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哈弗作为SUV领域的专家，虽然销量一直名列前茅，但对于哈弗品牌来说，它们一直都保持着一个比较谦卑的状态，因为就目前的产品阵容而言，哈弗自觉还不够完善，于是在现有的技术支持上，它们开发出了可玩性更强的哈弗大狗。对于SUV车型而言，严格来说可以细分为4/4刻度座驾、3/4刻度座驾，2/4刻度座驾，其中4/4刻度座驾和2/4刻度座驾为目前SUV市场上发展得较为成熟的座驾类型，2/4刻度座驾属于城市型座驾，舒适性高，但通过性不强，4/4刻度座驾可以称之为越野型座驾，它虽然通过性很强，但舒适性不好。

哈弗作为SUV领域的领先者，对市场的洞察能力比一般的车企要强得多，于是它们发现就目前SUV市场而言，3/4刻度座驾还有待开发，那么什么是3/4刻度座驾？简而言之，这种类型的SUV既考虑了汽车驾乘的舒适性，也考虑了汽车的通过性，可以说它适应全地形，就连泥泞烂路对它而言，也不在话下。

此次我们试驾的哈弗大狗就是这样一款3/4刻度座驾，本次试驾地点在重庆，途中我们打卡了重庆的国金中心，然后到达了重庆的标志性地带——解放碑，最后到达重庆森林越野公园。此次的行驶路况较为复杂，城市道路、拥堵道路、乡村小路、乡镇道路、泥泞烂路等等都有涉及，不过尽管如此，这些路段对于我们此次试驾的这款哈弗大狗而言，都能轻松通过。接下来我们还是先简单地给大家介绍介绍它的外观以及内饰。

我们可以看到，它的前脸采用了“层峦式”三幅式进气格栅和“地球眼”全LED智能大灯，给人一种霸气中透露着可爱的感觉，有没有？另外在它的顶部，它还采用了一个“高原顶”开阔式的全景天窗，不仅实用性强，而且非常美观。

内饰方面，哈弗大狗虽然采用的是当下最流行的独立液晶中控屏，但考虑到实用性与美观性，哈弗大狗另辟蹊径，加入了一种嵌入式的设计，而且为了凸显哈弗大狗的潮流性，它的出风口也做得非常的独特，我们称它为“巨石阵”矩阵式潮流出风口，另外，为了突出哈弗大狗的越野风，在哈弗大狗内部，它们增添了非常多的大把手，这样的设计优点在于不仅能够为乘坐者提供便利，而且增添了内部空间的一个可玩性！

接下来就是我们今天的重点了。上图中的泥泞路段，也是我们此次试驾所体验的路段，一般的城市SUV如果要来征服这种道路，估计只有被征服的份儿，但是对于搭载2把差速锁（中央差速锁+后桥电控机械差速锁）的哈弗大狗而言，开启泥地模式之后这种路段也是轻轻松松的通过。

另外，哈弗大狗还有一个我个人非常喜欢的亮点，那就是在行驶过程中，它能够做到360°全方位无死角，就连底盘下面也能够看得清清楚楚，并且将它的画面投射到我们的中央智能大屏上，这样的设计大大的提升了汽车行驶的安全性。

写在最后

可以看出，对于哈弗而言，能够为用户带来更贴心、更能满足用户需求的产品是他们的首要目的，哈弗大狗这台既包含了良好的通过性又包含了乘坐舒适性的3/4刻度座驾就是最好的证明。