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作为日系车中的实力选手，本田靠着“买车送发动机”在圈内受到了众多车迷的追捧。比如说思域搭载的那款1.5T地球梦发动机，秒天秒地秒空气的性能更是让其冠上了“平民超跑”的称号，思域也在市场上变得非常火爆。

不过，如今在售的第十代思域上市至今也有不短的时间了。为了能够进一步提升思域的竞争力，东风本田目前正全面做全新第11代思域备产工作，计划在8月份正式量产全新思域，而正式上市时间要推到第四季度。

成熟稳重，造型秒变“小雅阁”

从工信部申报信息显示，全新思域造型很大程度上还原了原型车的设计，细节部分则进行了调整。从公布的外观造型来看，新一代思域没有了以前那种凶狠激进的设计，而是变得更加稳重了起来，新思域成“小雅阁”的调论是基本没跑了。

具体来看，它的前脸不是时下流行的那种铺张式的大嘴中网，上下隔开的分层式的设计，让它看起来更具一番风格。与此同时，新一代思域装了全新矩阵式LED灯组，长条形的大灯没有复杂的曲线变化，似乎在表述着新思域已经向着更加成熟稳重的方向进化。

在车身侧面，新一代思域变得更加的顺畅，一条硬腰线是从车头连接到车尾，底部一条倾斜的刻线降低了视觉重心。值得一提的是，在尾灯的设计上，新一代思域摒弃了现款车型回旋镖式的尾灯造型，而是采用了更平整狭长的尾灯组，并加以熏黑处理，不过搭配上双边双出的排气，看起来同样十分的具有战斗性。

单从外观设计来看，虽然新一代思域的设计风格变得更加的稳重。但从各种小细节来看，它仍旧没有丢掉自己运动的标签。所以还是那句话，思域就是要把运动的标签做到极致，甚至是更加撩人。

搭载1.5T，骨子里不变的运动基因

或许不少人觉得思域变得有些“收敛”了，不过全新一代车型的改变是很大的。

一般被贴上运动标签的车型，在空间方面或多或少都有些欠缺，然而这个法则并不适用于思域。从申报信息来看，新一代思域比现款更扁更宽，车身长度达到了4674mm，轴距更是增加至2735mm。事实上，本田一直都有着“魔术空间大师”的称号，而思域在它的调教之下，空间这方面无疑更加优秀。在内饰方面，新一代思域也发生了翻天覆地的变化，整体的设计风格非常简洁，而中控大屏也换成了悬浮式中控屏，看起来更加精致。

至于动力上，全新一代思域将继续搭载现有的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182PS），峰值扭矩220N·m，传动匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。大家都知道，思域被誉为“平民超跑”绝对不是空口无凭，除了它那非常激进又运动的外形之外，最让消费者心驰神往的便是它的那款1.5T“地球梦”发动机了。众所周知，思域的这款动力被号称“秒天秒地秒空气”，1.5T+CVT的动力总成，匹配完善度也特别好。尽管这款1.5T发动机在爆发力上不是最强，但实际加速能力却很牛，动力是被CVT过滤得一点爆发力都感觉不到，又快又顺。一不留神原来速度已经很快，动力的顺滑感一流，加速实力也是同级之最，实力毋庸置疑。

所以我们从思域的销量中也可以看到，即使1.5T思域的价格在A级轿车中的售价也是偏高的存在，但这并不能影响它的热卖，甚至1.5T思域车型占了整个思域销量的绝大部分。而要命的是，思域每个月基本都能卖到上2万辆，这个数字或许在淡季有所影响，但其余时候思域的销量都非常的稳定，它也长期成为了本田旗下最热销的一款神车。

小编语

思域自进入国内以来就迅速受到了众多年轻消费者的追捧，甚至在早期还一度有着加价销售的情况，可谓是非常风光。这其中不仅因为其自身产品力可靠，本田国内的热度也让思域一路走高。如今，第11代思域即将量产，设计上也是有了大变样，那你觉得这样的设计能接受吗？

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