凤凰网汽车

文/e汽车 孙萌

5月26日，对于很多北京人来说，是极具意义的一天。这一天，北京新一轮新能源指标投放正式开启。

对于北京消费者来说，这个指标来得极为不易。有媒体统计过，在北京中标的概率比上北大还要低，有的消费者用十年的时间，才等来一个指标。这就意味着，消费者在选择车型的时候极为谨慎，要么这款车是消费者真正喜欢的，要么这款车一定要高标准。

根据政策，消费者自4月9日起，就可在网上查询到中标结果，这一个多月的时间里，消费者究竟做了怎样的选择？5月26日当天，记者就来到车管所一探究竟。

一大早，当记者赶到车管所的时候，发现车管所早已被准备上牌的车围得水泄不通，但当我们深入其中，就会发现一个令人惊讶的现象：将车管所团团围住的，八成以上都是来自一个品牌——广汽埃安。

热订背后的故事：需求再挑剔，也能一一满足

记者随机采访了排在最前面的男性车主，他说自己是一大早从天通苑过来的。“它真的太方便了。我家附近停车是个很难的事情，但是这款车有一键遥控泊车，提前下车用手机遥控停车很轻松；而且偶尔去长途自驾游，有自动驾驶系统路上也轻松很多”他说。

事实上，AION V在智能科技方面的配置，始终都是其核心优势。

首先，以AION V同级独有的一键遥控泊车功能为例。众所周知，北京有很多的老胡同，住在胡同里的北京人，每天停车和倒车绝对是最考验技术的。但有了AION V，一切就变得不一样了。你完全可以下车，利用手机APP里的自动泊车功能进行遥控车辆让其自主泊车，即使车位很窄，或者位置极其刁钻，也完全不是问题。去年，广汽埃安还在北京开展了一次“挑战四大胡同”的活动，结果无一例外轻松入位。

另外，AION V的AR实景导航也实力圈一波粉，算法加持，AR增强现实技术融合海量地图数据、摄像头传感数据和定位算法，驾驶员正前方的屏幕上显示所见即所得，而且还有清晰的方向指引标识。此前，也有媒体做过一次“北京西直门立交桥”挑战活动，结果说明：有了AR导航，在北京开车，即使在复杂的路口，也不会再走错。

在我们的采访中，还有一位带着全家来上牌的消费者，当得知我们是为了调查消费者选择哪款车时，他立刻向我们推荐了他的这辆AION V。

“对于家庭来说，选车的需求变得很实际。”他如是说。“但AION V确实超越了我的期待。”

在这位消费者看来，首先，AION V的空间很大，轴距达到了2830mm，带来越级的后排空间，1米8的大个子在后排都可以“葛优躺”；其次，这款车的车机非常智能，语音即可实现譬如调节空调、播放音乐、打开天窗等操作，手机APP上也可以操作；另外，它还有最高600公里的续航，不会让自己有里程焦虑，别说是通勤，就是往返京津也足够了。

还有很重要的一点是，AION V全球首创的5G智能健康座舱，装备了二十四节气国风香氛，同时还有远程一键医疗级滤杀以及全球首创太阳能新风净化系统，在健康科技方面可以说是武装到了牙齿。“24节气的花香，让整个车充满了怡人的味道，哪怕是北京的雾霾天气，坐在车里，也能呼吸到清新的空气。对于家人来说，健康是最大的财富”他说。

在4G时代，汽车科技的代言人或许是特斯拉；但当5G时代来临，科技标签的最佳代表，就是AION V。作为全球首款5G车，AION V搭载了广汽自主研发的全球首个5G和V2X车载智能通讯系统，让拥有它的用户提前开启汽车万物互联时代的生活。

可以说，作为下一代智能SUV，AION V并非只是玩噱头，而是用实实在在的先进智能科技把我们对未来车生活的美好想象，带到了眼前的现实世界，是可以真正体验到的“先人一步的科技享受”。

从科技智能的角度上来说，AION V已经能够超越绝大多数北京消费者的需求。那么，作为AION家族的最新成员，今年4月刚上市的AION Y，则是专为年轻而来，受到了Z世代们的热烈欢迎。

