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汽车市场的“优胜劣汰”很残酷，这几年不断有车企被市场边缘化，比如君马、众泰、力帆、海马……绝地“求生”是本能，出售、代工、卖房卖股权等手段能用的都用上了，但成功翻身的委实不多。

还有一个选项是破产重组。在近日的重庆车展上，北汽银翔发布全新汽车品牌——北汽瑞翔，这是时隔3年后传来的好消息，意味着北汽银翔破产重组后再获“新生”。但汽车圈曾经的重组案例均以失败告终，比如哈飞、昌河。那么，此次北汽银翔的重组复出，是成功了吗？

重庆有多达45家汽车企业，很熟悉的比如长安福特、长安汽车、东风小康等，但在2014-2017年那会，北汽银翔确确实实也是一匹“黑马”。

北汽银翔汽车有限公司是中国五大汽车集团之一——北京汽车集团与重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业，成立于2010年8月，2012年11月建成并投产，2014年3月发布了“幻速”品牌。

彼时正值国内SUV市场增速迅猛之时，幻速S2、S3凭借性价比吃足了SUV市场的红利，一年销量达15万辆，三年销量破60万辆。从2014年到2017年，北汽银翔飞快成名，同时助力重庆在当时荣登全国汽车产量榜首。同时，它在2016年底推出比速汽车品牌，可惜此时SUV市场的风向已经变了。

2017年，北汽银翔的红火局面已经开始衰退，到2018年，北汽银翔频繁被曝拖欠供应商货款、拖欠员工薪酬等情况。2019年，数百名经销商直接到北汽集团门口进行维权。资金链的断裂来得如此之快，这就是汽车市场的残酷：从产品到企业，一步跟不上，步步跟不上。也是在那个时候，北汽银翔进入重组环节。

直到今年，重组工作才有了重大进展，并正式落地。

2月份，重整计划草案通过；

5月份，重整计划被批准；

5月28日，首款新车北汽瑞翔X5下线；

6月12日，北汽瑞翔品牌及新车正式露面。

作为一个全新品牌，北汽瑞翔启用了全新的车标：菱形轮廓，内置镂空的四角星芒造型。新LOGO设计上还算精致、好看。

作为北汽瑞翔旗下首款SUV，瑞翔X5前脸使用了大面积的直瀑式镀铬中网格栅，大灯内部使用了横向阵列式布局的LED光源，有着不错的精致感。前杠造型很有立体感，雾灯位置并没有雾灯，而是使用了红色饰条装饰。

侧面、尾部以及内饰设计框架都能看出一点君马SEEK 5的影子来，但是瑞翔X5的车身尺寸比之更大，其长宽高分别为4788/1875/1730mm，轴距为 2815mm，数据相当不错。

放在以前，一个大尺寸的SUV配上一个漂亮的价格，市场表现是值得期待的。但眼下，包括SUV在内的所有细分市场的产品，标榜性价比需要与品质感挂钩，单纯的大而便宜并不占优势。而据北汽银翔的经销商透露，北汽瑞翔使用的依旧是北汽老旧的燃油车平台以及动力总成技术，试图通过走低端路线，依靠性价比赢得消费者的青睐。这一做法无疑是“换汤不换药”。

按照北汽瑞翔的规划，今年内产量将达到5万辆左右，除了北汽瑞翔X5，还将陆续推出包括乘用车、商用车在内的多款新能源和燃油车型。

除了产品，北汽瑞翔重组后的一大重任是偿债。根据官方计划，从2021年起至2026年逐步清偿债券和利息。如果至2026年不能根据重整计划偿债，则宣告破产；若顺利执行完重整计划，在2026年底前成功完成重整后，将达到IPO条件并择机上市，为选择债转股的债权人提供股权退出渠道。

能不能顺利执行重整计划，其一是资金，相关工作人员透露，北汽瑞翔第一笔清偿款已经到账，未来会按照计划还款；其二是产品，你们觉得瑞翔X5的竞争力够不够硬核？至于上市，现在谈，还太遥远。