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说起韩系品牌，仍有不少消费者因安全短板望而却步。就在近日，欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）对捷尼赛思品牌旗下G80和GV80车型进行了碰撞测试。网通社从中获悉，两款新车在正面和侧面各项碰撞中，均能为车内乘员提供足够的安全防护，模拟假人在测试中均未受伤。因此，获得最高五星评级。

值得一提的是，目前国内市场中捷尼赛思G80和GV80已正式开启预售。其中，G80预售价区间为36.38万-43.68万元，GV80预售价区间为57.68万-66.88万元。捷尼赛思作为韩系高端品牌，是如何让旗下产品达到业内领先的安全性能？下面就让我们解读G80和GV80两款新车在该机构碰撞测试的过程。

捷尼赛思G80 正面40%碰撞测试

捷尼赛思GV80 正面40%碰撞测试

在碰撞中，两款车的吸能区吸附绝大部分撞击能量后溃缩，碰撞后A柱无明显变形，乘员舱保持良好状态。撞击中捷尼赛思G80和GV80装备的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，为驾驶员和前排乘客的头部提供充分防护，同时数据读数显示出上述假人的膝盖和股骨也受到良好保护。但根据G80胸部按压的虚拟读数显示，该车对驾驶员胸部可提供最低程度的保护。

捷尼赛思G80 正面100%碰撞测试

捷尼赛思GV80 正面100%碰撞测试

撞击中，两款新车正面安全气囊和侧气帘均及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好保护。其中，GV80的假人胸部受到充足防护，而G80假人胸部则受到最低程度的保护。G80和GV80后排乘客撞击后数据读数显示，在安全带的约束下，头部和腿部均受到良好保护。

捷尼赛思G80 侧面柱撞测试

捷尼赛思GV80 侧面柱撞测试

在最为严苛的柱撞测试中，两款新车有着良好的表现。虽然在经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶已经严重变形，但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供良好保护，同时前排座椅侧气囊也及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。

捷尼赛思G80 侧面碰撞测试

捷尼赛思GV80 侧面碰撞测试

在这项碰撞测试中，两款新车的侧气帘和侧气囊均及时弹开，虽然车门经撞击后发生明显变形，但车内模拟驾驶员假人头部、胸部以及身体其他部位均受到良好的保护。

捷尼赛思G80 鞭打碰撞测试

捷尼赛思GV80 鞭打碰撞测试

在鞭打测试中，全新捷尼赛思G80和GV80的前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为假人颈部提供良好的防护；两款车的后排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时可提供最低限度的保护，假人身体其他部位没有受到伤害。

捷尼赛思GV80/G80 儿童碰撞测试

儿童碰撞测试中，捷尼赛思GV80/G80后排座椅上10周岁及6周岁儿童均受到良好的保护；在侧面碰撞时，6周岁和10周岁儿童假人身体各部位同样受到良好防护，减少与车内结构发生碰触的风险。此车的副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，新车在后排座椅提供两个接口，可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。

写在最后：从E-NCAP碰撞实验中可以看出，捷尼赛思品牌旗下两款新车无论是在车身结构安全还是车内乘员的防护方面，均有着优异的表现。在GV80和G80安全性得到了权威机构的肯定后，这无疑使绝大多数消费者对韩系车的安全短板提升了新的认知。对于我们国内消费者而言，即将上市的GV80和G80质量与全球各市场保持一致，因此其安全性表现也会得到保障。