删除等事项的规范化管理意见和建议。

以下为征求意见稿全文

此外,而马拉车市也从国家网信办官网了解到,此次征求意见稿的意见反馈截止时间为2021年6月11日。规定的具体时间则只是标注了会于2021年内开始执行,一旦后续开始执行,势必将会成为推动国内智能汽车发展的一项重要规范指引。

而在详细阅读了该征求意见稿后,马拉车市对这份较为全面的管理规定仍有几个疑问,或许也是大家较为关心的问题,尚未找到明确的答案。

首先,对于车辆所采集到的个人信息和重要数据,其所有权的归属还有待明确。究竟是归属于车主本人,还是车企,亦或相关部门?这在征求意见稿中尚未明确。

其次,是信息的强制授权问题。举个例子,目前我们所使用的手机上的大多数app,如果没有授权其某些权限,将会直接影响着这类app是否可以使用。同样,一旦车主或其他驾乘人员不同意或不授权其采集某些信息,是否会影响车辆其他功能的使用。

第三,授权车辆采集信息的同时,是否会出现管理相关广告推送的选项。而这一疑问来自于近日许多人都在操作的微信广告推送按钮关闭事宜。可能许多人到现在都不知道微信的“广告推送”开关,是需要手动关闭,且关闭时效仅为半年时间。

当然,类似疑问也仅仅是马拉车市目前所能想到的仍需完善和说明的几点,肯定还有其他可以进一步完善和改进的管理规定。这也需要相关专业人士在征求意见截止期内,给出专业的意见和建议。

我们也理解,智能网联从出现到发展至今,其经过了数年的积累,其可能带来的隐私泄露和数据安全问题,并非马上就能彻底解决的。这需要相关部门在后续执行监管过程中不断发现问题,解决问题。

总之,汽车数据安全管理规定的即将出台有着极其重要的意义,从征求意见到后续执行,都将会带来积极显著的作用。

马曰:

智能网联化的大势所趋,增加了车辆的科技属性,也为我们带来了实际的便利,客观上也提升了车辆的驾乘安全。然而作为安全不可分割的信息和隐私安全部分,也越来越得到人们的关注和重视。只有相关部门和车企通力合作,共同努力,才有可能改变目前人们对于智能汽车存在“隐私焦虑”的诟病。

但愿我们将来的买车、用车、卖车全生命周期,不仅能够得到智能网联带来的便利,同时也不会产生在“裸奔”的感觉,届时汽车这个人类最好的伙伴和工具也将全方位地发挥其重要意义。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