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传祺全新GS8终于露真容

在一波谍照和预告图过后，虽然传祺还没有带来全新GS8的官图，但工信部已经有它的申报信息了。

不得不说，全新GS8看起来确实有“洗浴王”凯迪拉克内味，特别整个前灯组的轮廓加上双“泪目式”的设计，有凯迪拉克XT6的既视感。虽然尾灯已经变成新的样式，但总体还是没有放弃上一代车型的设计，保留一些原有的辨识度。

这次申报信息，全新GS8车身数据也曝光了，其长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm，无论是车身尺寸，还是轴距，都要比现款车型大出不少，基本已经来到中大型SUV的领域，不知道现有的中型SUV定位会不会在未来有所改变。

此外，除了保留原本的7座布局，这次还有6座车型推出，是否还会保留5座版本，我们还有待进一步的消息确认。

此前广汽传祺也表示，全新GS8将是首款搭载广汽2.0TM+丰田THS混动系统的车型，但这次申报的是汽油版车型，其发动机最大功率为185kW（约252匹马力），我们猜测它将有两种车型推出，包括混动版和汽油版，预计匹配爱信8AT变速箱。

按照之前的消息看，它有可能就在6月份内首发，我们可以期待期待。

全系DM-i化，比亚迪四款插混车曝光

自从推出DM-i超级混动系统以来，比亚迪新能源车销量成绩单确实好看不少，这套DM-i系统也基本覆盖旗下的主流车型，而还有空缺的，就是汉DM-i、宋MAX DM-i和宋Pro DM-i三者了，不过它们很快就会到来，因为最新一期工信部申报信息名单中就有它们的身影。

汉DM-i与现款汉DM长得基本一样，都是在汉EV的前脸基础更换了一套点阵式的格栅。所以该怎么分辨汉DM-i和汉DM呢？从它的选装信息来说，汉DM-i很大可能会在尾标上贴上“DM-i”的标识作为区别。

跟唐DM-i一样，汉DM-i也采用同款1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，发动机功率也为102kW（约139匹马力）。但从申报信息看，汉DM-i的整备重量要比唐DM-i更轻一些，预计加速成绩上会更为出色。

宋MAX DM-i此次并非采用直接套用宋MAX DM的设计，在细节上还是有些调整，比如车头取消了雾灯、中网也更加宽大、尾灯的样式也变成“龙爪式”设计。

由于定位关系，宋MAX DM-i显然不会跟随汉DM-i的动力总成，它跟秦PLUS DM-i一样采用1.5L+电机的插混系统，其中发动机最大功率为81kW（约110匹马力），有这套系统加持，相信它的节油效率和静谧性会在同级别MPV中更有竞争力。

其实此前比亚迪就表示，宋Pro也会跟上这套超级混动系统，不过笔者一直认为，如果未来定价与宋PLUS DM-i没有拉开差距，这可能会造成一定的内卷，毕竟它的设计与宋PLUS DM-i并没有相差太多，如果价格更低，消费者势必会倾斜于宋PRO DM-i。

这次申报的还有一台宋PLUS DM-p车型，造型就不多说了，它跟宋PLUS DM-i长得一模一样，这套系统与现款宋Pro DM有些不同，虽然它也采用1.5T+前后双电机的组合，但发动机功率有所下调，为102kW（约139匹马力），至于整体功率会不会超过宋DM，我们还有待官方公布双电机功率数据才知道。

加上这三台DM-i车型，比亚迪超级混动阵营已经相当丰富，但同时也会让人有些眼花缭乱，特别是在后期越来越多DM-p车型加入之后，其插混阵容就更为复杂了，比亚迪或许要开始整合部分车型，避免造成产品混乱和内耗。

英伦范依旧在线，捷豹新款XFL上市

6月15日，捷豹宣布旗下新款XFL正式上市，它共带来5款车型，官方指导价为39.98-49.98万元。

新款XFL将作为其中期改款车型，但像捷豹这种带有很浓英伦范的豪华品牌，即便是中期改款一般也不会去做大改，新款XFL这次在中网样式和两侧保险杠造型重新设计，双L设计的灯组也比老款车型更为犀利，可以说运动味要胜于以往车型。

说实话，老款车型内饰有些平庸，不少人认为不值这个价，但新款XFL这套内饰相信你不会这么想了，你所看到的方向盘、中控屏、挡把、空调调节区域、真皮和木纹饰板的材料，全都焕然一新，这也是新款XFL基于全新EAV 2.0电子架构打造带来的结果。

此外，11.4英寸高清曲面触控屏中还加入全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，智能水平也算是跟上主流。

至于动力，Ingenium英杰力系列发动机才推出没几年，所以新款XFL还是继续采用老款2.0T发动机，分别有200匹、250匹、300匹三种不同马力调校，峰值扭矩为320牛·米、365牛·米和400牛·米，匹配8AT变速箱。

算了一下，捷豹XFL已经来到国内5年，虽然销量不及一线豪华品牌的中大型车，但其独特的英伦风和不错的终端优惠，还是有不少消费者认可，这次更有运动味设计和电子架构的升级，也能让它更好与对手一较高下。当然，笔者还是那句话：等等再买！

跟上家族化，长安新款CS75申报

在CS75 PLUS尝到一波设计的甜头之后，长安CS系列基本都焕新最新的家族设计，作为销量担当之一的CS75自然也要尽快跟上，这不在最新一期工信部申报车型中，我们终于也看到新款CS75跟上这一设计了。

但你仔细一看，新款CS75并没有改动很多，只是中网跟上家族的黑化风格，灯组、侧面设计、贯穿式尾灯、双出排气等等都还是保持现款造型，但也是这个中网的改变，让它的年轻不少。

从选装项目来说，这次它的轮圈样式选择更为丰富，天窗和行李架也与老款有所不同。

动力部分，它还是搭载1.5T发动机，不过应该是焕新了发动机，因为其代号从原来的JL476ZQCF变成了JL473ZQ5，132kW的功率虽然仅比现款车型只提高了1kW，但预计它的扭矩会有不错的提升。