凤凰网汽车

5月24日，汽车预言家每日资讯。今天的内容主要有：5月份沪牌拍卖结果公布 中标率5.0%；广汽集团：董事高管拟减持公司股份；氢氧化锂价格连续22周上涨；大众CEO再发推：燃料电池汽车并非未来；半导体供应不足致铃木汽车多家工厂暂时部分停产。

作者 | 田大鹏

国内版块

5月沪牌拍卖结果刚刚出炉：个人额度投放9900辆，个人在用车有效额度委托拍卖809辆，合计拍卖总数10709辆，参加拍卖人数215395人，比上月减少23501人，中标率5.0%。最低成交价91400元，平均成交价为91465元，比上个月的92887元减少了1422元。

5月21日消息，从上汽乘用车官方获悉，上汽R汽车今年将陆续登陆欧洲市场多个地区，包括德国、法国、荷兰、挪威，首款出海车型为R汽车MARVEL R。

广汽集团5月23日晚间公告，公司董事及高管曾庆洪、冯兴亚、陈小沐、吴松、李少、陈茂善、王丹、陈汉君、眭立计划合计减持不超过公司总股本0.0141%的股份。

作为高镍三元锂电池的关键原材料，氢氧化锂价格今年以来持续攀升。截至5月21日，国产氢氧化锂报价为8.9万元/吨，为连续22周上涨，今年以来累计涨幅达82%。民生证券表示，2021年新上市新能源汽车电池多为高镍三元锂电池，电池级氢氧化锂需求维持高增长，价格上涨趋势有望延续。

国际版块

大众汽车集团首席执行官 Herbert Diess 再次在社交媒体 Twitter 上表示，氢燃料电池汽车并不是未来无排放驾驶的解决方案。Diess 在今年 3 月接受媒体采访时表示，你不会看到任何氢能源在汽车上的应用，甚至 10 年内都不会，因为这背后的物理学原理太不合理了。

日本放送协会（NHK）5月22日报道，汽车生产厂商铃木汽车公司表示，受全球半导体供不应求的影响，公司无法采购到足够的必要零部件，设在静冈县的3个工厂将于6月暂时部分停产。

本周，加密货币市场暴跌，市值一度蒸发近万亿美元，而由于马斯克近期的利空言论被视作抛盘的导火索之一，也令他承受了不少舆论压力，马斯克本人在社交平台上暗示不会卖出比特币，但很多蒙受巨额亏损的投资者却并不买账。

5月24日消息，现代汽车因芯片短缺，将于5月24日至26日暂停Asan工厂的生产。

商用车版块

日前，重庆机电控股（集团）公司与上海汽车集团股份有限公司在渝签署“战略合作框架协议”。根据协议，今年双方将以上海柴油机股份有限公司为资本运作平台，实施上汽红岩、上菲红股权重组，推动商用车、发动机、变速箱及零部件等上下游企业在零部件配套、市场拓展、技术研发等方面深入合作，做优做强做大重庆商用车产业。

近日，网传消息称：长城汽车或将正式重组长征汽车，并全面发力商用车版块业务。据一位了解长城汽车重组长征汽车项目的内部人士透露：“前期的尽职调查已经完成，部分法律文本已经签署，资产盘点和交割正在有序推进当中。”

5月20日，中车电动出口新西兰惠灵顿高端纯电动新巴客发车仪式在宁波隆重举行，首批新巴客车辆将从宁波港“起航”前往新西兰首都惠灵顿，与已经在惠灵顿运营多年的新巴客“会师”。这笔总价3.8亿元的订单是新西兰有史以来最大单笔纯电动巴士订单，由中车电动海外出口总部——浙江中车电车公司全新打造。