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本篇文章给大家带来的是2021年5月份韩国汽车市场的销量情况，根据数据统计，5月份韩国汽车总共销量是141,026辆，同比下降12%。销量下滑的原因主要是由于芯片短缺导致产量的下降。

现代汽车

现代汽车5月份在韩国市场销售了49,025辆，同比下降15.3%。现代汽车早在去年就开始囤积芯片以应对芯片不足的情况，但是进入5月份以来，之前有囤积的芯片也好像快用光了，所以目前现代汽车也面临着比较严重的芯片短缺危机。

现代雅尊销量为7802辆在韩国市场销量名列前茅。但是与去年5月的13,416辆相比，同比下降41.8%。当然也是由于芯片短缺导致的销量下滑，因为负责现代雅尊的牙山工厂，因为芯片短缺的问题连续停产，在4月12号到13号，19号到20号，5月份的，24号到26号，这几天都是停产的状态。

porter销量为6930辆，同比下滑24.5%。伊兰特销量6697辆，同比下滑9.8%。帕里斯帝销量为5040辆，同比下滑12.8%。

现代汽车旗下的首款E-GMP平台的纯电动汽车ioniq 5已经开始出货了，销量达到1919辆不过要达到今年26,500辆的目标，每个月必须要销售3500辆左右，但是由于芯片供应一直受到影响。所以能够达到这个目标也比较困难。而且在今年下半年起亚EV6也会推向市场，到时候如果跟现代ioniq 5打起价格战，那么现代的胜算就更低了。

起亚

起亚汽车在5月份韩国市场销量为47,901辆，同比下降6.4%，与现代汽车一样起亚汽车目前也是面临着比较严重的芯片短缺。

起亚嘉华成为起亚汽车5月份最畅销的车型。起亚嘉华的销量为7219辆，同比增长145.5%，位居5月份韩国市场销量第2位，仅次于现代雅尊。排名第三的也是起亚的车型索兰托，销量为6883辆，同比下降了26%。

本月起亚汽车销量非常强势的是K8，销量为5565辆同比去年的K7增长24.7%。延续了良好的走势。刚刚进行了小改款的起亚K3销量3147辆，同比上涨55.1%。

捷尼赛思

捷尼赛思品牌5月份的销量为13,031辆。与去年的12,960辆相比，基本上是持平的状态。

G80销量为5584辆，同比下滑26.4%。GV70销量为4336辆，仅次于索兰托和帕里斯帝，目前也成为了比较畅销的SUV。 G70销量为918辆同比增长49.8%。

双龙汽车

双龙汽车在5月份销量为4956辆，同比下降34.6%。相比于现代起亚来说，双龙汽车的体量和规模都更小，因此抗风险的能力也更低。双龙汽车正在重组过程当中，但是由于工会反对，包括裁员在内的重组计划没有通过。并且目前没有合适的重组方案，因此尚不知道双龙汽车今年能否顺利完成销售目标。

雷诺三星

雷诺三星的销量为4635辆，同比下降56.2%。雷诺三星表现最好的QM6销量为3081辆，同比下滑22.3%。继续走下坡路的XM3，销量为984辆，同比下滑80.4%。

韩国通用雪佛兰

韩国通用雪佛兰销量为4597辆，同比下滑23.2%，目前已经跌至谷底，这是自2020年2月以来，时隔一年三个月韩国通用汽车在销量上首次跌破5000辆。当然背后的原因也是由于芯片的短缺导致工厂利用率下降一半以上。

5月份销量比较好的就是小型车Spark，销量为1647辆，同比下降20.2%。除此之外其他车型的销量都是比较低迷的。

以上就是2021年5月份韩国国内汽车市场的销量情况整。整体上来看，目前就连现代起亚这样的大公司，事先囤积了一些芯片，也快用光了，所以目前受到了芯片短缺的影响比较严重。而纵观全世界，包括中国，德国，在内的很多国家也出现了类似的问题，据悉芯片短缺的情况将会在2022年得到缓解。