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我，80后女司机，听上去可怕吗？别急，还有更可怕的～在“上有四老，下有两小”的年纪里，要不辜负人生的梦想，实现自我价值，我辞掉了稳定高薪的工作，走上了创业的不归路。在亲朋好友面前，也要活得漂亮，我仍然坚持每天早起30分钟的晨跑以及每晚睡前的7道护肤工序。听起来繁复，但这些还都不是最可怕的。最可怕的是，人生处处是选择。而这些年在面临选择的时候，我都会告诉自己，适合自己的就是正确的选择！

这不，在选车这件事上，开始我难为了不少朋友，也没有选出来。外观要足够大气，后排空间要宽敞舒适，配置和品质都不能低，预算在40万左右，对于我的种种需求，他们竭力帮我推荐、帮我查数据，甚至还有亲自帮我试驾的。最后我拍板，坚定地选择了位列大型豪华SUV细分市场占有率第二的凯迪拉克XT6，考虑到颜值、空间、配置、品质，XT6的出现，让我觉得，肯定选对了！

颜值担当，百看不厌

提车后的第二天就叫上闺蜜去逛街，逛街为辅，实则也是想让她夸夸我的新车。把车停在咖啡店门前的停车位上，我们选择了临窗的位置，恰好透过玻璃窗欣赏着我的爱车，有那么一瞬间，我觉得它就是我的男神。

宽大的车头虽然没有全尺寸SUV看上去那么凶猛，但依然“男友力”十足。仔细看前格栅，里面有无数个与凯迪拉克车标形状相同的镀铬装饰件点缀，在阳光的照射下，隐隐约约像星星在闪烁，据说这一设计元素，出自概念车ESCALA，把这一亮点运用到XT6身上，可见凯迪拉克对XT6的偏爱。

虽然白天没有打开车灯，但是由145颗LED光源组成的前大灯，无论从哪个角度看上去都星光熠熠，除了耀眼，它里面还隐藏着智能属性，Matrix矩阵式LED前灯组具备自适应远近光、防眩目远光等多种照明功能，可以在转向及前方会车时进行光源智能分配，根据路况及车速的不同，在不同环境下更可自动切换5种智能照明模式（城市、郊外、弯道、高速、智能远光），在豪华品牌中，玩灯是基本操作了，但是玩的这么有格调，凯迪拉克XT6真是给了我不少的惊喜。

空间制胜，全家人说走就走

从小车换到大车，孩子们嚷嚷着出去玩的时候我终于能痛快地答应了，以前总顾虑出门太麻烦，大包小包拎一堆，近郊两三个小时的车程他们在车上确实不舒服。自从有了XT6，全家能够说走就走了。整好趁这个周末，我们好好展示一下它的空间和乘坐舒适性。

凯迪拉克XT6有2+2+2的6座和2+3+2的7座可选，加量不加价。我买的这台是6座版本，买的时候销售介绍说，XT6是同级别唯一六座布局的车型，女生买东西永远不能听见“唯一”2个字，都说是“唯一”了，果断要拿下。

这次全家出行包括我和老公、两个孩子、还带上了我的父母，平时他们帮忙带孩子已经很辛苦了，出来玩就想让他们好好享受天伦之乐，两位老人坐在第二排，均为独立座椅，并且带手托，他们二老直呼这座椅太舒服了，像头等舱一样，并且座椅和座椅之间有足够的空隙，方便移动。

儿子每次出门都要带上它的“武器装备”，而且还要带在身上，然后路上就开始进入角色，什么三级包、三级头、M4，统统要带上，以前我绝对会跟他Say No，我说车里空间就这么大，有你没它们，有它们没你，你自己选吧。现在好了，XT6后排空间充裕，第二排座椅可以前后滑动，这样就可以为第三排腾出更多空间，纯平地台可以妥妥地放下他的“全部家当”，也方便随时拿取。

而女儿则专注于她的芭比娃娃，虽然两个人各取所乐，偶尔还不忘互相交流一下，把他们安排在第三排，父母也可以随时照顾到他们，XT6真的让我们全家出行变得更方便、更有质量。

科技配置出众

我发现自从有了这辆XT6，我更愿意参加社交活动了，以前朋友叫我们出去聚会，大多找个借口推掉了，一是考虑到人多我们的小车也不能带上其他朋友，二是觉得人家都三五十万的豪华轿车，我们那辆开了10年的小破车实在不好意思与他们齐头并进。

