辞别现代起亚 李峰转战高合
编辑导语：原现代汽车集团副总裁李峰加盟华人运通。
李峰加盟华人运通
2021年5月19日，中车网从华人运通内部得知，现代汽车集团（中国）副总裁李峰将离开现代汽车集团（中国），前往华人运通就任，针对具体就任职位，中车网致电华人运通高合汽车品牌与用户发展高级总监果铁夫，其表示具体内容将在午后公布。
这是近三个月中李峰的第二次调动。3月12日，现代汽车集团（中国）发布任免公告，李峰辞任东风悦达起亚总经理一职，调回集团总部。
伴随着此次调任的是，5月10日，华人运通高合汽车品牌首款量产车型——高合HiPhi X创始版批量交付，据官方介绍，这是全球首款量产交付的基于H-SOA开放式电子电气架构的可进化智能汽车。2019年7月，高合汽车首次发布HiPhi量产定型车，2020年9月高合HiPhi X正式上市，定位于超跑SUV，售价57-80万。
首款量产车HiPHiX，在第一工厂落地
2017年12月12日，华人运通（江苏）技术有限公司成立并运营。曾任上汽集团副总裁、上汽通用总经理的丁磊任董事长、原通用中国区总裁墨菲任华人运通总裁。
2019年6月，东风悦达起亚、华人运通就新能源汽车生产制造、供应链等领域展开多方面的合作，其中，东风悦达起亚第一工厂以“租赁”方式供华人运通使用，借此，华人运通获得获得生产资质并解决生产基地问题。
东风悦达起亚第一工厂若投产会贡献华人运通1/4产能。据了解，东风悦达起亚第一工厂年产能在15万辆。据盐城市人民政府网公开信息显示，华人运通规划产能为60万辆/年，租借东风悦达起亚工厂后，已完成其产能目标的1/4。其日前刚刚交付的高合HiPhi X便是在东风悦达起亚一工厂量产落地。
针对于东风悦达起亚第一工厂，东风悦达起亚相关负责人曾表示“第一工厂主动调整，就是东风悦达起亚在进行内部优化，市场竞争力我们也会进一步强化。”2020年东风悦达起亚24.93万台。而其在华三座工厂产能89万辆产能严重过剩。
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