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胡万说，六爷吃了两碗粉，却只给了一碗的钱，起亚智跑Ace说，它能花一台发动机的钱，有了两台发动的优势。

鹅城的六爷最终证明了自己的清白，盐城的智跑Ace同样也证明了自己没说谎，用的方法有点相近，由于回忆起来太有画面感，容易引起不适，六爷的事不说了，说说起亚智跑Ace的事。

为了证明自己的确可以花一台发动机的钱，有了两台发动机的优势，东风悦达起亚剖开了自己的发动机，细细的解说他们如何实现了这次“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。

盐城有两宝

盐城有很多让人印象深刻的地方，盐城人说，他们有两宝最值得骄傲，一个是小龙虾，一个是东风悦达起亚。

小龙虾有两种做法：蒜蓉和麻辣。

东风悦达起亚的智跑也有两种型号：1.5T和2.0L。

小龙虾很香，智跑ACE很强，很遗憾的是，此次盐城之行，我没搞清小龙虾的做法，只搞清了智跑ACE发动机的搞法。

智跑Ace是东风悦达起亚品牌重塑的“开山之作”，也就是搭载全新车标的首款量产车，再往大点说，是全球首款Ace级SUV，具备设计、动力、感受、科技“四大顶A”优势，设计、感受、科技后面说，这原本就是韩系车的强项，做得好是常态，做不好才丢人。

而动力不同，很多人质疑过老款起亚智跑的1.4T发动机，说是拖了智跑的后腿，在当下的紧凑型SUV车型的比较中，表现有点弱鸡。

这倒不是消费者吹毛求疵，在新能源车型逐步崛起的大背景下，传统燃油发动机想要稳固地位，必须满足三方面的要求——超强动力、超低油耗、超低尾气排放，看起来有点矛盾，超强动力通常伴随着高油耗，三个要求同时实现，就需要解决世界性的技术难题。

当然，很多人认为能解决这样技术难题的，不是丰田，就是大众，却没想到东风悦达起亚在盐城把这事给想通透，做明白了。

历时9年，东风悦达起亚终于将最先进黑科技之一CVVD技术，搭载在了量产车型智跑Ace上，这不仅对于智跑Ace产品力的提升，更重要的意义是延长了燃油机的历史生命周期。

智跑Ace的1.5T车型，搭载了第四代CVVD发动机技术，匹配优化后的7DCT双离合变速箱，最大输出功率200马力，最大扭矩253牛·米，而百公里油耗也只有6升左右。

没有对比，似乎看不出动力优势，从日德车系中，挑选两款销量担当的车型，逍客和途岳，逍客1.5T发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛·米，途岳分别是150PS和250N·m，而油耗方面，逍客是6.4升，途岳是5.9升，用低油耗输出大马力和高扭矩，智跑Ace确实做到了，花了一台发动机的钱，有两种发动机的优势。

看这实力，盐城的两宝中，东风悦达企业要红，会比香熟的小龙虾更红。

起亚没丢人

前面说过，设计、感受、科技这离开是起亚的强项，做好了正常，做不好反而丢人，说了智跑Ace的动力系统给起亚涨了实力，再回头看看其它方面有没有丢人的表现。

外观内饰：一见倾心

第一眼很来电，第二眼更来电，自带热血泵感的前脸，很具攻击性，一体式贯穿大灯，繁星点阵式中网，匹配着“钻石切割”的战斧式大灯，“刀锋式”日行灯，达到了与年轻激情的共鸣。

18寸“高级感”大轮毂，垂直炫影尾灯，GT-line专属活力橙色饰条，处处散发年轻个性。

驾驶舱内是沉浸式泵感科技运动氛围，10.25英寸显示屏，横向贯穿式空调出风口，钢琴烤漆处理的中央通道面板，营造3D游戏中，驾驶宇宙飞船的既视感。

珍珠白、檀木黑、活力橙、大漠金、弥空蓝，每款颜色都让人一见倾心。

感受动力：一触即发

对于动力系统，美女技术讲得绘声绘色，入木三分，可汽车是体验式产品，动力感受如何，还得靠体验得来。

当右手放在宽柄挡杆上，右脚踩在动力踏板上，发动机的一声低鸣似乎要将周身的血液注入到发动机中，随着车辆一起热血澎湃，幻想着静止的车辆，如同发射架上的火箭，只等点火的一刹那，激情迸发。

零百加速8秒出头，车身稳定，座椅把驾驶员和车辆连为一体，说不好是人成为车的一部分，还是车成了人的一部分，反正人车一体，灵活，听指挥。

科技配置：一路领先

除了车辆带给驾驶者的舒适感受，在智能化的设计上，也能感受智跑Ace的一路领先，L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，首开合资SUV全场景智能科技和安全驾驶的先和。全方位满足了用户多元用车生活的需求。

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传统优势发扬，动力系统越级，这就是我对智跑Ace的全面感受。

是用一台发动机的钱，获得两台发动机的优势，还是花一辆车的钱，获得多辆车的优势，哪种表达方式对于东风悦达起亚智跑Ace表达更准确，你认为呢？