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继一汽红旗、本田中国和林肯汽车公布5月份销量之后，东风日产也公布了上个月的销量，根据东风日产的销量快报显示，今年1-5月东风日产累计销量突破47万台，同比增长28.8%！其中，5月份单月销量为88441台。整体上来说，东风日产的市场表现依然呈现出走强的一面。

不过，从东风日产销量海报中可以看出，启辰在回归到东风日产怀抱后，市场表现并没有出现让人为之一惊的喜悦，基本上还是在疲软的状态下搏击车市。5月份东风启辰的销量只有6355台，仍然在月销过万俱乐部的门外徘徊，即使是启辰主推的启辰星和启辰D60，同样没有迎来销量过万。

启辰汽车虽然说回到了东风日产的怀抱，但其在市场中的影响力还是比较有限，难以与一汽丰田和广汽丰田、东风本田和广汽本田这样的车企相媲美，目前来看，启辰汽车很难在短时间内为东风日产带来较大的销量提升，激烈的市场竞争之路上，启辰汽车仍需负重前行。

说罢东风启辰后，就来聊聊东风日产，从其销量快报中不难看出，东风日产整体上的市场表现还是很好的，5月份收获了88441台销量，在芯片短缺的制约下，能够取得这样的销量已经是不错了。具体到单车型的市场表现，东风日产旗下的轩逸仍然是其销量方面的顶梁柱，上个月的销量为38371台，如果不出意外的话，单月销量冠军应该是十拿九稳了。

作为东风日产旗下的中级轿车，天籁的市场表现依然是可圈可点，虽然说相比雅阁、凯美瑞和迈腾还有些销量差距，但在中级轿车细分市场里面也有着不小的话语权，即使是亚洲龙等同级别竞争对手也不敢小瞧。5月份的单月销量为9807台，前五个月累计销量也突破了5.1万台。

奇骏和逍客仍然是东风日产SUV走量的主力产品车型，5月份，奇骏月销12855台，今年前五个月累计销量突破了5.5万台；逍客月销11363台，前五个月累计销量6万台。无论是单月销量还是整体上的销量，奇骏和逍客的市场表现都没有让人失望，尽管相比CR-V、哈弗H6、RAV4和途观L以及皓影还存在着一定的销量差距，但其较好的市场表现也让很多竞争对手为之羡慕了。

东风日产旗下最值得聊聊的车型就是轩逸，作为A级轿车细分市场中数一数二的实力派车型，轩逸实行的市场战略是系列组合，无论是在颜值和动力还是驾乘舒适度等方面，轩逸系列都比较贴近市场和消费群体需求，日常生活用车过程中也比较让人省心，这也为轩逸系列奠定了成功的基础，目前的市场表现让朗逸和卡罗拉等所有对手都羡慕不已。

写在最后：有关奇骏焕新的消息已经出现在各大网络平台上，作为CR-V、RAV4和皓影等车型强有力的竞争对手，奇骏虽然说不是一款十全十美的车型，但也是紧凑型SUV细分市场里面绕不过去的产品，据悉，全新一代奇骏将会搭载三缸发动机，这对奇骏来说是一个很大的挑战，而底气十足的全新一代奇骏能否保持较强的市场表现，我们拭目以待。

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