记者看到了一位女生，她开来的正是今年4月才刚上市的AION Y。

她说，AION Y能满足年轻人对一款纯电车的各种需求。

“年轻人就应该追求前卫潮流，能彰显自身的个性和品味，而AION Y有着新潮的天空之城百变造型，带来焕然一新的用车体验。

它还有非常特别的车内外拍摄功能，在车内语音控制就能拍视频，还能5G秒传抖音发布。情绪姿态自主识别功能，还能根据你的心情播放歌单，简直是太神奇了。把前排座椅全平放倒，配合14.6英寸的中控大屏或者投影幕布，就能把车变成一个专属私密影院。

除了科技不妥协，AION Y在安全上也绝不妥协。其作为“弹匣电池第一车”，搭载了广汽埃安最新研发的弹匣电池系统安全技术，不仅行业内首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，同时也可以让磷酸铁锂电池的安全性得到大幅提升，终结了行业的技术路线之争，让电池选择回归用户用车需求场景本身。

所以，这样既有科技感又安全感爆棚的“10万元科技头等舱”，我觉得很值得入手”她说道。

AION Y似乎在告诉市场一个道理：在过去，一辆车好坏的核心是三大件；从AION Y开始，这辆车将要为你生活所开拓的边界，才是它好不好玩的核心。实际上，AION Y正在把“大玩具”、“年轻化”的理念落到实处，甚至是将Young嵌在汽车的骨肉里。

或许也是这样的原因，让AION V与AION Y能够赢得标准严苛的北京消费者的心；几乎可以预见的是，高品质的AION V与AION Y，同样也能够满足全国其他城市年轻消费者的需求。

纯电车市场愈发成熟，高价值产品持续热销

凡成现象者，必有其突出之处。

当我们回顾AION V与AION Y的成长历程，就会发现究竟哪里突出。埃安的发展速度很快。这个“快”也有二：产品推新快、销量上涨快。

去年6月16日，定位为“下一代智能车“的AION V正式上市，定价15.98万-23.96万元；今年4月，瞄准年轻一代消费群体的AION Y上市；细算起来，前后不到1年的时间。

这里我们分开来说，先看AION V。

在AION V正式上市两个月后，即登顶A+级智能纯电SUV销冠，随后销量持续领跑细分市场；上市近一年，累计获得上万车主的好评推荐。面对一线城市消费者挑剔的眼光，AION V用高价值产品力赢得了众多粉丝的青睐，连续夺得细分市场销冠。

其中在竞争尤为激烈的北京，AION V的销量就一直十分突出。2020年四季度北京A+级智能纯电SUV销冠，2021年一季度A+级智能纯电SUV上险量第一。从放标首日的上牌盛况来看，AION V又将大概率成为本轮北京放标的订单冠军。

再看AION Y。

在智能化浪潮之下，AION Y在淡化汽车是代步工具的属性，更强调的是人们的用车生活体验。

这个时代有很多以年轻为标签、为标榜的车企，但若要得到Z世代从内心以及生活方式上的认可，更需要一种独特的品质。

“源于年轻，更反馈于年轻。”这是AION Y对消费者的诚意。

这样的诚意，首先体现在了售价上。AION Y补贴后的官方指导价为10.46万元-14.86万元。这个价格，与A级合资燃油车的主流价位区间几乎等同。因为AION Y的受众是相对更年轻的消费群体。十万出头，就能买到一辆适合城市通勤、外观时尚，而且拥有超多前卫智能配置的新能源车。

AION Y的Y是Young，AION Y是埃安对年轻人当下情绪最鲜明的呐喊：重塑市场逻辑，年轻人喜欢的、使用的、需要的就是方向。

正是因为这样的基调，才让AION Y成为了不少年轻人的首选。再加上其“10万元科技头等舱”的标签和“弹匣电池第一车”安全实力，AION Y让对新能源车眼光极高的北京年轻消费者也无可挑剔。

写在最后

由此我们不难看出，正是埃安先进、好玩、新潮、高品质的品牌基因在产品上的不断延续，成就了如今的AION车型“现象级事件”。

在“京标”如此难得的情况下，如此多的消费者向AION车型“投出了信任的一票”,足以证明其产品力的优秀。同时也表明，中国的新能源车品牌，同样能打造出世界级的智能纯电动车。

优秀的产品设计、行业领先的科技实力、超值实用的大空间，GEP2.0纯电专属平台带来的，是远超同级竞品的综合产品实力。这就是AION家族受到年轻消费者一致好评背后的本质。