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在七座SUV市场，曾有多少新车打着“吊打汉兰达”的旗号上市，最终却被汉兰达吊打一番，无功而返。而汉兰达在市场“闯荡”多年，如今依旧雄风犹在，长期霸占七座SUV销量冠军的宝座。或者可以说，汉兰达似乎还没遇到真正强劲的对手。

但这样的情况或许会因为这款全新中型SUV的出现而被打破，这便是皇冠陆放。作为一汽丰田旗下首款中型SUV，皇冠陆放被寄予了厚望，无论从车型命名，还是新车设计、动力搭配，都被倾注了一番“心血”。据悉，新车将于8月底或9月初在国内上市。

首先从命名上来看，皇冠陆放无疑是想蹭皇冠的热度。要知道，皇冠作为丰田旗下的一款中级车，在上世纪80年代，其豪华度可与BBA相媲美，并且市场热度也相当高，其在中级车销量排名中也位居前列。当时的皇冠可谓是风光无限，也因此在国内车市留下了浓厚的一笔。而遗憾的是，如此经典的一款车型却于2020年4月份停产。虽已停产，但在很多消费者心中还是有很深的皇冠情结。

不仅是命名，而且在设计上皇冠陆放也欲与皇冠“扯”上关系。皇冠陆放并没有采用丰田传统车标，新车前脸采用了皇冠的LOGO，很容易让人联想到曾经的皇冠轿车。

其次，由于皇冠陆放是基于海外版汉兰达运动版打造，因此在整体外观造型设计上与新一代汉兰达还是颇相似的。前脸采用黑色六边形格栅状的中网，镶嵌在其中的皇冠标，显得尤为醒目，而与第八代凯美瑞造型相似的前保险杠，给人一种大气运动的感觉。

另外，新车车身长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。除了车身长度比汉兰达长50mm之外，其余数据均与新一代汉兰达保持一致。同时，新车提供5座及7座版本供消费者选择。

在内饰及配置方面，皇冠陆放与汉兰达几乎相同，大尺寸不规则的悬浮式中控台，搭配全液晶仪表盘，多功能方向盘等，整体质感及档次感还是不错的。

动力方面，皇冠陆放将搭载2.5L混动系统，其中发动机最大功率为141kw。传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里油耗仅为5.8L。对比来看，新车的油耗比现款汉兰达更低一些。同时，新车采用了前麦弗逊后E型多连杆独立悬架的底盘设计。

同时，近日网上流出皇冠陆放新车的配置及价格信息。新车或将推出6款配置车型，售价区间为25.48-36.28万元。与汉兰达相比，皇冠陆放的售价偏高一些，那么消费者会轻易“买账”吗？目前还需要打上一个大大的问号。同时，新车上市后是否会延续汉兰达加价销售的传统？还有待进一步的观察。

写在最后

两虎相斗必有一伤，皇冠陆放这一强大对手来临了，汉兰达会认怂吗？但不管是皇冠陆放胜，还是汉兰达赢，两者都为丰田旗下车型，最终受益的仍为丰田。要知道，皇冠陆放的投放，无疑是想为丰田在七座SUV市场争取到更多细分市场的份额，至于汉兰达与皇冠陆放谁能胜出，对于丰田来讲显得已经不太重要了。

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