途昂作为上汽大众的旗舰SUV车型,凭借着出色的空间表现,以及大众品牌在国内庞大的群众基础,问世之后一直都保持着相当高的市场热度,属于7座中大型SUV市场里的实力派选手。在2021上海车展上,全新途昂正式上市,作为中期改款版本,新车共推出五款车型,售价区间为29.20-37.20万元。从售价不难看出,虽然全新途昂定位于中大型SUV,但是作为中型SUV的汉兰达,依旧在它的“射程”之内,二者势必还将继续互为劲敌。所以,今天我们就让全新途昂和汉兰达登上爱卡《X擂台》,看看谁的战斗力会更强一些!
参加本次《X擂台》的两款车型为2021款 途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版(指导价:37.20万元)和2020款 汉兰达 2.0T 四驱百万纪念版 7座(指导价:32.58万元)。二者同为各自车系中顶配车型,售价也都是30万元的级别。
第一回合,我们将针对两款车的外观设计、车身尺寸、外部配置等进行对比,看看在这两款车点燃全场的精彩对决之下,到底谁能够先下一城!
战局分析:
说实话,汉兰达的车身尺寸已经不算小了,我在之前认为汉兰达从外形来说,一上路就会拥有很足的排面。不过,全新途昂的车身尺寸比汉兰达又要大上一圈,就外观的“霸气”程度而言,全新途昂无疑完胜汉兰达。更重要的是,全新途昂此次还做到了“大·不止于大”,在延续了途昂磅礴的气势和强壮的肌肉线条感的同时,将更科技、豪华等设计元素融入全新的设计之中,传递出了更为年轻、时尚的感觉,这绝对也是汉兰达提供不了的。
外观:途昂排面完胜汉兰达----1
俗话说得好,面子重要,里子更重要。作为7座SUV来说,相信大家对于它们的“肚量”非常看重,那么,在车内空间上,全新途昂和汉兰达哪一个做得更好呢?还是让我们看看它们第二回合的较量吧(我们目前尚未对全新途昂进行试驾,鉴于新老款途昂在车内空间上的差别非常细微,因此此次空间体验使用2020款途昂作为举例)。
全新途昂空间演示:
汉兰达空间演示:
战局分析:
两车的车内乘坐空间都是十分富裕的。不过,在第三排的乘坐空间上,全新途昂一下就能对汉兰达形成压倒性的优势。得益于车身尺寸的优势,全新途昂的第三排不但有着更宽裕的头部及腿部空间,而且较高的坐垫、柔软的椅背,也不会让乘客拥有在汉兰达上如同坐小板凳般的感受。此外,乘客在进出全新途昂第三排时也会更为便利。再者,全新途昂还拥有着汉兰达望尘莫及的行李厢常态空间。目前,由于全新途昂梅开二度,二者的分差已经拉大到了二比零。不过,此次全新途昂的一大亮点就是“大·不止于大”,那么除了块头大、肚量大,它的“内涵”是否也能用“大”来形容呢?还是继续往下看吧!
内饰:途昂科技感强 配置优势巨大
经过外观、空间的两回合鏖战,全新途昂取得了二比零的领先,优势非常明显,将胜局收入囊中看来只是时间问题了。汉兰达则必须在后面的内饰/配置、动力两回合较量中亮出“真家伙”,才有希望扳回比分,乃至反败为胜。好了,第三回合内饰/配置对比马上就将打响,让我们看看全新途昂究竟是如何向我们诠释“大·不止于大”的吧!
