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作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

曾经在90年代风靡全球的日系性能车，在最近几年似乎都已销声匿迹，剩下就是在二手市场内被炒至天价的经典车型，比如丰田Supra、三菱EVO、本田S2000、斯巴鲁STI等等...

丰田全新Supra

最近国内性能车又掀起了一道风潮，在去年全新一代丰田Supra发布之后，各路JDM粉丝们都惊呼“爷青回”，在最近几天全新一代丰田Supra陆续开始交付到用户手中。说起丰田Supra，怎么能不说说三菱的Lancer Evolution呢？这辆曾经在90年代霸榜拉力赛场的神车，凭借着改装潜力超高的4G63发动机，一直续写着它的神奇故事。

第9代Lancer Evolution

在大部分车迷心中，三菱EVO代表着玩车的信仰、代表着纯正的赛车血脉，代表着一个时代的记忆。正如土屋圭市的信仰名言：世界上实力最强的车，还是EVO。而在懂哥心里，最喜欢的就是第9代EVO，整车采用圆润的线条设计，三颗小圆灯组成的大灯，看起来炯炯有神，虽然它的外观看起来没有第10代EVO那么战斗，但我就是喜欢这种“扮猪吃老虎”的感觉。同时9代EVO在二手车市场也是非常热门的“抢手货”。

第10代Lancer Evolution Final Edition

在2014年末，三菱官方宣布Lancer Evolution将不会推出继任车型，这也意味着EVO时代已被终结！这个消息传出后，可以说是令无数JDM以及性能车车迷感到遗憾。在2015年，三菱发布了名为Lancer Evolution Final Edition的终极版本。在EVO车型停产之后，全球范围内市面上存量的EVO价格都呈直线上升的状态，最受欢迎的9代EVO目前二手车的价格还要50万左右，即便是最后的10代EVO，二手车行情也要30万+。

最近，海外媒体曝光了一组全新一代三菱Lancer Evolution的效果图，根据图片信息，新车在经过全新设计后，外观设计也变得更加凶狠，特别是在大灯设计方面，还有很强烈的科技感。在雾灯的设计上，懂哥又看到了第7代EVO经典的的设计元素，可以说是情怀满满！在进气格栅下方，我们能看到一个巨大的中冷器，不禁又能回想起，曾经它征战在拉力赛场上的画面。

作为一台性能车，怎么能少了大尾翼，全新一代EVO同样有着帅气的大尾翼，车尾下方还有双边共四出的排气管以及扰流套件，运动感必须给拉满了。全新一代EVO采用贯穿式的尾灯设计，显示出来的波浪线看起来有点像电流的感觉，并且与大灯线条相呼应，看着一代经典EVO将要回归，懂哥确实对它特别“来电”。

全新一代EVO的动力方面，据悉将会搭载2.0T发动机，最大功率308匹，峰值扭矩416N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。现在许多性能车都已经标配自动变速箱，不在配有手动档版本，还想要找回曾经的那种机械感，感受油离配合的乐趣，可以说是越来越少了。全新一代EVO依然会配有四驱系统，这可是三菱家的拿手好戏。

写在最后

经典车系的回归总是让人那么热血沸腾，可能很多人会问，为什么会有人喜欢老车？其实有许多时候并不是人老了，而是在现在被小排量涡轮车和新能源车充斥的时代，甚至是各种不知名的车企都在采用“资源整合”的方式制造出各种“工业垃圾”推出市场之后，我们都很怀念曾经有许多“固执”的工程师，在内燃机时代的那份科研精神以及工匠精神。