XT6除了空间优越，车内配置也非常丰富，三区独立空调，后排乘客可以自行调节空调，也配有独立的USB接口，我有个朋友特别喜欢玩游戏，手机不离手，每次坐我车都要找充电装备，以后带她出去玩，再也不用听她抱怨了。

值得一提的是，我们这辆21款的凯迪拉克XT6还配备了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统，其搭载的百度智能语音互联交互系统可以让车里每位乘客都能随时对车辆发出指令，比如打开音乐、调节温度等，我这个司机再也不用为他们“服务”了，想听什么、想调温度，自助控制。

在车内配置方面，XT6处处豪华，Bose音响，而且是至臻系列，有14颗扬声器的它，拥有虚拟环绕技术，能够带来更立体更震撼的音效，仿佛亲临音乐会现场。

当然在舒适的乘坐体验方面，XT6也完全能让我省心。得益于XT6优秀的NVH表现，ANC主动降噪技术与噪音补偿技术联合，有效降低行驶中的风噪、路噪。特别是当我深踩油门时，在享受发动机带来的轰鸣声的同时，还能主动抵消引擎谐波噪音，声音好听又不会带来干扰，后排乘客在谈笑风生时再也不用扯着嗓子喊了。

这一点对于创业的我其实是十分重要的，经常和客户在车上谈重要的合作，如果有些话语听不清楚就容易理解错误或者造成尴尬，甚至错失合作机会。

轻松驾驶带来满满的自信心

在驾驶与安全方面，XT6也给了我足够的驾驶信心，其实对于女司机来说，以前家人是比较担心我独自一人驾驶的，尤其是在高速上，但是XT6全系标配ESS智能守护安全系统，我觉得最好用的就是它的智能主动式巡航系统，可以自动与前车保持安全距离，大大降低了驾驶疲劳，也进一步提高驾驶的安全性。

360度智能自动泊车系统，让我这个女司机可以自如停车，一把倒库、侧方停车，让路人以为我是个老司机。另外还有HUD飞航显示仪、智能红外夜视系统，避免不必要的行驶隐患。

除了这些辅助功能为我保驾护航，我觉得XT6开起来也特别顺手。我购买的这一台是2021款的XT6，在原有的2.0T可变缸涡轮增压发动机外，焕新搭载了48V轻混动力系统。在48V加持下，发动机启动速度其实是非常敏捷的，而且有了电机的辅助，能够大大降低发动机负荷，带来静谧又灵敏的驾驶体验。

对我而言，日常用车，重点关注的主要是两点，一是好不好开，二是省不省油。好开自然是不言而喻，而省油方面XT6也给了我惊喜。

一方面，凯迪拉克XT6的2.0T发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，能够实时监测不同的动力需求，来自动调节发动机进气门开闭程度，比如当我们需要高性能动力的时候，开启四缸高性能模式，以此类推，还有“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”共三种工况模式，最大化践行了什么是在正确的时候做正确的事，进一步提高燃油经济性。另一方面，有了48V电机加持的XT6油耗相比此前能够降低5%-6%，现在的百公里综合油耗大约是7.2L，对于大型SUV而言，这已经是非常可观的油耗表现了，特别是在跑高速的时候，省油效果杠杠的。

全优评级，安全过硬

其实在选车的时候，我老公比较关注车辆安全，说实话对这一方面，我并不是很了解，太考验我的汽车专业知识了，对我这种女司机来说，安全层面参考行业标准是最简单的。

凯迪拉克XT6连续两年荣膺美国公路安全保险协会（IIHS）颁布的“最高安全评级+（Top Safety Pick+）”车型，在全部六项防撞试验中均取得“优秀”（Good）评级。有专业的行业评级和背书，安全表现一目了然，我放心，我老公也能放心。

AM车镜编后语：

其实在选车时，我们也对比了很多同级别其他品牌车型，沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等都进入过我们的视线，但是综合考虑下，凯迪拉克XT6是其中最合适的：层层筛选，我们发现空间、配置、品质、安全都令我们全家满意的，只有凯迪拉克的XT6。

我周围有的朋友看到我的爱车，也萌生了换车的念头，而我一般都会劝他们：早买早享受。一方面，正如开头说的，把握当下，适合自己的就是最好的选择。另一方面，因为芯片短缺冲击了豪华车市场，后面XT6的供给一定是越来越少的，想买的话，现在是越早入手越好。

如果你和我一样，想要用三排六座大空间满足全家人出行的空间需求，又要兼顾商务使用，还十分在意车辆的品质，那真的不用纠结了，选XT6，错不了。