凤凰网汽车

撰文·敖晶 版式·仝炜

1982~2017

S-10皮卡

由于整个汽车市场受到更节油更轻巧的风潮影响，雪佛兰开始制造一系列能满足消费者需求的小轿车和卡车，并于1982年推出了S-10皮卡。该款小皮卡搭载2.8升V6发动机，搭载一套被称为“ Insta-Trac” 的四驱系统，它由一个驾驶室内的操纵杆激活，可以在2H和4H之间切换。再加上额定载荷高达1625磅（对于那个时代的小型皮卡来说，这是一个令人惊叹的数字），很显然S-10的设计旨在实现最大的实用性。同时，它还不失一定的舒适性配置，包括我们现在认为很常见的功能：空调、电动车窗、电动门锁、电动转向等。

Silverado

雪佛兰于1998年推出旗舰皮卡Silverado，这款坚守美系做派的全尺寸皮卡在2016年广州车展中正式亮相中国，并被赋予了一个霸气的中文名称——索罗德。按照皮卡的装载能力Silverado提供1500、2500和3500等多个版本，名字中的“1500”意味着它最多可搭载1500磅（约680公斤）的货物，后面依次类推。虽然在拖拽、承载力各方面表现强悍，但在美国全尺寸皮卡市场，福特F-150是永远的销量王，而Silverado则是万年老二，所以在国人的口碑中并没有太广泛的知名度。

Volt

2007年，在底特律的北美国际车展上，雪佛兰Volt概念车揭开面纱。2010年雪佛兰Volt在底特律车展上正式上市。Volt配备了通用汽车最新一代动力推进系统——E-flex系统，可以从汽油、乙醇、生物柴油或氢气中获得电能来驱动汽车，为通用汽车带来具备前瞻性竞争优势的新能源技术解决方案。（其实，早在1966年雪佛兰就量产了首辆燃料电池车——Electrovan。）雪佛兰Volt于2011年引入国内并命名为沃蓝达，它的出现成为汽车界的又一颗明星。它甚至可以称为“一个游戏规则的改变者”， 它产生的深远影响一直延续到另一款优秀的电动车型——Bolt EV。

Bolt

相比于特斯拉，雪佛兰战略电动车Bolt EV很好地演绎了什么是“负担得起的”电动车,这款纯电两厢小车拥有超过320公里的续航里程。自2017年推出以来，全球销量已突破10万辆，在北美地区有较高的满意度和忠诚度。可悲的是，在美国市场，通用汽车的Sverado皮卡是Bolt EV销量的25倍，因此该企业好像没有什么意愿推动Bolt成为家喻户晓的明星。最近，雪佛兰发布了全新Bolt EV，同时还推出了其衍生车型——Bolt EUV，定位于纯电小型SUV。这两款车型换算人民币20万元以上的售价，估计很难进入中国市场。

创新和探索，是渗透在雪佛兰骨子里的美国精神，难怪美国人会说“See the USA in your Chevrolet”，甚至上世纪六十年代，“棒球、热狗、苹果派、雪佛兰”构成了美国四大文化标签......经过110年的漫长历程，雪佛兰汽车已经成为美国生活方式的一部分，今天我们所呈现的仅仅是110年来的沧海一粟，也期待雪佛兰带来更多富有运动精神和创造力产品。