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前不久，乘联会公布了4月份国内狭义乘用车市场销量。出乎意料的是，在轿车市场中，除了轩逸、朗逸、卡罗拉等紧凑家轿遥遥领先以外，身为豪华品牌车型的宝马3系，以月销17380辆的成绩栖身榜单前十，远远将奔驰C级、奥迪A4L甩在身后。

从市场行情来看，虽说宝马3系的官方指导价低于奔驰C级和奥迪A4L，但因为其终端优惠较少，且往往需要加装配置，因此价格层面并不占优势。不过，自2019年6月换代以来，宝马3系令运动感与舒适性得到了更好平衡，就产品实力而言，宝马3系也算是对得上这个价格。

继今年2月份低调改款之后，5月21日，华晨宝马官方再次针对包括宝马3系在内的多款车型进行配置调整；“宝马3系 2021款 改款二”车型减配降价的做法，受到不少网友的吐槽。当然，至于新款宝马3系到底值不值，看后相信大家心里都会有个答案。

就此次调整而言，新车的外观、尺寸及动力系统并未改变，依旧延续了此前车型的水平。但与之不同的是，两款高配车型330Li xDriver M运动曜夜套装与330i M运动曜夜套装的售价均下调4000元，现售价分别为40.59万元、37.59万元；同时，前者取消了手机无线充电、Wi-Fi热点及数字钥匙，而后者则取消了数字钥匙。

此外，虽说其他车型的售价并未调整，但入门级车型320Li M运动套装取消提供选装数字钥匙，而中高配车型的325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装、325Li M运动曜夜套装，不再提供原来标配的数字钥匙。另外，以上车型一并取消了“娱乐套装”，即包含无线充电、Wi-Fi热点等功能配置的选装包，意味着这些功能不会以“原厂身份”出现在此次改款的宝马3系中。

据业内人士分析，新款宝马3系之所以会大面积取消“数字钥匙”，极大可能是因为受全球芯片短缺的影响，这点有情可原；不过，中低配车型阉割配置，并未降低售价，反而是高配车型因为降低配置降价了4000元，令不少人非常不理解。正如网友所言，“40多万预算买宝马3系，谁差那4000元”、“买的没有卖的精”。

不可否认，虽说宝马3系在配置方面进行了一定的阉割，且未来终端优惠依旧会较为坚挺，但从产品实力方面来看，它还是有着较大的魅力，上下仅为千元的价格浮动，大概率不会影响潜在消费者的需求，确实是“不愁没人买”。

结语：值得一提的是，虽说宝马3系的“2021款改款二”车型延续了“2021款改款”的动力配置，但与2020款车型相比，仍有一些易被忽视的变化。就拿入门级的320i运动套装来看，2020款车型发动机型号为B48B20D，而2021款改款、2021款改款二车型发动机型号均为B48B20C。

事实上，即便两款发动机型号仅有一个字母之差，且二者的动力参数均相同，不过，后者的排气歧管集成至缸盖，且取消了低温冷却水壶，虽说能降低重量、减少油耗，但也令2.0T低功率发动机散热性能削弱，足够低功率使用，却无法刷成2.0T的中高功率版本，这对于改装发烧友而言不是一个好消息。