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端午过后的第一周，本周汽车行业依然是大事不断。华晨汽车原董事长祁玉民先是被开除党籍，后又被朝阳市人民检察院作出逮捕决定；“微电”将纳入管理 《纯电动乘用车技术条件》征求意见；济南鼓励新能源车企研发，每发布1款新车型奖励100万。

欲知详情，接下来请跟着马拉车市走进一周车市，为您快速梳理回顾本周车圈大事。

开除党籍后

退休两年的祁玉民被逮捕

6月15日，中央纪委国家监委网站公布，据辽宁省纪委监委消息：华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民被开除党籍。

随后，辽宁省人民检察院官方发布消息称，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌受贿、挪用公款、国有公司人员滥用职权一案，由辽宁省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。经辽宁省人民检察院指定管辖，由朝阳市人民检察院审查起诉。日前，朝阳市人民检察院依法以涉嫌受贿罪、挪用公款罪、国有公司人员滥用职权罪对祁玉民作出逮捕决定。

据官方资料显示，祁玉民生于1959年1月，1982年8月参加工作，1985年9月加入中国共产党。2005年12月，时任辽宁省大连市人民政府副市长的祁玉民临危受命，赴任华晨汽车集团有限公司担任董事长、总裁、党组书记。

祁玉民

2019年4月1日，华晨汽车集团召开干部大会，宣布原辽宁省沈阳市副市长阎秉哲出任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长；同时，祁玉民由于年龄原因，不再担任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长。

2020年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请。2020年12月4日，辽宁省纪委监委发布消息称，华晨集团原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

马曰：

近年来，华晨汽车可谓是经历了屋漏偏逢连夜雨，在申请重整后，原董事长又被逮捕，虽然祁玉民退休已有两年之久，但多少对华晨汽车的声誉来说，都会有所损坏。目前，华晨汽车集团自主汽车业务基本停摆，合资品牌华晨雷诺更是传出将解散的消息。接下来，华晨集团将如何完成重整，值得关注。

将被纳入纯电动乘用车范围

“老头乐”即将转正？

6月17日，工信部对新版国标《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》公开征求意见，截止日期为2021年8月16日。

具体来看，本次《征求意见稿》中增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准，将其作为纯电动乘用车的一个子类进行管理，并规定该类车型座位数应不超过4座、长宽高不超过3500/1500/1700mm、整备质量不超过750kg；在动力方面要求最高车速小于70km/h、续航里程不小于100km、0km/h-30km/h加速时间不大于10s、通过4%坡度爬坡车速不小于20 km/h、通过12%坡度的爬坡车速不小于10 km/h；在电池能量密度方面则要求不低于70Wh/kg。

此外，针对微型低速纯电动乘用车的安全性，《征求意见稿》在制动测试、碰撞测试，蓄电池模拟碰撞测试等方面也给出了明确要求，有分析指出，本次《征求意见稿》将开创“微电”新品类，有效规范微型低速纯电动乘用车的产品质量，对微小型电动汽车行业健康发展起到积极作用，有利于从生产、销售和使用等环节将其全面纳入机动车管理体系，以达到保障公共安全的目的。

马曰：

一直以来，被称为“老头乐”的低速电动车游走在灰色地带。其外观虽然类似A00级汽车，但其行驶速度和安全性都较低。此次《技术条件》将微型低速纯电动乘用车划分为纯电动乘用车的一个子类，明确了基本的安全技术指标要求，并将其规范管理，无疑对微型电动车市场的健康有序发展带来好处。

济南鼓励新能源车企研发

其他省市会否效仿？

6月18日，济南市委市政府新闻发布会上，济南市工业和信息化局副局长杨福涛表示，济南对获得新能源整车生产资质的企业，每发布1个新能源汽车整车产品公告，给予100万元奖励，单个企业年度奖励不超过1000万元。

这一政策的目的是为了鼓励本地车辆生产企业根据济南市新能源车辆应用情况积极开发新车型，扩大应用场景。那么，其他省市会否效仿？

事实上，如今新能源汽车已经成为大势所趋，去年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。

而各地方政府也在积极出台政策，推动新能源汽车行业的发展。

去年5月，天津市人民政府办公厅关于印发《天津市促进汽车消费若干措施的通知》，给予每辆车2000元汽车充电消费券，全市不超过30000辆。

7月，重庆市发展和改革委员会就联合重庆市财政局等多个部门共同发布了《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施》，其中明确了要从多方面加大新能源汽车推广应用。

同样在7月，深圳市商务局发布关于组织开展“以旧换新”汽车购置奖励实施企业申报工作的通知，以鼓励绿色消费，支持消费者购买更环保的小汽车......

马曰：

由此可见，国家及地方政府部门都在积极推动新能源汽车的高速发展。在政策推进、市场需求等因素共同作用下，势必将推动我国新能源汽车产业高质量发展。

获资120亿、年内推高端品牌

宝能汽车终于迎来春天？

在收购观致、DS品牌后，宝能又有了新的动作。6月15日，广州开发区国企向宝能新能源汽车集团战略投资120亿，以及宝能新能源汽车集团落户广州开发区，又一次引起了行业的关注。

资料显示，宝能集团入局汽车行业始于2017年3月，并在2018年年初购入观致汽车51%的股权，成为观致汽车控股股东。不过，宝能汽车接手观致汽车后表现并不尽人意，2018年同比增长320%至6.3万辆，2019年迅速跌至2.19万辆，2020年仅为1.46万辆。根据乘联会数据，今年1-5月观致汽车仅为4603辆，不仅一款主流车型一个月的销量。

值得一提的是，宝能汽车还将推出全新高端品牌。据报道，今年10月宝能汽车将推出全新高端品牌，首款纯电动车型将于年内发布上市，定位为纯电动中型SUV，基于宝能汽车全新大型纯电动平台开发，对标蔚来、特斯拉首款纯电动产品。

现如今，高端纯电动车市场竞争颇为激烈，造车新势力已站稳脚跟，传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪也都在积极转型，更不说还有小米等一众跨界玩家入局，宝能高端品牌想要后来居上的可能性确实不大。

马曰：

宝能推高端品牌显然是顺应行业趋势，只不过理想很丰满现实很骨感。在接手观致后，宝能并未将该品牌拉出泥潭，如今又试图尝试更为高端的市场，难免让人产生疑虑。