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随着现代品牌的全新平台推出，北京现代也快马加鞭，旗下的许多车型也随即陆续迎来了换代，可以说是车企里难得少见的一次全产品更新换代，可尽管现代这次是全力以赴带来的都是重磅产品，力求挽回自己曾经在国内市场叱咤风云的尊严，只可惜似乎从销量上来看，实际表现也只是叫好不叫座罢了，那么就来看看4S店里实打实的优惠能不能吸引你吧！

索纳塔

16.18-20.58万元

优惠幅度：6000元

索纳塔这个名字相信大家都已经非常熟悉了，它进入了中国市场多年，不过有一段时期却被用作出租车型，要知道这可是现代的王牌B级车产品，跟丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等是同一个级别，我觉得是因为在做过出租车之后，大家对索纳塔的看法是有所改观的。

而在上一代的索纳塔，甚至还被戏称为屌丝三宝之一，形象被玩坏的它多少有点影响到了全新的一代。

其实从这次的第十代索纳塔的产品力来看，由于推出的时间要比刚才提到的日系三强都要晚，所以有充足的时间留给现代来瞄准竞争对手们做出精准的反击，所以无论是从平台、三大件、还是做工用料上对比起来都是毫不逊色，尤其是科技的部分，在辅助驾驶和智能互联上，是遥遥领先的。

索纳塔本身定价就会略比竞争对手们便宜，加上目前全系车型还有着6000元的优惠，要知道这可是一台B级车的价格。

从今年的销量来看，索纳塔可以说是惨不忍睹，连捷豹的XEL都要卖得比它好，我想阻碍它销量的一个重要原因是索纳塔的这个样子，相信很多人都难以接受吧。

途胜L

16.18-20.18万元

优惠幅度：暂无

全新一代途胜L是一款很新的车型，虽然它的竞争对手是丰田RAV4荣放、本田CR-V和大众途观L这些传统强敌，不过从销量上来其看热度似乎并不高，还没有定位稍低的ix35好，可能大家都觉得途胜L跟之前的样子相比真的变化太大，看不到有任何的传承，甚至让消费者一时间都认不出它来。

既然途胜L的命名比原来多加了一个“L”，其轴距也来到了2755mm，可见后排空间是有着不错的表现，要知道途胜L的定位可是一台紧凑型SUV。

全新的平台，还有现代最新的动力总成，1.5T搭载了全球首创的CVVD技术，而这次马力直接调高到了200匹，比此前在轿车车型上的数据要高出不少。

虽然途胜L目前没有优惠，但其实一些4S店还是推出了一些购车优惠政策当做补偿，像首付1万3年免息的金融方案，赠送终身免费保养、商业险和交强险以及8000元的置换补贴等等，因地区门店而异。

伊兰特

9.98-14.18万元

优惠幅度：4000元

相信在大家的印象中，伊兰特这个名字是一台大家都非常熟悉但又毫无感觉的紧凑级轿车，可能还会第一时间想到是那台曾经满大街跑的出租车，只会与家用、油腻等词语沾边。

虽然伊兰特已经在我们的视线中消失了很久，不过这次的全新伊兰特可谓卷土重来，基于现代最新的i-GMP平台打造，从内到外的变化都给人一种翻天覆地的改变，设计风格一改油腻形象非常动感，感觉除了名字还是叫伊兰特之外，跟老款就没有什么联系了。

从伊兰特年头至今的总销量成绩来看，对于现代目前的现状还算是可以交功课的，但如果跟销量冠军日产轩逸比的话，人家4月份一个月的销量就已经顶伊兰特整个季度的销量了。

看来外观在经过前兰博基尼的设计师操刀后，伊兰特要比大哥索纳塔还要受欢迎不少，加上新车刚上市不久就已经有了一定的优惠，配合已经成熟的三大件，非常适合追求质量稳定又想要外观个性配置体验好的消费者。

胜达

20.28-27.28万元

优惠幅度：1.5万元

全新一代胜达是现代新的产品序列中最先更新换代的产品，都说喊着对标丰田汉兰达的车都会输，其实这只是销量上的成绩，而如果单从产品力来讲，胜达会有着许多优势。

现款的丰田汉兰达已经服役多年，胜达超越它是应该要做到的事情，而即将到来的全新一代汉兰达，从价格上来看已经是不能纳入对比范围了。

胜达在进入国内之后，还拥有着市场专属的外观设计并进行了加长，与北美版有着巨大的差异，这使其第三排的乘坐以及尾箱空间有着很大的优势，而最难得的是，这并没有太过于影响整车的设计比例。

在6座的布局下，胜达第二排的独立座椅有着非常舒适的乘坐体验，并且第二排在配置上，待遇跟前排几乎没有什么落差。

而第三排的表现也做到了同级别中的佼佼者，居然还有电动靠背调节，能保持中后排依然有着不错的配置是胜达的一大卖点。据悉一些地区的部分车型目前还能做到2.4万元的优惠幅度。