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我以为途昂是MQB的极限了，直到我看到了比途昂还要更大的揽境，我才发现是我草率了。

前两天，一汽大众破釜沉舟上了一款超大号的SUV，用小型车平台给各位上了一课，原来MQB这种专业小型车平台，也能造出全尺寸SUV这种庞然大物出来。

没错儿，按照常规尺寸分析，揽境就是一台全尺寸SUV，不过碍于面子，一汽大众对外宣称这是一台中大型SUV。

客气了，真的是很客气了。

什么是全尺寸SUV，按照之前的尺寸分派，全尺寸SUV有丰田红杉、奔驰GL级、英菲尼迪QX56、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德。

严格意义上来说，只有美国市场才有全尺寸这种变态玩意，因为美国燃料真的跟水一样，造车不需要考虑油耗，只管往大了造，当然全尺寸SUV还有动力排量跟价格。

不要纠结了，我说的只是在尺寸上，揽境达到了全尺寸这个级别，它的尺寸是敢跟丰田红杉硬碰硬的。

从数据上来看，揽境的尺寸达到了5152*2002*1795mm，轴距为2980mm，你想想，一台SUV的尺寸达到了中大型MPV的级别，它的卖点不用想，一定是最大的尺寸跟同级别最大的空间。

单单是大还不能够，揽境还有着非常低的价格。

30万买一台全尺寸SUV是一种什么体验？这个价位之前最多只能买到一台中型SUV，要不怎么说人家大众良心呢，用小型车平台给你拉出了一台全尺寸SUV，卖出一个中型SUV的价格。

我觉得这事儿，太值了。

但是吧，我又怀疑MQB这种平台不能胜任这么大的车型，从此前MQB平台上产出的中型车安全表现上来看，简直是一塌糊涂，无论是迈腾还是途观L，碰撞测试成绩真的不是中高端车型该有的表现。

要我说，尺寸上了4米8，大众就应该老老实实地用MLB平台，这才是中高端平台该用的东西。

不过，如果要是对操控、安全没有太大的需求，我觉得揽境也不是不能买，要知道之前手握30万，最多也就买个冠道高配、汉兰达中配的，在尺寸上就被揽境给比下去了。

揽境也有自己的问题，就是我刚才说的，它安全性可能没有你们想得那么好，别看它是大众，但MQB的底子的确不算太好。

当然，人家的优势也很明显啊，低配一台330发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320牛米，EA888的底子很不错，人家改装潜力大，但要注意的是小心这台车带有颗粒捕捉器，别问我为什么要说这个，探岳不就赶上事儿了。

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除了动力，人家的配置、视野也都是优势。

要论这个尺寸跟占地面积，30万买个揽境是个最好的选择，如果经销商再能给个一点优惠，那么就更划算了，毕竟这个尺寸可以轻松碾压50万以下所有SUV了，它可是要比揽胜视觉感更加饱满。

不要问我为什么老说空间，因为空间跟尺寸就是第一竞争力。