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北汽新车将搭载华为鸿蒙系统

6月2日晚上，华为在线上发布最新的“鸿蒙操作系统以及华为全场景的新品发布会”，其中最让笔者感叹的并不止这套系统，还有围绕鸿蒙系统的周边几乎实现全覆盖，也就是我们常说的“万物互联”，这难免会让人想到汽车领域，会不会也有车型打算加入鸿蒙的生态呢？

果然，最近真有车企曝光自家车型准备搭载鸿蒙系统，一张“北京汽车全球首款搭载鸿蒙系统的燃油SUV”引起不少人的关注，海报中提及的SUV，不少人认为这是北京汽车即将推出新款X5。

其实北京汽车与华为的合作已经很早就开始，它们在2017年时，双方当时就签署产品创新和技术研发上的战略合作协议，之后北京汽车又再度与华为签订全面的业务合作，最近它们双方合作的首款高阶自动驾驶量产车——ARCFOX极狐阿尔法S HI也在前不久下线，所以北汽推出自带鸿蒙系统的车型并不让人感到奇怪。

而华为还为北京汽车提供了麒麟990A的车载芯片，已经提前为搭载鸿蒙系统做好硬件基础，车联网方面，双方也将采用5G作为技术加持，预计就在2023年即可实现全速域的L3级自动驾驶。至于这台新款X5，目前的产品信息甚少，据此前北京汽车的规划来看，它只是表示它搭载L2.5级自动驾驶和AR-HUD，甚至还有电子外后视镜的黑科技配置，似乎亮点不少。

当然，如果它真的采用鸿蒙系统，这或许才是它最大的亮点，因为车辆接入该系统，留给消费者的想象空间非常多，不仅是车联网方面，车载系统的可玩性也是令人期待的。

天际ME5官图发布，能靠它站起来吗？

国内造势新势力基本已经形成“蔚小理”的局面，其它新势力大部分都相继倒下，但不乏还有一些仍在坚持，比如天际汽车，首款车型天际ME7入市两年无人问津，但它并不气馁，第二款车型——天际ME5很快就会在第三季度上市，最近它也带来了官图。

既然ME7卖不动，那倒不如换个设计试试，虽然这次ME5的设计依旧是保时捷国际团队打造，但风格却与ME7有很大不同，连原本车标都变了，整台车更有运动SUV的味道。尺寸方面，它的长宽高仅为4580/1915/1635mm，轴距为2750mm，标准的紧凑型SUV身材。

而我认为它比ME7更具竞争力的地方，在于它换了一套增程式的动力系统，由一台1.5L发动机+电机组成，其中发动机功率为72kW（约98匹马力），电机功率为150kW（约204匹马力），据悉其综合续航里程将达到1012公里，这是这台车最大的闪光点。

当然，天际汽车如若想通过ME5来提升销量，笔者依然还是那句话：首先，你得让人认识你！

预计不能如期发布，奥迪SQ5国内谍照曝光

在前几天奥迪新款Q5L的发布会上，官方表示其新款SQ5也将在6月份的粤港澳大湾区车展发布，不过由于广东目前的疫情又有新变化，粤港澳大湾区车展大概率会延期，新款SQ5的发布或许也会因此改期进行。

不过有网友刚刚拍下一组新款SQ5的谍照，倒是可以让我们提前尝鲜，新款SQ5果然与此前上市的Q5L一样采用同款设计，不得不说，奥迪S系列的设计下放，这确实让S系列丧失许多设计的价值。

但其实也有不同，新款SQ5配备的红色卡钳，圆形四出排气，细节上的性能味要强于新款Q5L，但也仅此而已，预计内饰上也会通过细节提升来体现其运动身份。

动力部分，它预计将继续搭载3.0T V6发动机，最大马力354匹，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并配备奥迪的quattro四驱系统。

目前奥迪在国内引进的性能SUV并不多，仅有RS Q8和SQ5，对比奔驰和宝马引进的高性能SUV数量，这确实有很大差距，也让奥迪丢下不少这一部分的市场，如若要改变，奥迪是时候要在此领域多做布局了。

沃尔沃C40开启预订，有望明年国内上市

在三月份发布官图之后，沃尔沃全新纯电轿跑SUV——C40 Recharge终于在最近开启预订，不过目前它只在荷兰、挪威和英国先接受预订，预计在2022年才会国内上市开售。

其实C40 Recharge并不让人陌生，我们可以把它看做XC40 Recharge的轿跑车型，因为除了尾部的溜背造型，其它方面，包括内饰都是与XC40 Recharge保持一致。而为了迎合轿跑的设计，这次“维京之斧”的尾灯也被强制拉升了，幸好颜值方面并没有被破坏。

C40 Recharge也是沃尔沃第一款不含任何皮革材料的车型，也不可选装带有皮革材质的内饰，这也是基于环保的考虑。

动力是它的一大亮点，它拥有综合功率达到300kW（约408匹马力）的前后双电机，在四驱系统的加持下，其实百公里加速仅为4.8秒，未来国内售价合适，这绝对很有竞争力。但其续航能力并不算强，WLTP工况下仅有420公里的续航里程。

如果按明年在国内入市来看，不少新势力品牌都会主推1000+公里的车型，C40 Recharge显然会有些拖后腿了。