[汽车之家 新能源] 女生买东西总是很挑剔,但她们也并非不好满足,只要这东西颜值够高。不少入门级纯电动车都有萌系风格,目的就是打入年轻人市场,甚至是精确到女性消费者市场,比如我们今天要聊的这辆欧拉好猫(参数|询价)。
欧拉好猫有多达11款在售车型,其补贴后售价区间为10.39-16.09万元,好猫有三款长续航车型的NEDC续航里程为501km,其余车型NEDC续航均为401km。动力部分,其全系车型的最大功率均为105kW,峰值扭矩为210N・m。
欧拉好猫售价 | ||
车型 | 补贴后售价(万元) | NEDC续航里程(km) |
2021款 400km标准续航 缪斯版 磷酸铁锂 |
10.39 | 401 |
2021款 400km标准续航 缪斯版 三元锂 |
10.39 | |
2021款 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂 |
11.39 | |
2021款 400km标准续航 维纳斯版 三元锂 |
11.39 | |
2021款 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂 |
12.39 | |
2021款 400km标准续航 雅典娜版 三元锂 |
12.39 | |
2021款 400km标准续航 公务版 磷酸铁锂 |
14.09 | |
2021款 400km标准续航 公务版 三元锂 |
14.09 | |
2021款 500km长续航 阿波罗版 三元锂 |
13.39 | 501 |
2021款 500km长续航 波塞冬版 三元锂 |
14.39 | |
2021款 500km长续航 公务版 三元锂 |
16.09 |
我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于欧拉好猫的评价,目前该车型共有64条口碑,车主们对该车打分的平均分为4.54分;而在用户最看重的电耗部分,车主们给出的平均电耗为10.5kWh/100km。
『2021款 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂 车主评分』
除Auto驾驶模式外,车辆还有Eco、Normal、Sport三种驾驶模式,不同模式间加速踏板的灵敏度区别较为明显,Eco模式下加速最为佛系,Sport模式下动力输出直接,哪怕在时速80km/h以上再加速,车辆动力也不会感到枯竭,高速超车完全小case。
长城汽车 欧拉好猫 2021款 500km长续航 波塞冬版">
长城汽车 欧拉好猫 2021款 500km长续航 波塞冬版">
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昵称为细众的车友表示,“市区的动力体验还是不错的,起步,超车提速都很快,动力输出平稳,起步没什么顿挫感,踩电门时候还有一股推背感,高速也跑过几次,跑起来也不是太吃力”。驼玲也在口碑中提到,“动力感觉挺有劲的,动力输出完全没压力,现在我基本上是在市区用来代步,红绿灯起步的时候,提速比一些燃油车还要更快一些”。
在NEDC续航401km的车型中,磷酸铁锂版车型电池容量为47.8kWh,三元锂版本车型电池容量为45.99kWh;而NEDC续航为501km的车型均采用三元锂电池组,其容量为59.1kWh。目前我们还没有实测欧拉好猫的电耗表现,但从车主口碑来看,大家对这辆车的电耗还比较满意。
长城汽车 欧拉好猫 2021款 500km长续航 波塞冬版">
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昵称为agrgllrovdb的车友提到,“电耗还算可以,平均在10-11个左右吧,这个我也不太懂,反正一周充一次电,感觉续航里程不错”。不同以往至于吗ei表示,“这台车子所采用的是磷酸铁锂电池,官方给出的续航里程是401km,实际续航里程基本能达到370km左右,现在表显电耗为15.9kWh/100km”。
该车转向系统有轻盈、舒适和运动三挡可调,默认的舒适模式下,方向盘有些发沉,对于女性驾驶员来说并不友好;将挡位调至轻盈,方向盘会有些发贼,还能够感到有一丝虚位,但这种特性往往是许多人口中“好开”的感觉。
长城汽车 欧拉好猫 2021款 500km长续航 波塞冬版">
一直跑慢的小猪lp表示,“我觉得这辆车开起来还是很轻松的,整个车子的底盘真是非常稳当,转向手感也非常棒,而且轮胎的抓地力非常强”。另一位昵称为给个也也xt0提到,“我和媳妇都感觉欧拉好猫这车好开,操控性非常好,没有难度,因为车型小灵活性非常不错,方向盘手感和指向性很精准,挺好控制的”。
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