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“ 又是一个失眠的夜晚，清晨的深圳已经能看到微微的阳光，床头的电脑还打开着昨晚处理到半夜的文件，生活就剩下工作了？周而复始的工作侵蚀了现代人的生活，多年的工作也没有让人感觉到有多大的成就感，只有一味的疲惫以及时光的流逝。

周末了，就该放下工作，开车出门，一路向东，驶出冰冷的水泥森林，迎着晨间的海风，释放心中的压抑。”

这些年来总是以成败来定义成就，现实真的是这样吗？不断前行才会有新的希望，失败不可怕，可怕的是逃避失败，不再向前。只有去尝试去经历，才能知道如何去获得成就。

4:00am

晨曦中的福田CBD

我们今天清晨从福田CBD前往深圳的东部，从滨河路一路向东，经过深圳的老城区，驶出市区，向着太阳升起的地方寻找日出。

平日的CBD停车场，是拥挤无比的，而现时是4:00am，却空无一车。我们驾驶着广汽本田皓影Black Edition幻夜系列，晨曦才刚刚从天边露出来。

晨曦的阳光照在皓影全黑的车身上，更加凸显了它饱满的线条感，全LED的头灯却显得整辆车更有精神。

相信对于现代的年轻人来说，更多的是拖着疲惫的身躯迎着晨曦回家，今天我们则迎着晨曦出门，少有畅通，少了很多的车辆、行人，竟然有点不习惯。

皓影在低速行驶时，以安静纯电的状态行驶，基本是无声状态，这样既可以得到安静的行车环境还可以保持高经济的低油耗，与车外的繁华水泥森林形成了鲜明的对比。

5:30am

朝阳中的海贝湾

我们驶出了市区。此时此刻，已经完全找不到了繁华的痕迹，更多的是郊外的平静。还好皓影有着平顺且安静的动力系统，驾驶它行驶并没有太多嘈杂的发动机噪音，可以让我安静地边驾驶边欣赏路途的景色。

行驶在高速时很容易让驾驶者犯困，好在皓影配备了Honda SENSING 安全超感系统，这个系统包括了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、道路交通标识识别等ADAS功能，可以大大减缓驾驶者的疲惫感。

我们行驶高速的时候，打开了皓影的全速域的自适应巡航，面对时快时慢的车流也不用亲自去加速刹车，它可以很聪明地帮你完成这一部分的功能，带你轻松地前往目的地。

欣赏着前方的早晨美景同时，只需要轻轻低头，就能看到皓影的HUD显示屏，通过显示屏可以了解道路交通标识，如果稍有不留神跟车太近，还有可以帮助驾驶者主动刹车。

我们开了一个小时左右，终于到了目的地南澳海贝湾。此时正好可以看到太阳从海边升起来，这一刻的感受，看到如此的美景，心身的放松，一个小时的路途以及清晨的早起完全是值得的。

看美景前，要先选个好位置停好车，不能乱停乱放，皓影带有360°全景影像系统，倒车无压力！

还好我们开的是一款混合动力车型，这样我们就可以舒适地坐在车上躲避夏日的炎热，面对此时的美景，最适合的就是坐在车里，静静地放空自己。

早晨的海贝湾，窗外有美景，放空的时候终于感觉到了一丝疲惫了，这是我们打开全景天窗在车内小歇一下，通过皓影的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，在线播放着周杰伦的“一路向北”，这场逃离深圳水泥森林的追光之旅，才刚刚开始。

皓影幻夜版的座椅上还有专属刺绣，这一小细节大大提升了车厢的豪华氛围。

我们只需要小脚一踢，皓影的电动尾门就可以为你自动打开，然后把后排放倒，还可以直躺在后备箱里休息。

有好车，有好景，有时间，这似乎就是如何轻松地度过周末时间的完美答案。

6:30pm

夕阳中的欢乐港湾

从海贝湾出来，我们并没有匆匆赶路选择去程的快速路，而是选择了一条山路，感受一下皓影的弯道性能，还能悠哉地穿梭在山路上享受今日这份悠闲。

有了这215马力，驾驶皓影走在山路上更加得心应手，上坡时有电机的大扭矩进行辅助毫不吃力。

至于弯道性能，这对于一台本田来说，这就是它的看家本领，转向手感轻重适中，而且指向性也清晰明了。

我们在傍晚时分来到西部的欢乐港湾，其最标志的无疑就是高达128米的摩天轮，如果有兴趣还可以上去感受近30分钟的寻光之旅。而最佳观看夕阳的位置，位于摩天轮对面的空地，非常适合摄影爱好人士打卡。

随着阳光渐渐落下，光线也变得柔和起来，阳光打在了皓影的车身上，黑色的车漆里又掺杂着附近高楼的倒影，原来黑色也不只只是黑色，工作也不能陷于工作，要懂得松紧有度。

坐在车旁，看着皓影、摩天轮，吹着海风，时间就像静止了一半，这一天里，从深圳的中部出发，清晨去了东部的海贝湾，傍晚又回到了西部的欢乐港湾，行驶的路程比平时工作要多得多，但心里的感觉也放松了不少，出来走走，不用对着电脑，冰冷的办公室，压抑感瞬间消除。

旅途，不只是为了终点的景色，要懂得放松，平日才能拥有更好的工作状态。而皓影则是一款既能带你去上班，又能带你去放松身心，它拥有一副经济高效的心脏，一个设计潮流的外形，以及宽敞灵活的空间，它能满足你远近出门的一切要求。