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说起经典的商务轿车，很多人会想到奥迪A6L，其官车形象对整个商务市场的发展起到了根深蒂固的影响。除此之外，丰田皇冠也不得不提，当时售价高达近90万，落地价格超过了百万，比同级的BBA车型还要贵，在当时完全成为了身份地位的一种象征。拥有一辆皇冠，是很多人梦寐以求而未如愿的梦想，而这份渴望和憧憬，也深深烙印在一代人的脑海中。虽然皇冠最终停产的结局让人唏嘘不已，但人们对其皇冠标的情怀，却未减丝毫。这不，一汽丰田马上要“复活”皇冠了。出乎人们意料的是，皇冠的再次登场，却已经变身成了SUV。

借由广汽丰田汉兰达的换代，一汽丰田也将继续贯彻“双车”策略，从而带来了汉兰达的兄弟车型，而这款新车，便是有着“皇冠标”加持的全新皇冠陆放。产品本质上，可以理解它就是一款TNGA架构的全新汉兰达，但中国本地化包装会更浓，设计和配置与汉兰达形成差异化，定位略高于汉兰达。而皇冠从之前的轿车，摇身一变成为时下流行的SUV车型，只剩下车标和名字的皇冠，是“复兴”还是单纯在炒情怀？这款汉兰达的兄弟车型又是否能够支撑起皇冠的加冕？通过实车到店，我们就来一起看看皇冠陆放的实力到底如何？

首先从外观来看，皇冠陆放的外观造型照搬了美版汉兰达XSE车型的设计，也可以理解为是全新汉兰达的运动版。前脸六边形的前进气格栅搭配蜂窝网状中网结构，使得整车看起来非常有气势，硕大的皇冠车标镶嵌其中，以进一步强调它更高的定位。两侧则是和全新汉兰达一模一样的大灯组，内部配备了L型的LED日间行车灯，看起来非常有神。而前包围采用了非常夸张的贯穿大嘴式多条幅散热开口设计，搭配突出的前唇，以及保险杠两侧“八字胡”造型的黑色通风孔装饰，使得新车前脸无论是气场还是运动质感，都要明显优于汉兰达。

车身侧面则与新一代汉兰达保持一致，A柱采用了熏黑设计，进而营造出一种悬浮式的视觉效果，腰线贯穿车身，并与车门下方的内凹式线条相互配合，形成了非常富有层次感的造型设计。此外前后翼子板突出车身形成了宽体的视觉效果，搭配宽厚的黑色轮眉以及多辐式大尺寸轮圈，让新车看上去具有十足的年轻感与运动范儿。而新一代汉兰达尾部层次鲜明的布局造型和扁平、狭长的尾灯样式，也都会延续到皇冠陆放之上。另外弯曲的高位扰流板，双层设计的后包围，以及单边共两出的排气造型，也都能让它对应运动版车型的本质。看到陆放这个羁傲不逊的外观，甚至还有些担心汉兰达能不能顶得住它的猛烈攻击。

进入车内，皇冠陆放的内饰造型同样与全新汉兰达保持了较高的相似度，乍一看，也仅仅是方向盘中间的Logo有所不同，这为陆放增加了品牌调性和提升了档次。车内皮质多以红色为主，放在陆放身上一点没有感觉到俗气反而感觉更加协调，激进、运动，在每一处细节中体现出来。内饰最显眼的便是12.3英寸的悬浮式中控屏，并通过周边的装饰条与下方部分实体物理按键和对称式空调出风口形成一体式设计。车机系统应该与全新汉兰达相同，支持在线导航/音乐、语音识别、人脸识别、Carplay、生活服务、小程序等车载智联系统。

从曝光的配置图可以看出，皇冠陆放试图在智能化、科技化方面跟上潮流，中控屏尺寸不仅达到12.3英寸，而且还有12.3英寸的全液晶仪表，抬头显示功能也能体现出科技感。另外还提供了JBL 11扬声器、流媒体后视镜、前排座椅电动调节/通风/加热、方向盘加热、电动尾门、自动折叠后视镜、全景天窗、360°全景影像等等科技舒适配置。并且，皇冠陆放还全系标配TSS智行安全套装，包含行人检测预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离预警、道路标志辅助等，可实现L2级别自动驾驶，有效提升整车的安全系数。

而在空间方面，皇冠陆放的车身长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比全新汉兰达，在车长和车高方面具有一定增幅，轴距则保持一致。汉兰达的成功是作为一款中型SUV它的7座布局非常合理，即便是身处第三排也不会压抑、拥挤，后座椅放倒还能给到一个超大的储物空间，这一套理念也被套用在了陆放身上。同样的大七座设计，同样的2+3+2的座椅布局，非常迎合当下消费者对空间的需求，宽大的座椅舒适度是一大亮点，第二排座椅支持前后调节、靠背多角度调节，并且二三排座椅均支持4/6比例放倒，均配有空调出风口、杯架，配合后排座椅加热/通风以及后排隐私玻璃，可以为乘客带来出色的乘坐体验。

最后在动力方面，皇冠陆放将搭载一款由2.5L发动机与双电机组成的油电混合动力系统，其中发动机最大功率192马力，综合最大功率240马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，悬架结构采用的是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，并提供E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。而为了提升脱困能力，皇冠陆放还配备有一键TRAIL模式，能够提升越野性能。考虑到车型定位，不论是皇冠陆放还是汉兰达，二者在越野能力上更多是满足日常崎岖和湿滑路面。值得一提的是，两驱版百公里油耗仅为5.3L，四驱版百公里油耗低至5.8L，燃油经济性十分出色。

总而言之，皇冠陆放通过设计运动化、动力高阶化、品牌高端化的方式，向消费者传达出了更为“高级”的定位。未来，它和新一代汉兰达将面向不同的消费群体，以“高低搭配”的方式共同征战合资七座SUV市场。当然大多数消费者更为关注的应该还是它的价格，而网传皇冠陆放的价格在25.48万-35.28万之间。如果价格属实的话，皇冠陆放无疑要比新一代汉兰达显得更香一些，同时也应了“能打败丰田的只有丰田”这句话。那么，究竟一汽丰田能否给消费者带来惊喜，今年7月份这种重磅SUV就要开启预售了，我们一起拭目以待。