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工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式出炉，多款新车提前曝光，在新能源领域坚信多生孩子好打架的比亚迪汽车一次性带来了多款车型，而且这几款车型都是重磅车型，绝对能在汽车界掀起风浪。因为它们在各自领域各自级别都是独一无二的产品。今天我们就详细给大家聊一下这几款车型。

宋PLUS DM-p

宋PLUS DM-i自从上市以后几乎火爆整个车市，一车难求让消费者苦苦等待，然而很多消费者对于两驱采用1.5L自吸发动机的DM-i版本还是不感冒，一直希望比亚迪能出一个DM-p平台打造的四驱版本车型。于是比亚迪实现了这个愿望，在本次工信部申报中宋PLUS DM-p正式亮相，与DM-i版本相比它采用了唐DM-i上同款的1.5T高热效率发动机，以及前后双电机的动力总成，前后电机峰值功率分别为145Kw以及120Kw，在1.5T发动机的加持下这款车预计百公里加速在5秒以内，另外得益于无变速箱以及类似DM-i的驱动方式它的油耗比上一代的DM-p车型会大幅度下降，因为这套动力总成可以看做是基于DM-i超级混动技术上通过加装后电机而来实现的。至于续航应该在55-120公里之间，预计会推出两个版本。

汉DM-i

比亚迪汉DM作为国内为数不多的插混四驱性能轿车，在这个领域几乎没有对手，但是过剩的性能让许多消费望而却步，毕竟高性能带来的是高价格，21.98万的起步价格看齐了合资B级车，很多消费者无法抉择。如今汉推出了DM-i版，价格肯定会下探不少，预计价格会进入20万元以内，这样一来竞争力大幅提升，既满足了燃油经济性，又能有豪华与大空间的享受。动力总成方面照搬了唐DM-i的动力总成，采用高热效率1.5T发动机与峰值功率145kW前电机，放弃了后电机以及四驱功能，续航拥有51km和121km两个版本。

第二代宋Pro DM-i

如果说秦PLUS DM-i是比亚迪在紧凑轿车市场投下的重磅炸弹，那么宋Pro DM-i则是在紧凑SUV市场投下的原子弹，与同级别燃油车几乎相同的落地价格，但是只有一半的油耗水平，并且拥有媲美纯电动车型的驾驶感受和绿牌带来的便利条件，这样一款车怎能不受欢迎呢，除了提车周期过长外没啥太大的缺点。预计售价在12-15万之间，比秦PLUS略贵比宋PLUS便宜，续航估计同样为55-120KM，动力总成则直接看齐宋PLUS DM-i。

海豚EA1

全新定位全新车型，EA1是比亚迪全新电动平台的首款车型，也是比亚迪近些年首款没有搭载DragonFace设计语言的车型，它更像是比亚迪D1的设计风格，当然它的定位很明确，那就是纯电动A0级小车，你几乎可以把它看作是纯电动版本的飞度，当然它的尺寸和空间表现也是不输飞度的存在，而颜值也很高。比亚迪EA1车长4070mm，轴距2700mm，轴长比超过66%，应是基于全新纯电动汽车平台打造。采用磷酸铁锂刀片式电池，续航预计为400KM，售价应该在10-15万元之间。

总结：这四款车是比亚迪今年下半年的重点车型，也是比亚迪销量的源泉，尤其是EA1以及宋Pro DM-i是一定会走量的车型，届时消费者能以燃油车的价格买到新能源车型，在比亚迪的加持下，一众韭菜车显得性价比十分的低，不得不说比亚迪还是相当厚道。（文/懂车师哥 贾昊阳）

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