凤凰网汽车

合肥投资蔚来汽车被视为地方政府投资成功的标杆范例，此举不仅把蔚来从重症监护室救了出来，也收获了丰厚的投资回报。但实际上，合肥投资蔚来不仅是简单的经济投资，而是合肥发展智能电动汽车产业的大棋局中的一步棋。

一、蔚来为什么选合肥？

近日，在2021中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车李斌向媒体表示，蔚来汽车选择合肥的原因有三个：

“很多人问我选择合肥，到底是出于什么样的考虑？我现在想一想，我觉得这背后有非常大的合理性，总结一下，合肥有三个合理性：”

1、产业布局的地理位置优势

李斌说，《人口地理学》里有非常著名的漠河腾冲线，从漠河腾冲线去看，合肥在漠河腾冲线东边部分中心位置，所以它不管是到长三角，还是往东、往西、往南、往北，从人口地理学来看，正好居中，这个意义就是节省物流费。我们初步算了一下，在合肥做产业，一辆车能省4000元左右的物流费，包括进厂物流、整车物流，如果100万辆车，就是省出40个亿。

“跟大家分享一些很有意思的数据，蔚来的每一辆车的整车物流平均里程是901公里，在座的都是汽车方面的专家，应该知道整车物流里程只有900公里意味着什么。我每星期都看我们的经营报表，我觉得物流费用挺低的。后来一想，应该不是我们团队干的有多好，肯定是因为距离近。我看了一下整车物流里程，增长的还是挺低的。大家想象一下，我们和宝马、奥迪、奔驰比，一辆车省多少物流费用？省三四千块，这是省出来的，背后的原因是因为我们在合肥这个地点产的车运到全国各地，运到消费者的目的地，平均里程是最低的。”

2、人才优势，创新优势

李斌说，安徽是以“创新”作为自己发展的核心战略，合肥对于创新的支持，从中科大开始，我觉得是不遗余力的。“智能”“电动”“汽车”这三个词，其实在合肥都能找到人才技术，智能化不用说了，现在中国AI的独角兽里面，一半的创新人才来自于科大，这让人挺印象深刻的。合工大不用说了，合工大是中国汽车产业的“黄埔军校”，很多汽车行业掌门人都是来自于合工大，还有安大。

“智能化现在越来越重要，我们公司研发团队中的智能化团队，副总裁级的有两个人是科大毕业，负责自动驾驶算法的少卿、负责数字系统的王启研都是科大毕业的。虽然他们不是从合肥加入我们的，但是他们的成长都是在合肥。”

“前两天我和合肥领导人交流，他说的一件事情让我挺印象深刻的，他说：今年合肥参加高考的人数是长三角所有城市里面最多的，比上海都多。所以合肥是一个非常年轻的城市。”

3、合肥政府政府，安徽政府部门的远见、担当和高效行动力。整个执行力相当高。

李斌表示，对于一个企业来说，营商环境非常重要，不管是从区位优势、人才优势，还是政府的营商环境，合肥毫无疑问，值得大家仔细考虑到这边来落地。我现在见到每一个人，都要跟他说“你赶紧来合肥”，我是合肥的义务招商顾问。

我认为对于一个企业，对于一个产业，最好的支持就是去打造一个完整的产业集群，因为产业集群会带来人才聚集，带来产业链、供应链聚集，带来市场聚集。如果只是星星点点的去做一些事情，它的规模化效应是不够的。如果做产业集聚，定位是世界级的电动汽车产业集群，对所有企业，包括我们自己在内，它都是非常大的效应。

二、蔚来第二工厂开建，明年投产

此前，合肥新桥智能电动汽车产业园区Neo Park开建，位于其中的蔚来汽车第二工厂也已经开工建设，预计明年第三季度投产。

李斌介绍了新桥智能电动汽车产业园项目的由来：

蔚来汽车从“重症监护室”开始恢复一些元气以后，在去年10月29号，我们开始和合肥市讨论一件事情——怎么能够从更长远的角度去规划安徽的智能电动汽车产业？第一次讨论，当时说根据智能汽车产业集群规划，有没有可能建立一个世界级的智能汽车产业集群，经过五六个月的深度规划，在今年4月29号，正式开工了新桥智能电动汽车产业园项目NeoPark。

“”今年2月份，我们和合肥签了《深化合作协议》，合肥市承诺，通过投资的回报收益，用于支持整个智能电动汽车产业链的发展，把从我们股权中赚的钱用来支持产业链，我认为这个立意非常高，对我们来说也很合算。今年4月29号，新桥智能电动汽车产业园区开工。“”

李斌说，这个园区并不是给蔚来一家用的，而是给整个产业用的。

他介绍，产业园设在经开区北区，在机场的边上。南边是集成电路产业园区，总面积将近17000亩，有11.3平方公里。有三个区域，包括智能制造区、研发生活区、生态文化区，绿化面积非常高。我们希望能够打造一个从整车零部件的研发、制造，包括相关人才生活、生态、旅游一体的完整的智能电动汽车产业链，实现智能、集约、高效的园区。

他说，蔚来汽车第二个工厂已经开工了，明年三季度就能够投产。目标是实现大部分的电池包在园区内物流，甚至不需要园区内的车辆，通过园区内物流走廊，自动化实现物流。

在人才聚集方面，园区会打造一个有全球竞争力的引领性创新营商环境。2000亩的研发园区包括配套的生活区域。人才吸引方面，去年合肥出台了一个政策，大学毕业生，本科、硕士、博士，政府管三年房租。此外，园区里面有专门针对大学生的培养课题，打造一个愉悦的生活社区，一个生态的，充满未来感的小城市。

‘’园区能容纳5万人，包括10000多的研发人员，4000多的技术工人，100万整车产能，100GWh电池产能。”

三、销量+扩张

5月，蔚来交付量为6711辆，同比增长95.3%，在造车新势力中排名第一，领先第二名小鹏超1000台。目前，蔚来单车平均售价已达43.37万元，高于奥迪、宝马、特斯拉。

在网络布局和充电方面，蔚来汽车也在继续拓展。近日，“蔚来中心在哈尔滨中央大街”开业。蔚来汽车秦力洪介绍：蔚来在东北三省接下来会加强加电方面的布局，比如哈尔滨、长春、沈阳、大连几条高速公路收费站附近的换电站等，也会布局。

此外，蔚来汽车还推出“Gemini”新产品。据秦力洪介绍：这是蔚来品牌明年将推出的一款新产品的代号。蔚来汽车公关总监马麟强调，Gemini不是低端产品，蔚来品牌会保持高端定位。