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日产于 2020 年 11 月推出第 2 代 Note 车系后，陆续推出包括 4WD 四轮驱动版本、Autech 版本，不过针对这个相当特殊的 e-Power 电动车， 日产再度于 2021 年 6 月中旬推出 Note Aura e-Power，在 Note 的基础架构下，车宽增加 40 mm，同时打造更高级的内外观样貌。

日产于 2016 年推出全新电能驱动系统 e-Power，整体概念为纯电动车加上增程引擎，但缩小电池组，并利用更佳的引擎管理与优化能源管理的方式，有效的将燃油转换成电能，为电池充电并且推动电动马达，让小型车仍能拥有更好的续航力。最为独特的一点，为 e-Power 系统并不需充电，因此归类上横跨电动车与 Hybrid 油电车。

而在 2020 年底， 日产又为 e-Power 丰富传动系统，增加 4WD 四轮驱动版本，除了前轮所使用的 EM47 电动马达以外，后轴则是装上 MM48 电动马达，两具马达分别可提供 116 匹马力与 68 匹马力，以及 280N.m、100N.m扭矩，而提供这两具马达的发电机则仍是采用 HR12DE 这颗一直以来皆是提供 e-Power 电能的 3 缸引擎。

第 2 代 Note 推出时， 日产仅保留 e-Power 版本，后续更推出搭载 4WD 的全新 e-Power 版本以及 Autech 版本，在原有车型基础下提供不同内外观的选择。不过 日产再度以 Note 为基础，于 2021 年 6 月中旬推出 Note Aura e-Power，于日本市场独立出 Note 车系，仅以 Aura 的全新车系来沟通。

Note Aura e-Power 车长缩减 35 mm 来到 4,045 mm，但车宽增加 40 mm 至 1,735 mm，车高则略增加 5 mm 变为 1,525 mm，尺寸属于小型掀背。外观上接近原有 Note 轮廓，但大灯设计更为细扁，加宽的车身则是让腰线变得更为明确，再加上双色设计、较长的弧型车顶线条，带出运动化的感受。车尾的部分以 LED 导光条横，结合左右双层双色的 LED 尾灯，中央也嵌入 日产车厂铭牌。

内饰部分则是仍以 Note e-Power 为主，但透过木纹饰面、粗花呢面来给予更高级的室内氛围，座椅则是搭配 日产招牌的零重力座椅。其它配备部分则还包括 Bose 头枕音响，另外亦针对车顶、车门、前门玻璃加强降噪，提供车内舒适与宁静的感受。

Note Aura e-Power 动力与 Note 相同，采用第 2 代 e-Power 系统，拥有前轮驱动与四轮驱动版本，可拥有最大 100 kW（换算约 136 匹马力）与 300N.m动力输出。日本当地入门款售价则为日币 2,610,300 元。