战局分析:
前文提到,此次参加对比的两款车型均为各自车系的顶配。通过对比,大家不难看出,无论是主/被动安全配置,还是内部/外部配置,或者是娱乐系统,全新途昂都要更为丰富。需要补充说明的是,汉兰达目前在市场终端还有1-2万左右的加价情况,如果结合上面的配置对比,那两款车型的性价比究竟谁胜谁负,相信已经不言而喻了。另外,说到这里,我还是忍不住要再次提及一下,全新途昂的确是实实在在地做到了“大·不止于大”,因为这款新车不但在智能科技配置上做到了紧跟潮流,在舒适性配置方面,它更是直接“拉满”,能够带给用户满满的豪华感以及满足感。
空间:途昂无愧真7座 再下一城
下面就要进入本期擂台的最后一个回合——动力角逐了。应该说,在此前三个回合中,全新途昂已经连中三元,上演了帽子戏法,让汉兰达“败北”只是时间问题了。不过对于买车这件事来说,动力也是很多朋友所看重的部分,那么,全新途昂能否在动力这一硬指标上继续再下一城,最终“横扫”汉兰达呢?还是接着往下看吧!
战局分析:
在本次擂台的最后一个回合——动力比拼中,两车可以说是各有千秋,互相打成了平手,这也让汉兰达保留了最后一丝颜面。全新途昂380TSI采用的这台高功率2.0T发动机,最大功率为162kW(220马力)/ 4500-6200rpm,只需在1500rpm就能爆发出350Nm的最大扭矩,对于城市驾驶不存在任何问题,能很轻松的完成提速和超车。而且,全新途昂380TSI匹配了一台7速湿式双离合变速箱,它不但保留了换挡轻柔速度快的优势,还具有非常高的降挡积极性,对动力输出能够得到很好的保障。同时,全新途昂的操控性也比较不错,底盘表现非常扎实,行驶品质符合德系车的一贯优势。汉兰达这套2.0T+6AT的动力组合经过多年检验,优点在于拥有良好口碑,不过,途昂在动力总成稳定性这一方面的表现,同样是丝毫不差的。
编辑点评:
通过以上四回合精彩的攻守擂台赛,我们可以看到全新途昂无论从外观设计、内饰/配置、还是动力表现上,相比汉兰达都能拥有一定的优势,而这些优势也正是中大型SUV的目标人群在购车时所最为看重的几点因素。可与说,全新途昂在改款之后,在该级别产品中的具备了更加强悍的综合产品力优势。同时,相比需要加价提车的汉兰达来说,全新途昂的整体性价比也要更高一些。所以,如果你的购车预算在30万元这个级别,想要搞定一辆高性能、配置全、空间宽敞的中大型SUV作为家用车的话,全新途昂绝对是最佳选择之一。
基本参数: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
---|---|---|
厂商指导价 | 37.20万 | 32.58万 |
品牌 | 上汽大众 | 广汽丰田 |
级别 | SUV | SUV |
发动机 | 2.0T 162kW | 2.0T 162kW |
动力类型 | 汽油机 | 汽油机 |
综合最大功率(kW) | ||
综合最大扭矩(Nm) | ||
变速箱 | 7挡双离合 | 6挡AT |
长×宽×高(mm) | 5052×1989×1773 | 4890×1925×1715 |
车身结构 | 5门 7座 SUV | 5门 7座 SUV |
上市年份 | 2021 | 2020 |
最高车速(km/h) | - | - |
0-100加速时间(s) | 8.4 | - |
工信部油耗(L/100km) | 8.5 | 8.9 |
保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
车身参数: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
车长(mm) | 5052 | 4890 |
车宽(mm) | 1989 | 1925 |
车高(mm) | 1773 | 1715 |
轴距(mm) | 2980 | 2790 |
车重(kg) | 2090 | 2080 |
最小离地间隙(mm) | - | - |
前轮距(mm) | - | 1635 |
后轮距(mm) | - | 1630 |
接近角(°) | - | - |
离去角(°) | - | - |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数 | 5 | 5 |
座位数 | 7、6 | 7 |
油箱容积(L) | 70 | 72.5 |
行李厢容积(L) | 286 | - |
行李厢最大容积(L) | 2415 | - |
发动机: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
发动机型号 | EA888-DKX | 8AR-FTS |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
排量(mL) | 1984 | 1998 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | - | 10 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材质 | 铸铁 | 铝合金 |
最大马力(Ps) | 220 | 220 |
最大功率(kW/rpm) | 162/4500-6200 | 162/5200-5600 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 350/1500-4400 | 350/1800-4000 |
燃料 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
发动机自动启/停 | ● | ● |
变速箱: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
挡位个数 | 7 | 6 |
变速箱类型 | 双离合 | AT |
变速箱名称 | 7挡双离合变速箱 | 6挡手自一体变速箱 |
底盘转向: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | ● |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
车轮制动: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 265/45 R21 | 245/55 R19 |
后轮胎规格 | 265/45 R21 | 245/55 R19 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
安全配置: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | - |
膝部气囊 | ● | ● |
安全带气囊 | - | - |
行人安全气囊 | - | - |
前排安全气囊关闭装置 | - | - |
