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有许多人想要买车的时候，都会问问身边的朋友打听某些品牌或者某款车型怎么样，比如驾驶感受、乘坐感受如何，车型的质量如何，维修保养的费用贵不贵等问题。虽然许多人买车的时候可能都会选择路面上比较常见的车型，毕竟大家都会认为“这么多人都买了，他们也不是傻子”。不过懂哥试驾过许多市面上销量比较好的车型，对这类车型得出的结论一般都是既没有什么优点，也没有什么缺点，整体感觉比较中庸。

不过，对于许多年轻人来说，敢于尝试、特立独行、追求速度感，这些特点不正是年轻人最大的特点吗？所以中庸的家用车明显不太适合他们的性格，大多数年轻人都不希望自己开的一辆车是“烂大街”的车型。懂哥今天就给年轻人推荐几款，虽然他们的销量并不是太好，但是这些车确实也是懂哥眼中的好车！

马自达 阿特兹

指导价：17.58-23.98万元

经销商参考价：15.38-21.18万元

车型尺寸：4870/1840/1445mm

轴距：2830mm

在马自达6的年代，马自达通过它在中国市场可以说是打出了漂亮的一炮，有着非常超前的外观设计，优异的车身操控以及发动机与变速箱默契的配合，让这款车在当年可以说是火遍大江南北，即便是今天在二手车市场它依然是非常热销的车型。马自达这个车企，对于汽车的研究就像一头蛮牛，它一直在努力造出驾控优秀、并且引擎压缩比更强的车型。

就在上个月，懂哥又再一次试驾了2021款阿特兹，首先内饰方面的升级是我看到最明显的变化，内饰采用了大面积的翻毛皮包覆，软性材料运用也比前期款更多，内饰豪华感比之前更强。不过依然要吐槽的就是阿特兹的中控屏，屏幕小分辨率较低，许多车型都换上了高清大屏的今天，让我感觉我在车内还是看着个“诺基亚”，不过幸好在功能方面还是挺齐全的。

在马自达6的年代，马自达提出“人马合一”的宣传标语，而我再开上阿特兹的时候，它的底盘以及转向的手感都给我仿佛在开着一辆宝马的感觉，底盘的厚重感和略重的转向手感我是非常喜欢。阿特兹搭载了2.0L、2.5L两款发动机，匹配的均为6AT变速箱。

捷豹 XEL（2020款）

指导价：28.98-38.06万元

经销商参考价：24.63.32.35万元

车型尺寸：4778/1850/1429mm

轴距：2935mm

捷豹的车型外观，一直以来都给人一种英伦绅士的优雅感，特别是老款的S-Type和老款XJ车型，不需要太多形容词，当它开到你的面前，你就会被它的气质所征服。对于年轻化市场而言，捷豹的XE在刚刚推出的时候，它的外观设计同样让懂哥感到惊艳，虽然少了几分优雅的气质，但是在运动感方面的突出感确实非常不错，而且XEL还有两款外观，分别是运动系列和优雅系列。

更换了全LED灯的捷豹XEL，大灯的体积一下缩小了不少，看起来眼睛更“咪”了一些，“开了”向上的眼角，从正面看过去会感觉它更灵动。捷豹XEL依然采用溜背式车身设计，营造运动感、并且更讨年轻人喜欢的典型设计手法，即便是XEL的轴距加长比原版车型加长了100mm，达到夸张的2935mm但是整体看起来它的比例感还是非常协调的。

捷豹XEL全系搭载了2.0T发动机，搭配8AT变速箱，不过低配车型采用的是低功率调校，最大功率为200匹马力，而顶配与次顶配车型搭载的是高功率调校发动机，最大马力为250匹马力。其实推荐捷豹XEL最重要一点是它的优惠幅度非常大，另外，它是带有前双叉臂的后驱车型，驾驶操控感非常不错，并且车内还有非常舒适的乘坐体验。

斯巴鲁 森林人

指导价：22.38-28.58万元

经销商参考价：21.88-28.08万元

车型尺寸：4640/1815/1730mm

轴距：2670mm

说到斯巴鲁，同样又是一个在中国市场不温不火的日系车企，说起斯巴鲁其实我觉得它造出来的车与马自达有点相似之处，工程师们造车的心都用在了明面上不太看得出来的地方，导致它

外表平无奇、内饰不吸引、消费者没兴趣。反观奔驰，就靠着它“新世代”的容颜，以及豪华的内装，引许多俊男美女都“竞折腰”。

森林人这款车懂哥接触得不少，因为家里亲戚就有一辆，一开始懂哥对这款车并不感冒，但是接触久了之后，懂哥慢慢发现了它的许多优点。首先作为一辆SUV来说，视野其实非常重要，特别是城市SUV，而森林人的窗线设计比较低，让侧边的视野更加好，并且在车内会感觉到采光充足，非常通透。其次斯巴鲁的车型在后视镜向内翻折后会与车身最外线平齐，通过窄小路段时，只要后视镜翻折后不会碰到两边，就说明车身可以安全通过。

大家都知道斯巴鲁旗下的车型采用的都是水平对置发动机，并配有全时四驱系统，所以在驾驶层面斯巴鲁同样也能给到非常不错的操控感受。不过目前在售的全新森林人车型搭载的是2.0L发动机，老款的高配森林人所搭载的2.5L发动机也被换成了2.0L+混合动力系统。不过在实际驾驶中，森林人的前段油门非常灵敏，并且车身的转向灵活，非常适合城市驾驶。