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估计一汽大众探岳做梦都没有想到，自己竟然会有和纳智捷齐名的时候。翻开车质网5月份车型投诉排行榜，果不其然，大众探岳再次荣登榜首，同时这也让它达成蝉联霸榜的成就。质量暴雷后，探岳的销量也遭受到直接冲击，曾经月销过万成为常态化的一代神车，在4月份销量只有4515辆，环比3月份下滑72%，同比也下滑33.69%，虽然目前官方尚未公布探岳5月份的销量数据，不过大概率很难翻身。

先来看一下月销过万的探岳是如何成为投诉榜单常客的，从车型故障统计上来看，探岳被投诉的主要原因集中在发动机排气故障、油耗高以及启停系统故障等方面。有车主表示自己刚提车不久，通勤正常油耗是百公里9.5L，然后某天油耗突然飙升至百公里17.4L，并且启停失效。这并非是偶然事件，另一位车主表示自己的车友群中，有近700多位车主都曾遭遇过油耗过高、自动启停故障、动力下降等问题。后来经4S店检查后，大多数是因颗粒捕捉器堵塞所造成。

那么什么是颗粒捕捉器？其实就是安装在发动机排放系统中的一个过滤器，可以捕捉微粒排放物质，然后再自动对积攒的微粒物进行氧化，达到循环使用的效果。简单来说，其实就是给发动机排气系统装了个网兜，筛选出较大的尾气颗粒（和我们常用的净水过滤差不多），以此降低车辆微粒物的排放，达到国内市场强制的排放标准。然而当捕捉器里的颗粒物逐渐增多后，往往会导致发动机背压升高、性能下降，从而出现油耗增加、启停故障等现象。

既然已经知道问题是因颗粒捕捉器堵塞所造成，那么有没有一些有效可行的方案能够彻底解决这个问题呢？按照一些4S店工作人员的建议来看，主要还是建议多跑跑高速，因为当车辆的时速在80公里以上时，可以利用排气的高温燃烧掉堵塞的颗粒物，而且还要尽量避免短途驾驶、尽量少开空调，因为这些操作都容易加速颗粒物的堵塞。感情真金白银买的不是车，而在罪与罚。

截止到目前，技术大众貌似也不知该如何解决颗粒捕捉器堵塞，所以在5月份刚上市的新款探岳身上，这个问题很有可能会继续出现。为什么说很有可能呢？因为大众为避免新车再次出现颗粒捕捉器堵塞的现象，在加注汽油上面进行颇为大胆的尝试。除两款低配车型需加注95号汽油外，其他车型一律需加注98号汽油，因为98号汽油中的有害物质以及尾气排放时的颗粒物相对更低一些，不容易造成颗粒捕捉器堵塞。可是98号油一般都是动辄大几十万的豪华才会加注，一辆家用SUV，未免显得有些攀高了，而且98号油也不是所有加油站都有的，无形之中为消费者增添了用车成本和不便。

看来大众探岳目前中的这个“毒”，暂时是无解了，采取加注98号油这种治标不治本的方法，也很有可能会让新款探岳迎来职业生涯的最低谷。