儿童座椅接口 | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
防盗报警器 | ● | ● |
发动机防盗锁止 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | - |
夜视系统 | - | - |
操控配置: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
自动驻车 | ● | - |
并线辅助 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
自动驾驶技术 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
电磁感应悬挂 | - | - |
可变转向比 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
外部配置: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
运动版包围 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动侧滑门 | - | - |
电动吸合门 | - | - |
行李架 | ● | ● |
主动格栅 | - | - |
远程启动发动机 | - | - |
感应后备厢 | ● | - |
电动后备厢 | ● | ● |
内部配置: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
皮质方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
方向盘加热 | ● | ● |
换挡拨片 | ● | - |
前泊车雷达 | ● | ● |
后泊车雷达 | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● |
全景摄像头 | ● | ● |
自动泊车入位 | ● | - |
定速巡航 | ● | ● |
自适应巡航 | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
全液晶仪表盘 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | ● | - |
220V/230V电源 | - | - |
行车记录仪 | - | - |
无线充电 | ● | - |
座椅配置: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
座椅材质 | 皮质 | 皮质 |
运动风格座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
驾驶座电动调节 | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - |
副驾驶座椅后排调节 | - | - |
腰部支撑调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
腿部支撑调节 | - | - |
驾驶座椅记忆 | ● | ● |
副驾驶座椅记忆 | - | - |
后排座椅记忆 | - | - |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | - |
前排座椅通风 | ● | ● |
后排座椅通风 | - | - |
前排座椅按摩 | - | - |
后排座椅按摩 | - | - |
第二排独立座椅 | ○ | - |
第二排背部角度调节 | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅 | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
加热/制冷杯架 | - | - |
多媒体配置: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
车载Wi-Fi | ● | ● |
GPS导航系统 | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 12英寸 | 10英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
语音控制系统 | ● | ● |
定位互动服务 | - | ● |
手机互联/映射 | ● | - |
车载电视 | - | - |
主动降噪 | - | - |
音响品牌 | Harman/kardon哈曼卡顿 | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● | - |
CD/DVD播放器 | 单碟CD | - |
扬声器数量 | 12喇叭 | 6-7喇叭 |
灯光配置: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
远光灯 | LED | 卤素 |
近光灯 | LED | LED |
前雾灯 | - | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
弯道辅助照明灯 | - | - |
随动转向大灯 | ● | - |
远近光感应系统 | - | ● |
智能远光灯 | ● | - |
大灯清洗装置 | - | ● |
车内氛围灯 | ● | ● |
可变色氛围灯 | ● | - |
玻璃/后视镜: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
后排隐私玻璃 | ● | - |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
外后视镜自动防眩目 | ● | - |
后视镜记忆 | ● | ● |
流媒体车内后视镜 | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
雨量感应雨刷 | ● | - |
后雨刷 | ● | ● |
空调/冰箱: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | 三区 | 三区 |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | - |
车载空气净化器 | ● | - |
车载冰箱 | - | - |
其他: | 2021款途昂 380TSI 尊崇旗舰版 |
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念款 |
说明 | - | - |
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