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工具型MPV怎么选？除了<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20183/" class="kw-link" target="_blank">五菱</a>宏光，还有它们

纵观目前国内MPV市场现状，两极化现象十分明显，一边是以别克GL8为代表的中高端MPV车型，一边是以五菱宏光为代表的工具属性MPV。前两年，五菱宏光的大火让人们看到了工具属性MPV市场的巨大潜力，而随着人们生活品质提高，如今MPV车型也开始向高端化发展。

但即便如此，工具属性MPV仍然扮演着重要的角色，它们的刚需市场也并不会在短时间内改变，看看穿梭城市之间的货拉拉，它们就是工具型MPV的典型代表。所以，纵使市场下滑，工具型MPV依然占据了核心位置。今天，MPV时代就和大家聊聊，五菱宏光之外，工具型MPV还有哪些选择呢？

东风风行菱智

说起工具属性MPV，如果第一个想到的是五菱宏光，那第二个一定是东风风行菱智了。

自2001年菱智品牌成立以来，旗下的MPV车型就开创了自主品牌商务MPV的先河，发展至今，菱智车型已经赢得了超过100万用户的青睐，所以不管是在大城市还是偏远山村，你总能看见它的影子。

菱智品牌历史演变时间很长，车型版本丰富，既有定位厢式物流运输的菱智V3，也有面向乡镇个体创业者的菱智M3，以及商务氛围浓厚的菱智M5等。也正是因为菱智品牌多年以来专注经营，所以这个车系下诞生出了很多像开水果摊的老车主这样的忠实粉丝，他们大都对老菱智信任有加。

菱智之所以能成为工具型MPV标杆，除了出色的品质之外，“大空间”也是不可或缺的因素之一。空间尺寸和座椅调整的灵活性是菱智M5的两大杀手锏，新菱智M5提供两种车身尺寸和两种座椅布局。除此之外，后排座椅可以侧挂，也支持360°旋转、折叠、前翻、放平以及支持9种座椅模式中随意切换，最多能将空间拓展到7300升，搬家拉货统统不成问题。

宝骏730

人们在选择这样的偏工具类的MPV时，除了大空间之外，质量往往是最关注的点之一。而说到品质，就是宝骏730最打动人的地方，一方面宝骏730本身就是由老牌车企上汽通用五菱打造，在质量、做工方面有五菱的背书，另一方面五菱宏光的强大产品力也为宝骏730做好了铺垫。

其实单看外观，你可能很容易就被宝骏730骗了，因为如果单纯从尺寸来看，这台车并不算大，而且严格来说，宝骏730的定位更偏向于家用，其工具属性可能更多的就只是一个延伸。但即便如此，你还是经常能在各大菜市场、家具市场看到它的身影，既能持家又能拉货，这可能就是宝骏730最大的魅力。

从外观上看，新款宝骏730与老款车型基本保持一致，前脸采用了盾形前进气格栅，内部用2根横向幅条及网格作为填充，搭配棱角分明的大灯灯组，让整车看上去很精神。内饰方面，宝骏730就更不像是个干粗活的了，整体风格简约为主，中控台上搭载8英寸触控大屏，支持手机映射连接、蓝牙功能，并且还标配倒车雷达、倒车影像，对于这个价位的MPV来说配置可以称得上十分丰富了。

瑞风M3

作为江淮商务车的主力车型，江淮瑞风M3一直是10万元以内MPV中的老牌劲旅，它和“国民神车”五菱宏光向来都是你追我赶的状态。尤其是对于从事个体经营的用户而言，江淮瑞风和五菱宏光简直是创业必备的“神器”，宜商宜家也成为了它们的标签。

瑞风M3作为江淮瑞风M系列的销量主力，其宽敞的乘坐空间又兼顾了很好的载物属性，让它成为了6-9万元间宜商宜家MPV中为数不多的选择。也正因如此，5年的时间里瑞风M3成就15万的用户规模，证明了其在经济型MPV细分市场的产品优势。

另外，为了满足更多用户的需求，瑞风M3还推出了PLUS版本，经过升级之后，瑞风M3 PLUS的轴距增加了300毫米，将别克GL8、东风风行菱智M5等车型甩在身后。得益于超长的轴距，瑞风M3 PLUS最大内部纵深可达2870mm，内部容积增加 27%，接近3米的长度能满足用户多场景的装载要求让装物载人更加游刃有余。

金杯海狮王

相信对于所有90后来说，金杯海狮都是一个特别的存在，因为从小时候有印象开始，“大金杯”这个名字就经常听到，而印象里那个方方正正的白色面包车，就是金杯海狮，更神奇的是，这么多年过去了，金杯海狮的样子都没有很大的变化，它仍然是那个能坐很多人也能拉很多东西的大块头。

如果了解金杯的朋友，这款车型的前身要回到1980年代，沈阳轿车修配厂以进口散件组装的形式引进丰田第三代HIACE散件到国内进行组装。到1989年，第一代金杯海狮下线，随后第二代和第三代也都保留了丰田车设计的影子。从第四代才开始自主研发，一步一步积累而来。

就在去年，华晨雷诺金杯海狮王正式上市，新车分为两个品类，分别为城运王和商务王两大系列。车身尺寸方面，新车长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm，车顶则分为标准顶和高顶两种，标准版车型高度为1980mm，采用双侧侧滑门布局；如果是高顶车型高度为2190mm，采用单面侧滑门布局。

车身尾部，标准顶车型采用的经典的轻客造型，区别在于其尾灯组采用横向布局，和前脸一样一根横向贯穿式镀铬饰条连接。而高顶车型方面就要更加灵活一点，采用了对开门设计，尾灯采用纵向布局，这样看上去更加有特点，品牌辨识度非常高。548mm最小地板离地高度，1100kg最大承载，综合来看实用性非常强。