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作者：何曙光

第七代伊兰特是北京现代2020年推出的一款重量级车型。外观相当激进，锋利的线条、充满张力的前脸，吸引了许多年轻人围观。上市之初销量非常火爆，但是进入2021年之后销量出现了下跌趋势。那么这款车到底有哪些备受吐槽的缺点呢？

伊兰特在高峰时期月销量将近2万台，而2021年4月份单月销量为7614台，销量表现十分疲软。都说车无完车，但是每一款车的缺点也是真实存在的，下面通过朋友的伊兰特来说一说这款车。

朋友入手的是1.5L尊贵版，购车时间为2020年12月。这车遇到的第一个问题就是跑高速风噪太大，大到音响最大声还无法掩盖住风噪。说真的这个问题因人而异，有人觉得风噪大点能忍受；可是有些人觉得无法忍受，尤其是高速上跑长途，耳朵要听导航的声音，乘坐的家人相互之间聊聊天，静谧的空间是旅途中最好的感受。

后来朋友遇到了后车窗玻璃异响，中控屏幕失灵，不过一个多月之后，屏幕莫名其妙恢复了正常。当初他自己还庆幸没有遇到网络中传说的祖传转向异响，结果没多久就遇到了方向盘打死时的异响问题。方向盘异响的确是通病，朋友加入了伊兰特车友群，在车友群里十个车里八个会有这样的毛病。尽管厂家会修复异响，更换零部件，但这个就像是祖传的毛病，总是无法彻底解决。所以车友群里提到方向盘异响总会说，就是这样，能接受就买，不能接受选择其他车型。

从网上投诉来看，截止到现在投诉最多的还是异响问题，中控台异响、车窗异响、发动机异响、车门异响、刹车异响，总之各种异响层出不穷，其中最多的还是转向异响。从投诉的车型来看，大部分都是2021款1.5L CVT LUX尊贵版。

除了异响，其他问题还包括发动机抖动、车身生锈，车身漏水等问题。朋友的车除了上述遇到的问题，他自己还觉得后备厢地板实在是太薄了，认为厂家偷工减料严重。还有不能接受的问题是车漆也太薄了，据朋友说，开门不小心碰到了隔壁车，结果就露底漆了。甚至有一些车主因为车漆太薄，要求厂家检测车漆是不是在正常范围内。

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朋友的伊兰特还有一个问题就是后减震太硬了，这跟车辆本身的悬架有关系，伊兰特后悬架为扭力梁式非独立悬架，在这个级别的紧凑型家轿中扭力梁已经很少见了，或许正式因为这样，很多车友也有许多不满。还有尴尬的事情，那就是后排座椅没办法放倒，座套安装非常困难。高位刹车灯也出现过异常，仪表盘总会提示存在故障。

总结

其实每一辆车都存在这样或那样的问题，即便是相当经典的车型也难免会被投诉。但是伊兰特这祖传的转向异响也真的是经历了一代又一代车型，套用车友群里一句话，能接受异响就入手。所以购买前还是要认真考虑清楚。