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提到合资七座SUV，我们首先想到的都是丰田汉兰达、大众途昂，稍微像样的配置上路都在30万价位，对于大部分家庭而言都是略显“肉疼”的开支。

上汽通用三大品牌也曾推出昂科旗、开拓者、XT6三款竞品，虽然都保持通用系大额优惠/让利用户的“优良传统”，但从目前的市场表现来看，卖得最好的昂科旗每个月也才3000台左右，远谈不上“爆款”。

昂科威PLUS预售政策

为了在七座SUV市场站稳脚跟，上汽通用别克计划在6月19日（本周六）推出一款昂科威PLUS车型，新车已经开始接受预定，有5座和7座版两个版本。鉴于其定位低于昂科旗，预计主销的七座版指导价或控制在25万左右，价格平稳后上路可能只要23万以内，无疑会成为汉兰达/途昂的有力对手。

作为“昂科X”家族的新成员，这台昂科威PLUS很好保留了别克的品牌辨识度，标志性的飞翼格栅与两侧LED头灯融合，进一步拉伸视觉宽度。再配合机舱干的纵向线条和“U”形下包围，很有美系车的力量感。

双边排气口同样加入镀铬元素，LED尾灯也很有立体感，转向灯为时下流行的“流水式”设计，相当炫酷。

既然是主打七座，自然用不了现款昂科威或昂科威S的底盘，这台昂科威PLUS使用了上汽通用最新的中型豪华SUV架构，其“三围”来到了4845/1883/1695mm，轴距2833mm，基本与即将上市的第四代汉兰达尺寸相当。Avenir版本还加上20英寸轮毂、适时四驱等众多硬货，上汽通用这次确实十分舍得下本钱。

五座版

坐进车内，别克在做工用料方面很少让人失望，这台昂科威PLUS也不例外。纯黑内饰辅以烤漆面板和镀铬元素点缀，彰显高级感，高清流媒体内后视镜、高清液晶仪表盘、HUD平视系统、以及10英寸中控触摸屏等常用模块也能看到官方细节方面的用心。

HUD抬头显示

手机无线充电

值得一提的是，昂科威PLUS还是通用汽车全新一代VIP智能电子架构的产物，不仅包含更智能化的eConnect智能互联系统和高级驾驶辅助功能，还将支持0TA在线升级。

七座版

座椅部分，新车提供了“2+3”五座和“2+3+2”七座两种车型可选，车顶是全景式大天窗，车门上有Bose音响，满足全家人的舒适出行诉求。

上汽通用的2.0T+9AT我们已经非常熟悉，这台2.0T直列四缸发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，是国内市场为数不多带三种模式可变缸系统的机头。变速器还是九个挡位的行星齿轮变速器，对比现在一水的双离合，清晰的换挡逻辑和应对复杂环境的可靠性也更让人放心。

值得注意的是，昂科威PLUS还在这套2.0T+9AT上首次配备了48V轻混系统，BSG电机的加入能够让整车有更出色的动力响应，且能实现制动能量回收，强化燃油经济性。

如果你选择的是Avenir版本，还将享受更豪华的真皮座椅、更舒适的主动降噪（带双层玻璃）以及兼可调软/硬的CDC电磁减震系统，将豪华价值感受直接拉满。

●总结：

七座SUV市场一直硝烟弥漫，下有比亚迪唐、传祺GS8等新星，中有汉兰达、途昂、锐界等老将，甚至连梅赛德斯-奔驰（国产GLB）都跑来凑热闹。这台昂科威PLUS在保持务实家用的基础属性基础上，进一步融入了年轻人喜闻乐见的数字化、智能化元素，树立了七座SUV领域潮流属性和价值体验的新标杆，对于准备“二胎”、“三胎”的家庭还是很有吸引力的。